Und nun zur Vollständigkeit.
Eigentlich müssten die eingetragen werden.
Manch einer der Kontrolleure meint ja ganz und gar MZ Dämpfer vor sich zu haben. Da wird es dann ganz lustig.
Und bitte besorge dir die Dämpfer von Stoßdämpfer Schwarz. Die anderen kann man mMn. eher nicht gebrauchen.
mfg
Da gebe ich dir recht, das ganze ist leider in den letzten Jahren immer mehr eingeschlafen. Aber das ist ja nicht nur bei uns so wie du selber festgestellt hast.
Ich versuche da mal ein paar meiner Projekte einzubringen.
mfg
Kriegt euch wieder ein. Alles nicht so ernst nehmen. 
Die Köpfe können ohne Probleme auch bei originalen Komponenten einige mm hin und her geschoben werde.
Und da spreche ich nicht nur von 0,2mm wie beim TE.
mfg
Achso alles klar.
Geht es dir dabei nur um Motortuning oder allgemein um das ganze Fahrzeug?
Wir haben im Tuningbereich auf jeden Fall schon den ein oder anderen Vorstellungsthread für etwas "außergewöhnlichere" Motoren abseits von Reso60 usw..
Bei Gelegenheit werde ich auch meinen eigenen Thread noch mal aktualisieren.
Der Nu! müsste sogar nen Zweizylinder gebaut haben. Vielleicht meldet er sich ja auch noch mal.
mfg
Liegt mit großer Wahrscheinlichkeit einfach am nicht zentrierten Kopf.
Also Messen und den Kopf in die entsprechende Richtung drücken bis es an allen stellen gleich ist.
mfg
Haben wir eigentlich im Motorsport/Tuningbereich Leute, die auch mal bisschen was zeigen wollen, in Sachen Simson, oder plaudert man da lieber nicht aus dem Nähkästchen? (Kenn ich vom Kreidlerforum so.. da spricht man lieber gar nicht über Tuning, da es ja evtl nicht vom TÜV abgenommen worden sein könnte, dritte mitlesen.. sehe das Problem zwar nicht so eng, wenn nichts auf der Straße unterwegs gewesen ist, aber andere eben schon.)
Was hast du denn auf dem Herzen?
Hier gibt es auch ein paar die sich damit etwas auseinander setzen. 
nu! lasernst 2stroke fanatic Hohner BFT fallen mir da ganz schnell ein.
Gerade der nu steckt da ganz tief drin und ist auch recht aufgeschlossen. Bin auch der Meinung, dass sein Kollege hier auch angemeldet ist?
mfg
Wenn es aber sowieso Umbauarbeiten am Rahmen gibt und das ganze abgenommen werden soll, ist der Vorschlag mit M5X1 auch gar nicht so verkehrt. Da lässt sich dann auch nen 5 Gang unterbringen und die Zylindermöglichkeiten sind ungleich größer.
mfg
An der HD sollte es nicht liegen. Dennoch muss man meist etwas fetter bedüsen.
Aber BTW nen unbearbeiteter MZA60er? Da wirst du ohnehin wenig Freude dran haben.
Teste zur Not mal den N1-11, aber ich habe die Vermutung das hier was grundsätzlich nicht so läuft wie es soll.
Standgas etc. sollte jeder Vergaser auch mit Serienbedüsung schaffen.
mfg
Ist sogar angeheftet:
mfg
Motor: Wer baut denn 85er Zylinder für den M53 Motor ?
Selber bauen. 
Hatte RZT da nicht was im Angebot, ansonsten einer der ganzen Privaten oder vielleicht TommyMaul .
Zwecks 44 mm Hub und 85 ccm meinte Simon bestimmt einen M500 Motor zu verbauen.
Nein nicht unbedingt. Da hatte ich gar nicht dran gedacht.
Wäre wahrscheinlich sogar die einfachere Möglichkeit. 
mfg
Moin zusammen,
Mein Freund und ich bauen aktuell seine S50 Neu auf. Leider haben wir ein Problem mit dem Licht. Das Licht leuchtet in jeder Zündschlüssel Stellung gleich hell ( So dunkel, da ist ein Teelicht heller). Das Bremslicht funktioniert ebenfalls, das Rücklicht leider gar nicht. Eine neue Birne haben wir vorne schonmal eingebaut, hat aber leider nix gebracht. Was kann hierfür der Grund sein? Evtl eine 12V Leuchtspule anbauen?
danke für eure Antworten!
Gruß Laurenz
Ein paar mehr Infos wären schon von Vorteil.
Welche Zündung, welche Leuchten usw..
mfg
Hallo,
schönes Vorhaben.
Vorne weg einfach mal den Thread von LOS AB 16 durchlesen oder ihn direkt ansprechen.
Unbedingt auch den Gutachter vorher noch mit einbeziehen. Der sagt dir am Ende was geht und was nicht. (das sehen alle unterschiedlich)
Motor:
Warum nicht 44mm Hub und 85ccm?
Zündung:
Gerne auch die Powerdynamo ins Auge fassen. Ist ne Vape mit Gleichstromnetz. (praktischer)
Felgen:
Mittlerweile gibt es die Felgen überall zu kaufen. Sachsenmoped wäre da hervorzuheben. (inkl. Radkonfigurator)
Beachte aber, dass gerade vorne nicht viel Platz für Felge, Reifen und Stoßdämpfer ist!
Vorne ist afaik bei 1,85er Felge Schluss.
Bremse:
Frage mal den User totoking an. Der kann entsprechendes KnowHow und Teile liefern.
Hier gibt es auch ne Anleitung:
https://www.simsonforum.net/viewtopic.php?f=6&t=71045
Schwinge:
Hier ist mir keine mit Gutachten bekannt.
Zudem würde ich eine ordentliche Schwinge vorne als noch wichtiger erachten.
Sicherlich ne schöne Sache, aber für ein Straßenmoped nicht unbedingt wichtig.
Wenn du den Schritt trotzdem gehen willst dann vorn+hinten.
Rahmen:
Wichtiges Thema und sollte ordentlich gemacht werden.
Dämpfer:
Die kannst du dir gleich aus dem Kopf schlagen. Das fährt sich beschissen. 
Hier solltest du dir ordentliche hydraulische Dämpfer besorgen. (z.B. von Schwarz)
Filter:
Sicherlich einer der besseren Filtersysteme. Es gab aber auch schon Wortmeldungen, dass die Luft dann doch irgendwann begrenzt ist.
Ansonsten selber bauen.
Ansonsten wären Kegelrollenlager für den Lenkkopf noch sinnvoll.
mfg
