...ja, das ist so eine dumme Angewohnheit von mir, wenn ich einen Blitzer sehe, gebe ich Stoff und Winke ;D
Zum Glück ist es mir noch nicht passiert, daß da ein "Grüner" in der Nähe war ;D
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Schützt die Bäume- eßt mehr Biber.
Beiträge von Schwalbenfahrer
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genau das war mein Hintergedanke :p
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ich könnte mir vorstellen, daß wenn man mit seiner simme mit 80 an den "grünen" vorbeirast, und die sehen, daß nur der Zylinder noch total neu ist und glänzt und der rest des Mopeds nicht mehr so blinkt, daß die dann mal eine Probefahrt damit machen wollen...
(oje, Satzbau...)
:))
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ich bin mir da auch nicht sicher... ich hab auch mal gehört, daß die Simmen in der Stadt mehr leiden müssen, weil sie nice richtig ausgefahren werden, wegen der ganzen Ampeln und so. Da gibt es dann Rückstände (vor allem im Auspuff) die nicht richtig verbrannt werden und alles verkleistern...
Ich weiss nicht, wie es mit dem Motor direkt aussieht...
Auf jeden Fall solltest Du Deine Schwalbe volltanken, damit sich kein Rost im Tank bildet...
Auch auf Reifendruck achten, sonst geht der Mantel kaputt vom Stehen...
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geht sie auch aus, wenn sie ganz normal steht? Also wenn Du meinetwegen an der Ampel anhältst und die Bremse wieder losläßt und stehst?
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bei mir hab ich das grüne Zeug mit Benzin wegbekommen (meine eine Schwalbe stand auch 2 Jahre)
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ich glaub nicht, daß das was mit der Bremse zu tun hat, ich glaube eher, daß Dein Standgas etwas zu niedrich eingestellt ist...
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ja mach das mal bitte, irgendwoher bekommst du da bestimmt infos...
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ähm, ich versteh so langsam die Frage nciht mehr... wenn man den 50ccm Zylinder aufbohrt auf 60ccm hat man einen Stinknormalen 60ccm Zylinder. Ob man das jetzt Tuning nennt oder nicht is ja egal. Klar hat man mit mehr Hubraum auch mehr Leistung... aber das hab ich ja da oben schon geschrieben...
Wo bekommt der denn einen 60ccm Zylinder billiger her als bei Langtuning? Ebay?
obwohl, ich hab gerade gesehen, daß man bei http://www.simson-mz-teile.de einen S60 Zylinder und einen Zylinderkopf und Kolben für zusammen ca. 85 Euro bekommt... weiss jemand warum das so viel billiger ist? worin besteht der Unterschied bei diesem Angebot und bei dem von Langtuning?
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also Standartmäßig ist bei einer S51 ein 50ccm Zylinder drin... falls Du jetzt das meinst...
genauso ist es bei der Schwalbe, Star, S50, SR50 usw...
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wer hat schon 60ccm?
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ich denke mal nicht übermäßig, der ist bestimmt im innern nur anders zugeschnitten (Siehe "Resonanzauspuff") und auf die 60ccm angepaßt...
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