Beiträge von Schwalbenfahrer

    gaaaanz ruhig Leute.... das Forum ist da, um sich zu helfen, ich glaub bestimmt nicht, daß es die Absicht von Bruno war, hier jemanden zu verärgern, er hat sich nur so ausgedrückt, daß man das in den falschen Hals bekommen könnte... also bevor hier ein Strei ausbricht, erstmal Herzlich Willkommen Bruno...
    (jetzt weiß ich endlich, was mit OT gemeint ist I) ) Das hab ich nämlich noch nie eingestellt... also, seit freundlich zueinander, und dankt Bruno, daß er uns eines besseren belehrt hat :rotate: dann lernen wir auch mal dazu...
    --
    http://www.schwalbenfahrer.de.vu


    Schützt die Bäume- eßt mehr Biber.

    Simon: Ich hätte auch keine Lust meinen Simsonständer zu entrosten, wenn der neu ist... Der hat von alleine ohne Pflege einfach mal mindestens 2 Jahre durchzuhalten... Wir fahren Simmen und keine Billigmopeds. Das ist Wertarbeit und kein Dreck, den man in den Straßengraben schmeißt...


    Simsonclub_KTC: Wär cool, wenn Du das nochmal ausführlicher in "Händlererfahrungen" reinschreibst: Qualität, Preis, Dauer, Service etc....
    --
    http://www.schwalbenfahrer.de.vu

    Schützt die Bäume- eßt mehr Biber.

    ja ich denke mal, die haben da eine große Fehlplanung nach der Wende gemacht... ich denke mal, die hätten bestimmt mehr Mopeds verkauft, wenn sie weiterhin die alten Modelle hergestellt hätten...
    Simson hat meiner meinung nach einen Schritt übersürungen, den es hätte machen müssen. Die haben nämlich gleich irgendwelche Automatikroller hergestellt und ihnen die Namen "Star" und "Schwalbe" etc. gegeben. Stattdessen hätten sie mal bei ihren robusten Motoren bleiben sollen und dort ein paar Feinheiten verbessern sollen... (neueres Design, Automatische Mischung vom Benzin und diesen ganzen Schnickschnack) vielleicht hätte Simson dann neue Käufer gefunden. Und zwar nicht nur im Westen, sondern auch im Osten. Denn ich denke, es haben durchschnittlich genausoviele Westler wie Ostler die neuen Simsons gekauft... Das scheinen aber nicht sehr viel gewesen zu sein. Ich hab heute gelesen, daß die Froh waren, in einem Monat 200 Shikra zu verkaufen... das haben die Früher doch in einer Woche oder vielleicht sogar an einem Tag verkauft... und das nur in Ostdeutschland...
    Was mich bei den neuen Produkten von Simson interessiert hat, war der "Raven", das ist so ein kleiner Roller (also so groß wie ein Tretroller) nur mit Motor... Jedoch hatte Simson so viel ich weiß Probleme damit, wie das Teil auf die Straße kommen soll nd wieviel versicherung man zahlen muß und ob überhaupt...
    --
    http://www.schwalbenfahrer.de.vu

    Schützt die Bäume- eßt mehr Biber.

    ich hab doch noch ein paar fakten im Internet gefunden...


    ---------------------------------------------------------------------- --------------
    28/06/2002 Simson vor dem Aus !!
    Die Firma Simson Motorrad GmbH stellte einen Insolvenzantrag (leider). Wie es weiter geht ist noch offen. Wir bedanken uns bei dem Team von Simson für die gute Zusammenarbeit.


    Quelle: http://www.zweiradtechnik-havergo.de/news.htm

    ---------------------------------------------------------------------- --------------
    2002 Mit überarbeiteten Fahrzeugen präsentiert sich Simson auf den deutschen Leitmessen. Die Modelle SC und TS werden mit den besten Komponenten aus Habicht, Sperber und Fighter aufgebaut. Habicht, Sperber, Fighter laufen damit aus. Der Roller Simson Star wird aus dem Programm genommen. Am 28.06.2002 meldet die Simson Motorrad GmbH & Co.KG Insolvenz an. Eine Weiterführung des Fahrzeugbaus erscheint unter den gegebenen Bedingungen eher unwahrscheinlich.


    2001
    Die Produktpalette wird entgegen wirtschaftlicher Gegebenheiten weiter ausgebaut. Einige Modelle bringen es zu keinen nennenswerten Stückzahlen mehr. Eine Straffung der Produktionspalette wird dringend notwenig. Der zulassungsproblematische "Raven" und der Roller "Insect" kommen über die Funktionsmusterstufe nicht hinaus. Der Designpreis Thüringen geht an die Simson 125 RS


    2000
    2000 Markteinführung Schikra 125 Sport und Klaus Bänsch, Geschäftsführer des in der Branche namhaften Engineering-Dienstleisters KONTEC übernimmt im Sommer 2000 Simson aus der Insolvenz. Der Name ändert sich in SIMSON Motorrad GmbH & Co. KG.


    Quelle: http://www.suhler-fahrzeugmuseum.de/seiten/geschichte.htm

    ---------------------------------------------------------------------- --------------


    ja, mehr finde ich nicht... scheint gerade ert passiert zu sein, denn unter googel finde ich noch die Simson-Seite...
    --
    http://www.schwalbenfahrer.de.vu

    Schützt die Bäume- eßt mehr Biber.