Beiträge von Simon S93

Ja ne 83er ist wirklich recht wenig im 19er.

Allerdings wissen wir auch nicht wie dein Luftfilter genau umgebaut ist.

Mit der HD solltest du nicht versuchen die Gasannahme verändern zu wollen. Das geht nach hinten los.

Also erst einmal die Luffi ordnungsgemäß umbauen dann ne 90er HD verbauen und danach Vollgas abstimmen.

Wo steht denn deine Leerlaufluftschraube im Moment?

Eine schlechte Gasannahme ist oftmals auch auf ein zu mageres Gemisch zurück zu führen. Da muss dann der Düsenstock geändert werden. Welcher ist gerade verbaut?

Ist er zu Fett bringt die Vergrößerung des Cutaways am Schieber meist eine Verbesserung.

Du hast zudem einen CS Vergaser. Der lässt sich sowieso etwas komplizierter abstimmen bzw. verzeiht er nicht so viel.

mfg

Dafür ist sie da.

Dennoch einfach mal den Krümmer alleine Festziehen und dann den Auspufftopf aufschieben. Du wirst mitunter verwundert sein wo man damit rauskommt. Meist überall nur nicht in der hinteren Halterung.

Also ist Krümmer nachbiegen angesagt. Sitzt der Auspuff schlussendlich nicht mehr unter Spannung und wird richtig montiert (siehe Tommy) lockert sich auch nichts mehr.

mfg

Wenn der Motor zu fett läuft musst du mit der Düse runter.

Nur wie kommst du darauf? Nur weil der Motor nicht richtig hochdrehen will?

Schon mal gefahren bzw. Vollgas gefahren? Vor allem hier muss die Hauptdüse passen. Danach kommt der Rest.

Schlechtes hochdrehen kann auch m Leerlaufgemisch, der Nadel oder dem Schieber liegen.

Das Benzin-Öl-Gemisch hat damit wenig zu tun. Trotzdem wäre mir 1:25 oder 1:30 auf Dauer zu viel.

Mit nem ordentlichen Öl (z.B. Motul 800RR) reicht 1:50 locker.

mfg

Unabhängig davon wird nur durch den größeren Vergaser am 60Reso keine wirkliche Mehrleistung kommen.

Dann bitte auch den Auspuff anpassen.

mfg

Realistisch betrachtet reich wohl ein normaler MZA S51 Primär und ne 5 Lammellen Kupplung mit 1,5er Tellerfeder.

Mittlerweile schwanken aber die MZA Primäre in der Qualität recht stark.

Meine Empfehlung wäre hier also der mittlere Ronge Primär (gerade) und 5 Lamellen mit 1,5er TF.

Damit wirst du ewig fahren können.

Spielt Geld eher eine untergeordnete Rolle greifst du am besten zur K7. (dann kannst du natürlich noch ein paar Federn entfernen um die Betätigungskraft noch ein Stück zu senken)

Die Ruckdämpfung schont dein Getriebe bzw. allgemein die Wellen im Motor.

Fährst du aber nicht Hinterrad oder schaltest wie ein verrückter mit knallender Kupplung, hält das ganze auch so ganz gut. (am Hinterrad gibt es ja die Serienruckdämpfung)

mfg

Sitzen die Stecker der Vape richtig zusammen?

Teilweise fällt hier auch mal nen Kontakt raus und muss erst wieder "eingepinnt" werden.

mfg

Ich denke, dass die Steckachse nicht richtig fest war und sich der "Knochen" beim Bremsen immer an die Bolzen angelegt hat.

mfg

Vor dem Festziehen unbedingt einige male komplett durchfedern.

Hilft evtl. auch schon.

mfg

Anlaufscheiben sollten immer gehärtet sein.

Die aus den gängigen Shops sind das meistens auch.

mfg

Für nen Stino 50er?

Gibt da nichts von der Stange.

Ich nehme an du willst einfach einen Segmentauspuff mit Siebrohrdämpfer, aber in den originalen Maßen?

Da kannst du dich nur an einen der einschlägigen Auspuffbauer wenden.

mfg

Jap,

Tommys Eigenkreation.

mfg

Erfahrung?

Erkenntnisse?

Spaß?

Aufgabe eines Forums?

Aber noch viel wichtiger er verkauft das Zeug sogar und muss die Produkte auch entsprechend einschätzen können.

mfg