Beiträge von Simon S93

Was willst du dann mit nem 19er Vergaser wenn du nur einen Stinozylinder hast?

Aber um die Frage zu beantworten:
Ja die Nachbauvergaser sind gut. Dann aber NUR die von MZA. (FEZ ist Mist)

mfg

Wenn du schon diesen Schritt gehen willst mach es gleich richtig.

Also mind. 70ccm und eine über 81km/h Eintragung. (obwohl das ja sowieso hinfällig wird ab nächstes Jahr)
Das kostet zwar ein wenig mehr, aber auf die 200€ für die Motorbearbeitung sollte man dann auch keine Rücksicht nehmen. Tüv wird auch was kosten.

Dann aber auch keinen Zylinder von eBay. Das sind meist unbearbeitete MZA Zylinder die ihr Geld nicht wert sind.

Alles andere (auch mit 60ccm) ist den Aufwand mit Tüv nicht wert.

mfg

Ich würde dann auch auf eine der Zündspulen tippen.
So kann es für die Funken am Unterbrecher noch reichen, aber für die ZK wird es dann schwer.

mfg

Was soll es dir denn bringen nur das Standlicht an zu haben?

Das Standlicht zählt nicht unter das Licht was bei einem Moped immer brennen muss. (also kein Tagfahrlicht)
Auch ist es einfach nicht hell genug um es als solches zu verwenden. (Sicherheit geht einfach vor)

mfg

Zitat von Mario 33

lampen sind okey wenn ich die biernen hinten tausche geht die ruüklicht bierne beim bremslicht nicht ganz komisch nun spring sie auch nicht mehr an mal vergaser sauber machen oder in die werkstatt bringen bevor ich da noch mehr kaputt mache

Suche dir lieber ein paar User hier aus dem Forum aus deiner Umgebung. Die kosten nicht viel und du bist dabei wenn etwas gemacht wird. (gleichzeitig lernst du auch selber was)
//www.simsonforum.de/wbb/index.php?page=Map

Schau mal anhand des Schaltplans ob alles richtig verkabelt ist.

mfg

Genau das ist mein auch meine Hintergrundgedanke.

Wie auch immer. Ich habe der Frau jetzt mal eine Mail geschrieben. Werde euch dann aufklären.

mfg

Zitat von Maulkappe

Nein das wissen sie nicht was es für ein Moped ist anhand der Rahmennummer

Und eine S70 ist ein Kleinkraftrad was unter den Tüv zählt somit musst du die papiere beim abhanden kommen auch von der Zulassungsstelle neu erstellen lassen und zur daten erfassung sowie zur Hauptuntersuchung zum tüv gehen! Allerdings wäre es dann wohl ratsamer beim KBA papiere für s51 mit nem x beliebigen BJ zu bestellen und dann zum tüv zu gehen denn wenn sie fies sind könnten sie dir ja BJ 2012 drauf brummen somit müsstest sogar eine Abgasuntersuchung machen!

Genau so ist es anscheinend nicht. Auch das KBA scheint für die S70 die Papiere wieder auszustellen.

So zumidest hier:

Zitat von //www.simsonforum.de/wbb/index.php?page=Thread&postID=1009786#post1009786

Eine S70 bzw. S83 ist ein Leichtkraftrad und braucht somit keinen Fahrzeugbrief sondern nur eine Betriebserlaubnis. Früher brauchte alles, was länger als 18 Monate stillgelegt war, eine Abnahme nach §21 StVZO. Das ist aber mittlerweile hinfällig, die meisten Zulassungsstellen lassen Fahrzeuge, deren Brief noch nicht entwertet ist, mit ner normalen HU wieder zu, egal wie lange stillgelegt.

Für ne S70 ohne Papiere kann man sich z.B. einfach vom KBA eine neue BE ausstellen lassen, damit (und natürlich mit dem Moped) zur HU und schon kann man´s zulassen. Funktioniert bei der S83 natürlich nicht, da das KBA dafür keine BEs ausstellt. Somit ist ne fehlende BE bei ner S83 schon ein nicht zu unterschätzender Kostenfaktor.

Steht auch hier:
http://www.kba.de/cln_030/nn_1…r__inhalt.html?__nnn=true

Werde einfach mal eine Mail schreiben.

mfg

Da man aber auch die S70 Papiere beim KBA beantragen kann wäre es doch möglich einfach gleich die S70 Papiere zu bekommen.
Das Typenschhild wird dann nach den Papieren angefertigt.

So wäre es doch ein S70 Rahmen und ich bräuchte auch keine Tüvabnahme.

Nun weiß ich aber nicht in wie weit die Rahmennummern für die Austauschrahmen angefertigt wurden bzw. beim KBA erfasst sind. Einfach der Reihe nach (also für alle Modelle) oder doch für jedes Modell spezifisch?
Sprich wissen die Anhand der Nummer den Austauschrahmens ob es eine S50, eine S51 oder eine S70 ersetzen sollte?

mfg

Du kannst ohne fahren. Die normalen Rahmen haben die auch nicht drin und sind aber auch nicht anders aufgebaut.

Wenn du allerdings einen Unfall verursachst wird die Versicherung nicht mehr zahlen.

mfg

Zitat von Simson S51 B1-4

Man kann aus alles Rahmen S70 Rahmen machen wenn man will

Aber keinen wo es auch auf der Plakette und in den Papieren steht.

Weiterhin war es nur ein Beispiel. In aller erster Linie will ich wissen was dann daraus wird.

mfg

Hallo,

ich habe hier einen S50/51/70 Rahmen bekommen. Nun kann ich ihn aber leider nicht zuordnen.
Anhand der Seiten (Austauschrahmen S51) habe ich schon rausgefunden, dass es wohl ein Austauschrahmen ist. (beginnt mit einer 1 und es ist kein Typenschild dran)

Die Nummer lautet: 1081XXX

Also auch eine Siebenstellige.
Weiterhin ist die Öse für die Endurostreben vorgesehen.

Leider habe ich keine Papiere dazu.

Was kann ich nun also damit machen?
Einfach die Nummer zum KBA schicken und die alles machen lassen?

Ansonsten könnte man doch ganz einfach einen S70 Rahmen draus machen. (in dem man es so angibt)

Hat schon jmd. Erfahrungen damit gemacht? Wie verhält sich das KBA in solchen fällen?

mfg

Zitat von Weltdorfbewohner

Im Flachland ist das egal ok, aber in Bergen ist es schon schön wenn man da ohne große Mühe hoch kommt denk ich mal.
Müssen ja nicht gleich 10PS sein.

Das wird wohl nur durch mehr Hubraum funktionieren. Ich denke mal, dass die Stinosteuerzeiten schon das beste an Leistung von unten raus bieten. Die SZ Bearbeitungen verlagern das Drehzahlband meistens nach oben. (am Berg nicht so schön)

mfg