wie wärs mit einem Peilsender aus GPS Basis und eigener Stromversorgung. Hab ich bei mir auch drinn geht bis auf 1m genau
Wird dir in einem Transporter oder Keller, Haus, Garage etc. nur nicht viel bringen. 
mfg
Beiträge von Simon S93
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Ich könnte mir auch nicht vorstellen, dass das jemanden stören würde. Schließlich gibt es nur Verbesserungen und alle nötigen Vorschriften werden eingehalten.
Mal davon abgesehen die Vape zu "entdecken".mfg
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er wohl nicht, aber ich habe mal eins ausm Fundus ausgegraben.
Danke für das Bild, aber ich warte auf ein anderes.
Der User "Dr.Eften" wollte hier ein Bild einstellen auf welchem die Streben, über eine Schraube durch das Rahmenrohr, befestigt sind. Und das ganze soll auch original so sein.
Da ich das verneint habe wollte er mir nun ein Foto zeigen.mfg
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Hierbei gibt es 2 Varianten. Die eine hat noch eine Lücke zwischen der Öse und dem Stirnrohr und die andere ist direkt dran.
Ist definitiv keine Originale!
Und diesen Rahmen würde ich gern mal sehen. Original waren die Streben nie durch Rahmenrohr befestigt. 
mfg
ich werde dir morgen mal ein foto machen
Hast du das Bild schon geschossen?
mfg
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Versuche es mal mit Verdünnung und z.B. einen Edelstahlschwamm.
Wenn das nicht hilft mal mit Abbeizer versuchen. Chrom sollte dadurch keinen schaden nehmen.
mfg
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Dieses Problem haben vor allem die U-Zündungen.
(egal welcher Motor)
Das wird wohl der Kondensator sein.Aber anders als bseQ hätte ich es jetzt nicht geschrieben.
Natürlich kann es an diesen Sachen liegen. (auch wenn der Motor am Anfang läuft)Einfach machen wie beschrieben und nicht noch groß rätseln. An der Kälte sollte es nicht liegen. Andernfalls kommt das Problem auch wenn es warm ist.
mfg
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Schweißt dir jeder rahmenbauer ein, und die dürfen den rahmen ändern.
Kommt ganz auf den Prüfer an.
Nicht jeder Prüfer wird dir das eintragen. (auch wenn es vom Schweißer mit allen nötigen Kenntnissen gemacht worden ist)
Außerdem wird das, leider nur zu oft, im Hinterhof drangebrutzelt.Achja, das Bild bitte nicht vergessen. Mich interessiert das ungemein.
mfg
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Weiterhin kannst du auch ruhig mal woanders suchen.
Die Magura Pumpen wurden ja nicht nur bei Simson verbaut. Sprich ein Kolben mit dem richtigen Durchmesser sollte schon reichen. Natürlich sollte trotzdem auf die richtige Lage der Dichtungen usw. geachtet werden.
mfg
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also ich würd sagen nachträglich eingeschweißt worden, meine originale ist nicht vorne mit dem stirnrohr verschweißt.
oder hab ich was falsch in errinerung?
Hierbei gibt es 2 Varianten. Die eine hat noch eine Lücke zwischen der Öse und dem Stirnrohr und die andere ist direkt dran.
könnte aber auch ne original öse sein. ich hab schon originale endurorahmen gesehen die die verschraubung der streben durchs rahmenrohr haben.
:Ist definitiv keine Originale!
Und diesen Rahmen würde ich gern mal sehen. Original waren die Streben nie durch Rahmenrohr befestigt. mfg
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Hier hast du mal einen Schaltplan:
http://www.a-k-f.de/moser/s51-s70.pdfDamit verfolgst du einfach mal alles was mit dem Rücklicht zu tun hat.
Die Batterie ist aber funktionsfähig?
mfg
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Hallo,
hast du die Masse der Blinker mal geprüft?
Ist ansonsten alles richtig angeschlossen?
Welches Kabel war defekt?
mfg
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Hat Zt nicht erst Kolben ab 60ccm ???
Lese grad geht um 70ccm... Dann hab ich nichts gesagt
Soweit ich das sehe, ja.
Aber er sucht doch sowieso für 70ccm.
Meh wer hat da noch schnell bearbeitet..
mfg
