Beiträge von Simon S93

Zitat von S51_neuaufbau

meins bleibt an wenn ich bremse, aber mein kabelbaum ist auch ein wenig umgeändert, vielleicht liegts daran

Ja das Rücklicht und Tachobeleuchtung (;)) geht beim Bremsen aus.

Wenn du nicht weißt was bei dir anders ist...

mfg

Ausbau:
-Den Seitendeckel abbauen.
-Stift der die Führung bzw. das Gewinde hält herausschlagen (von innen nach außen)
-alles rausnehmen

Einbau:
-Schraubenrad einsetzen
-Führung bzw. das Gewinde oben drauf
-Stift von der Seite einschlagen (auf richtigen Sitz der Nut achten)
-Antriebsritzel auf die Welle des Sekundärritzel aufstecken und mit der Klammer befestigen (rastet in der Nut auf der Welle ein)
-Seitendeckel anbauen

Erklärt sich eigentlich alles selbst wenn man sich das anschaut.

mfg

Zitat von fabes

Hi, bin nun auf diesenZylinder gestoßen. Die Leistung würde mir volkommen reichen.
... sollte auch recht unauffällig sein, da er nur bis 8500U/min dreht und ein 16N1 Vegaser, sowie AOA2 verbaut wird ?!
Sollte also nicht so problematisch werden, wenn die Rennleitung da mal am Gas drehen will

Läuft dieser aufgrund der niedrigen Umdrehungen, auch mit einer U-Zündung?

Ja funktioniert!
Aber wenn du an die richtigen Leute kommst wird auch das schlecht enden.

Und für 10km/h mehr das Risiko einzugehen solltest du dir nochmal überlegen.

mfg

Du kannst erst einmal schauen ob die Markierungen von Polrad, Grundplatte und Motorgehäuse noch übereinstimmen. (wenn die Striche übereinander stehen muss die Lücke im Polrad mittig über dem Geber stehen. (ggf. auch Prüfen ob sich das Polrad auf der Kurbelwelle drehen lässt, also lose ist)

Wenn hier was anders ist hast du deinen Fehler.

mfg

Mache sie erst einmal für die Straße fertig. Der Rest kommt später.

Du benötigst das was du schon rausgesucht hast. Weiterhin eine Batterie (6V 4,5Ah sollte das sein) und ggf. die richtigen Griffgummis. (http://www.dumcke.de/product_i…rippt-im-Satz-KR51-2.html)

Hier gibt es noch zugelassene Blinker:
http://www.dumcke.de/product_i…lbe-original-im-Satz.html

Du benötigst auch etwas zum Löten. (am Schalter) Auch ein Kabel im entsprechenden Querschnitt (und Flachsteckhülsen) sind von Vorteil. (falls doch mal ein fehlen sollte)

Wenn die Ladeanlage fehlt muss die auch noch neu: http://www.dumcke.de/product_i…70_Ladeanlage-8871-1.html (gibt es auch in anderen Shops)

Es ist vielleicht wirklich am besten wenn du dir Hilfe von einem User aus deiner Umgebung oder einen Schrauberclub holst. (//www.simsonforum.de/wbb/…php?page=Board&boardID=30)

mfg

Da wirst du noch ein wenig nacharbeiten müssen. Die Sicherungen und die Kabel daran fehlen auch.
Die richtige Ladeanlage scheint auch zu fehlen. Ich weiß auch nicht was das für ein schwarzer Kasten unter den Sicherungen ist.

Setze dich am besten mal mit dem Schaltplan von oben hin und überprüfe ob alle Kabel da sind wo sie hingehören.

mfg

Hallo,

der Lenker scheint original zu sein.

Viele Kabel sind das nicht. Es gehen jeweils 2 Kabel von jeder Seite durch den Lenker. Eines ist das Massekabel und geht an den Massepunkt am Starterhebel und das andere kommt führt zum Blinkschalter. Der Blinkerschalter ist dann über 1 Kabel mit dem Blinkgeber verbunden.
Evtl. sind die Kabel im Lenker auch noch vorhanden.

Hier mal zum Nachvollziehen: http://www.a-k-f.de/moser/kr51-1.pdf

Dir sollte aber bewusst sein, dass die Nachbaublinker nicht zugelassen sind. Vielleicht findest du gebrauchte DDR Gläser. (bei Dumcke gab es da mal welche ab Lager)

mfg

Du hast aber nicht zufällig die Zündung verstellt oder den Halbmond abgeschert?

mfg

Wenn du alles schon da hast kannst du auch vorher mal schauen ob das Loch da ist.

Bau alles zusammen und miss nach wie groß das Distanzstück sein muss.
Du benötigst dann nur eines auf der rechten Seite. (auf der linken sitzt ja der Tachoantrieb)
Dieses kannst du dir dann auch passend drehen lassen.

Ansonsten kaufst du dir ein paar verschiedene.

mfg

Versuche es mit einen Lappen zwischen dem Werkzeug.
Wenn wirklich was ab platzen sollte einfach mit etwas schwarz Überpinseln.

So schlimm sieht es auch gar nicht aus.

mfg

Die Nabe für die Scheibenbremse sollte dieses Loch auch besitzen.

mfg

Frag doch den Tuner. Wenn der nicht über 9000 U/min dreht nicht.

Aber da es SSW ist würde ich das Geld lieber behalten und auf was ordentliches sparen.

mfg