Beiträge von Simon S93

Vor allem wenn es der 1.9er ist.

mfg

Hast du die richtigen Leuchten verbaut?

Ist das Bremslicht aus?

mfg

Nicht wenn es Reimportrahmen sind.

Und bei den anderen Fahrzeugen die er so anbietet...

mfg

Es steht doch schon alles in den Antworten.

Für volle Leistung 21er Vergaser, großer Luffi...

Bei Vollgas und entsprechender Bedüsung wird auch der Spritverbrauch steigen.

Bewegst du dich im jetzigen Leistungsbereich wird es aber keinen großen Unterschied geben.

Ich habe die beiden Themen mal wieder zusammengeführt.

mfg

Natürlich muss mit einem größeren Vergaser auch der Luftfilter angepasst werden. Sprich großes Blech rein.

Wenn der Zylinder gut geht und Leistung hat wirst du sowieso recht hoch drehen müssen.

Aus diesem Grund musst du die Übersetzung halt so wählen, dass du die höchste Vmax erreichst. Das ist dann eben auch das was der Zylinder schafft.

mfg

Wenn es ein stark bearbeiteter 50er ist, sollte man wohl sogar mit 21er Fahren.

Kürzer übersetzen musst du dann je nach Leistungsband natürlich auch.

Aber ohne die Daten vom Zylinder zu kennen, kann man hier nur mutmaßen.

mfg

Ich bin da auch sehr hin und her gerissen.

Auf der einen Seite ne tolle Technologie und man kann bestehende Infrastruktur und Fahrzeuge nutzen...

Auf der anderen Seite sowas von ineffizient, dass man es in DE nicht sinnvoll herstellen kann.

Einfach in andere Länder auslagern?

Dann sind wir wieder genau so abhängig und angreifbar wie vorher. Wo kommt zudem die ganze Biomasse her in der Wüste oder auf See usw.?

Welchen Sinn macht es außerdem massig Geld in andere Länder zu tragen um dort solch ein System aufbauen zu können?

mfg

Begründung steht doch oben.

Auf der 2,5er "stretcht" er schon recht ordentlich.

Gerade bei diesen Niederquerschnittreifen leidet die Kurvenlage/Performance.

mfg

Einen Rahmen komplett aus Neuteilen bauen wird sehr teuer und im Moment ist es fast unmöglich, da z.B. Hauptrahmen nicht lieferbar sind.

Ansonsten sind auf der Explosionszeichnung schon viele Details erkennbar.

mfg

90/80 ist kein Problem.

Allerdings ist die 2,5er Felge nicht so das Wahre für diese Reifenbreite. Regelfelge ist die 2,15.

mfg

Ich finde 650€ für nen Teilehaufen und nen angefangenes Autoprojekt nicht ganz so schlimm.

"Dabei ist alles was auf den Fotos ersichtlich ist"

mfg

Das ist die lange Marzocchi. Sprich ca 79cm Gesamtlänge.

Damit ist sie etwas länger als die vom SR50, sollte aber dennoch funktionieren.

Allerdings würde ich die mittlerweile nicht mehr gebraucht kaufen. Vor allem nicht zu diesem Kurs.

ZT bietet das gleiche für deutlich weniger Geld und dazu auch noch mit Gutachten.

https://zt-tuning.de/ZT-Tuning…e-SR50SR80-lange-Variante

mfg