Hallo,
ich komme aus deiner Gegend.
Ich weiß das es in Blankenhain einen Sandstrahler gibt. Allerdings müsstest du dir noch einen Lackierer suchen.
Aber wie schon gesagt wurde macht Kädix das zu einem super Preis wie ich finde. Und die Qualität stimmt trotzdem.
mfg
ich hab unterbrecherzündung und hatte vorbesitzer hatte nen 1kOhm Kerzenstecker von Beru drauf, soll ich mir den gleichen einfach nochmal kaufen?
Hmm da scheint aber was verbastelt zu sein.
Wenn es eine U-Zündung ist nimm den 1kOhm.
mfg
danke erstmal,
also sind 1kOhm besser wenn ich das richtig verstehe?
Kann man so nicht sagen.
Eine Vape bringt mit einem 5kOhm Stecker wohl den besseren Funken. (gehe jetzt von einer Isolator 260 aus)
Die 6V U-Zündung bringt allerdings weniger. Da ist der 1kOhm wieder anzuraten.
Wäre also schön zu wissen welche Zündung bei dir verbaut ist.
mfg
Hallo,
was hast du denn für eine Zündung?
Wenn es keine Vape oder PVL ist nimm den 1kOhm Stecker.
Die Zahl gibt den Entstörwiderstand an.
mfg
Hallo,
ich könnte mir vorstellen, dass er mit einer 110 Amal HD (sollte einer 95 BVF HD entsprechen) laufen könnte. (19x5=95)
Desweiteren würde ich mal den Schwimmer und den Benzinfluss überprüfen. Allerdings kann ich nicht sagen ob das bei einem Amal nötig bzw. überhaupt nötig ist.
mfg
Was passierst denn wenn du ein wenig Gas gibst?
mfg
Vergaser ist richtig eingestellt und sauber? (und richtig bedüst?)
Standgas, Leerlaufluftgemisch etc. auch eingestellt?
Ansonsten den Startvergaser einfach mal länger geöffnet lassen. 
mfg
Hallo,
ist denn eine gute Masseverbindung hinten vorhanden? (Rücklicht und auch Blinker) Gegebenenfalls solltest du mal ein Kabel vom Massepunkt nach hinten ziehen.
Alle Kontaktstellen müssen schön sauber sein.
Wenn du das Kabel vom Bremslichtschalter mal abziehst sollte das Bremslicht ausgehen. Es kann sein, dass der einfach falsch eingestellt ist und immer Massekontakt hat.
mfg
find ich gut und wie siehts mit dem Zylinderkopf aus? Meinen Alten Almot Kopf oder was anderes organiesieren?
Ich hab gleich noch ne Frage
Die bieten ja auch an den Originalen S51 DDR Zylinder auf S61 aufzuschleifen. Wenn ich das machen lasse und nen 1 Ring von LT verbaue welche ja nochmal bearbeitet wurden, hab ich da ich da mehr leistung als mit dem S51 oder wird das wie mit den Billignachbau von MZA?
Wenn die aufgedreht werden verändern sich auch die Steuerzeiten automatisch. Also muss dann wieder nach gearbeitet werden, damit die Steuerzeiten wieder hinhauen.
Ich weiß jetzt nicht in wie weit die das dort machen. Am besten du fragst da mal.
Wenn der Almotkopf in Ordnung ist funktioniert das auch. Du solltest aber darauf achten, dass die Quetschkante stimmt.
mfg
Welche HD ist denn verbaut?
Und du darfst das Benzin-Luftgemisch nicht mit dem Sprit-Ölgemisch (z.B. 1:50) vergleichen. Zu fett oder mager bezieht sich immer auf die HD, Nadelstellung etc. ( also dem Benzin-Luftgemisch)
Bist du sicher, dass es an der HD und nicht an der Spritzufuhr bzw. Schwimmereinstellung liegt?
Oder überhaupt wo anders an der Zündung?
mfg
Verwende einfach den Korb für 50ccm.
Der andere wird sicher ein wenig zu viel.
Eine Mischung funktioniert dabei nicht.
Ansonsten gehst du ganz einfach auf ein 16 Zahn sekundär Ritzel.
mfg
