Bei der Elba wird das Bremslicht nicht mehr über die Masse eingeschaltet. Sprich die Kabel gehen wieder zum Verbinder bzw. es wird über Plus geschaltet.
Mit deinem Schalter ist es also nicht wirklich möglich.
mfg
Beiträge von Simon S93
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Mit Rückenwind un ganz viel heimweh holste die 5 kmh auch raus ! Kette spannen Zündung einstellen und Krümmer gescheit abdichten, da können auch die Cops nichts machen
Die können sehr wohl was machen wenn dein Moped schneller fährt als die angegebene Höchstgeschwindigkeit (bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit).
Auch wenn alles original ist versteht sich.mfg
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Ein wenig schleifen die immer bzw. du hörst das es da Kontakt gibt. Aber wenn du das Rad mal drehen lässt, fällt dir auf, dass da fast nichts bremst.
mfg
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RZT will fürn verstärkten 15€
LT hingegen einfach mal 28...
Wer weiß wo da der Unterschied liegt.
Ansonsten bietet MZA jetzt auch einen "verstärkten" (Racing, Sport o.ä.) für 8 € an. Was der leistet kann ich allerdings nicht sagen.
mfg
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Hi,
Nachbauring rein für 5 Euro und schon kannste dir das drehen sparen.Die reisen aber gern mal ein und bei Tuningmotoren sind die sowieso Mist. Aber dafür gibt es ja die verstärkten Ringe der Tuner.
mfg
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Wieso fragst du nicht einfach mal beim Tuner nach? Der sollte ja wissen mit welchen Düsen der, mit entsprechendem Vergaser, betrieben werden muss.
Und was sollen wir dir noch einmal eine Seite lang erklären, dass du den Luffi umbauen sollst und dann die Düsen ausprobieren musst. (von groß nach klein)
Mal abgesehen davon kann es auch sein, dass dein aufgedrehter Vergaser nicht mehr richtig funktioniert.Am ende hast du da die Kanäle aufgebohrt und der ist hin.
mfg
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Kommen die Geräusche denn wenn du das Moped mal etwas schneller schiebst?
mfg
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Schau dir an ob der Unterbrecher stark abgenutzt ist. (Kontakte, Plastikkeil)
Ansonsten reicht ein neuer Kondensator.
mfg
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Das ist sicher eine solide Lösung, aber ich habe mit Kabelbindern, als Befestigung, bisher keine Probleme gehabt.
War aber auch eher provisorisch. Aber wie das so ist: Nichts hält länger als ein Provisorium.
mfg
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Dann ist es wohl der Kondensator.
mfg
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Für mich totale Fehlkonstruktion. Ein Kolbenringstoß hat nie in der Mitte zu sein.
Sondern in dem Laufbuchsenbereich, der von oben bis unten von Kanalausschnitten verschont bleibt.
Original ist das in Fahrtrichtung gesehen, schräg links und rechts (2 Kolbenringe).
Wie gesagt, völliger Quatsch.Ja totaler Quatsch und eine Fehlkonstruktion! Ohne Zweifel!
Was machst du wenn du einen Doppelauslass bzw. einen richtig breiten Auslass und womöglich noch Stützkanäle im Zylinder hast?
Und wo genau läuft der Ringstoß auf der Einlasseite über einen Kanal?Aber ist schon quatsch.
Vielleicht können unsere Tuner mal was dazu schreiben?
mfg
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schau dir mal die formel für die düsen berechnung an
du hast einen 20er vergaser
macht dann also 20 x 5 =100 +\- 5
des wäre dann ein spielraum von er 95er hd bis hin zu ner 105er hd
ich hab nen 60\2 drauf und der läuft mit ner 82 düse wie ein sag nüsse und ich hab auch nen 19er gaser dran
der zylinder hat auch einen 19ner einlass und ist selber gemacht
Das ganze funktioniert aber auch nur mit einem entsprechend umgebauten Luftfilter. (wenn ich mich recht erinnere gibt es da auch noch einen Wert der in die Formel kommt)
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Aber wer nen 60/6 mit Stinoluftfilter und 20er Vergaser fahren will bekommt auch das hin.
Und einen Vergaser mal einfach so aufzudrehen, ist nicht. Das muss konisch werden. Alles andere ist Murks und der Motor läuft nicht.mfg
