Hallo,
was ist es denn für ein Zylinder? Alles klar nicht richtig gelesen.
Wenn die entsprechenden Kolben da sind, greif zum Angebot von ZT. 
Die Barikitkolben sind um einiges besser als die von MZA.
Von Barikit kannst du auch die 2 Ringkolben benutzen. Damit hast du mehr Anpressdruck aus unteren Drehzahlen als mit den 1 Ringkolben.
Hier mal ein kleiner Text von Reich:
http://www.reichtuning.de/tech…nd+Ringe=Kolben+und+Ringe
mfg
Ja RZT benutzt die FEZ Vergaser für den RVFK.
Am ende ist das aber egal, da sowieso alles umgebaut bzw. verbessert worden ist.
Warum auch nicht wenn am Ende trotzdem alles stimmt.
mfg
Hallo,
was heißt denn hässlich? Flugrost, eingebranntes Öl, kaputt?
Flugrost könntest du durch Polieren mit den entsprechenden Pasten wieder hinbekommen. (eingebranntes Öl sicher auch)
Neu verchromen kannst du den sicher auch lassen. Allerdings wird das sehr teuer und du musst erst mal einen finden der es macht. Durch den ganzen Dreck wird nur das Chrombad versaut.
Da würde ein neuer, oder guter gebrauchter, die bessere Wahl sein.
mfg
Hallo,
lässt du den Startvergaser (damit meinst du den Choke) offen oder machst du ihn sofort wieder zu und dann beginnt das stottern?
Ist ansonsten der Vergaser richtig eingestellt und gereinigt? Sprich Schwimmer, Nadel, Leerlaufluftgemischschraube?
mfg
Hast du den Vergaser schon gereinigt?
In diesem Zuge auch gleich alles nötige einstellen. Schwimmer ist hier sehr wichtig.
mfg
Vinni1993 bietet hier eine Dienstleistung an.
Der kann dir den Zylinder auf deine deine Wünsche anpassen. Gleichzeitig kann er auch deinen Motor regenerieren. (~90€)
Das mit der Regeneration sollte zumindest wieder dazu kommen. Aber fragen kostet nichts.
mfg
Hallo,
erst einmal ist der Frontscheinwerfer ein komplett anderer Kreis. Sprich er hat mit Rücklicht, Batterie, Bremslicht, Blinkern nichts zu tun.
Hier mal ein Schaltplan: http://www.a-k-f.de/moser/s51-s70.pdf Damit solltest du die Kabel recht einfach verfolgen können.
Ist am Kombischalter noch alles in Ordnung? Alles noch fest usw.? Stimmt die Masse?
mfg
Dann passiert der Unfall beim abbiegen und die auffahrenden sagen, dass sie das nicht gesehen haben...
Du musst es für dich selbst entscheiden. Evtl. findest du ein paar originale Blinkerkappen bei eBay oder einem Teilemarkt. Einfach tauschen und gut ist.
mfg
Hallo,
du hast es richtig erfasst. Wenn man es genau nimmt sind diese Blinkerkappen nicht zugelassen. (nicht geprüfte nachbauten der originalen)
Ob sich allerdings jmd. die Blinkerkappen anschaut wage ich zu bezweifeln. (außer du gerätst an einen Kenner oder du bist in einen Unfall verwickelt)
mfg
Bist du dir außerdem sicher, dass die schwarze Kerze nicht von einer verstellten Zündung kam?
Wenn der Startvergaser ordnungsgemäß funktioniert und auch der Schwimmer richtig eingestellt, eingehangen, funktionstüchtig ist, solltest du mal nach der Zündung schauen.
mfg
Du kannst dir auch einen Hebel am Vergaser selber bauen.
Dazu arbeitest du nur deinen jetzigen Bowdenzug um. Schau dazu mal im Anubis-Thread nach:
Anubis Projekt Bilder Finale Bilder auf Seite 15
Ich denke du kannst es dir dann vorstellen.
Ansonsten kannst du wohl auch einen Nagel verwenden und umknicken.
mfg
