Beiträge von springdelight

also nochmal zusammengefasst....
-Getriebeöl SAE 80W gewechselt (konnte nicht warmfahren das das moped ja nich fährt^^, habe das öl kalt abgelassen und ca 410ml aufgefüllt)
-Kupplungsscheiben neu
-Kupplungsfedern neu
-Kupplungspaket ist nicht locker

Die Kupplung geht zu ziehen, trennt dann auch aber beim einkuppel geht der hebel nicht ganz zurück und somit schliesst die kupplung nicht wieder richtig. Drücke ich den hebel am motor zurück, so greift die kupplung sofort.

Was kann ich denn da noch machen?

EDIT.... Es muss doch noch jemanden geben der mir helfen kann oder soll ich den motor aufn schrott schmeissen?

so hab heut die federn gewechselt und wie erwarten ohne ergebnis..... was kann ich noch tun?

Keiner ne idee????

also soll ich jetzt alles nochmal zerlegen? und die federn neu machen? und wenns dann immernoch nicht geht? das is doch alles schei*** am ende hab ich die federn neu gemacht unds schleift immernoch

hatte am letzten we alles schonmal zerlegt und die kupplungsscheiben erneuert, nunja problem besteht weiterhin. Man sagte mir beim mopedmann (teilehändler) das man die Federn einem kleinen hammer wieder etwas auseinander ziehen (klopfen) kann das hab ich auch gemacht und die federn somit um ca 2mm "länger" gemacht.

Was kann ich noch machen?
@mutschy vielen dank für die ausführliche antwort.

da müsst ich ja mindestens 1 liter öl reinkippen ???? ich denk man soll nach nem wechsel nur 400ml reinschütten weil 100 zurückbleiben!?

Ich dreh noch bald durch immerzu hat das ding ne andere macke..... kann das in verbindung stehen zu der klemmenden kupplung?

hallo wollte jetzt mein getriebeölstand prüfen da mein kupplung iwie klemmt (Öl neu gewechselt, Scheiben neu)

Jedenfalls ist ja soweit ich weiss die ölstandskontrolle bei dem alten 3 gang (1976) an den kettenschläuchen und dann soll man das mopped um 20° neigen und dann sollte da öl austreten...
Mein Problem selbst wenn ich das Moped komplett auf die Seite leg, konmmt da kein öl raus

Da is doch irgendwas faul... Öl is auf jedenfall ausreichend drin kann das damit zusammenhängen das meine kupplung klemmt? bzw bemerkbar macht sich das beim anfahren und hochschalten durch längeres rutschen der kupplung (ca 5sek).....

danke schonmal

habe das problem festgestellt falls es noch jemanden interessiert ... beim getriebeölwechsel wurden 500ml nachgefüllt man soll aber beim normalen wechsel keine vollen 500ml nachfüllen, dementsprechend war dann zuviel öl drin was zum schleifen der kupplung geführt hat (zu hoher druck) habe jetzt 100ml wieder abgelassen und siehe da alles wieder normal.
Auffällig wurde das problem als mir auffiel das die kupplung nach dem ablassen des öls plötzlich wieder einwandfrei "hebelte"

hab noch ne kupplung vondem nachfolger motor (mit der 3 aufm deckel) kann ich da iwie die teile verwenden?

keiner ne idee? ich dreh bald durch... ist das eine repariert fängt die nächste macke an

EDIT: da warste schneller^^

ist das denn normal das die federn von jetzt auf gleich nimmer funktionieren?

Hallo leute
hab bei meiner S50B1 (M53) folgendes Problem....
mir ist letztens aufgefallen das die Kupplung beim hochschalten immer etwas rutscht, nach ewigen hin und herstellen ist mir aufgefallen das der mechanismus (nicht der Bowdenzug) ab einem bestimmten Radius klemmt man kann ihn dann wieder bis ganz zurück ziehen und die funktion ist dann auch gewährleistet (jedoch nützt mir das während der Fahrt reichlich wenig)

So nach weiteren Einstellversuchen geht die kupplung jetzt nur noch einmal komplett zu ziehen und dann klemmtse fest. mit aller gewalt kann man diese dann wieder zurück würgen....

Zur info:
Kupplungsscheiben haben ca 2,9mm
Getriebeöl (SAE80) ist vor ca 3Wochen gewechselt worden.

Was kann ich tun????

Danke schonmal für eure Antworten.

nee stimmt schon danke an Mac Heba, werd das nachher gleich ma ausprobieren. bericht folgt

edit sry hatte mich vertan... hat doch gestimmt mit dem denkfehler^^ ich dachte bei 1,5muss er offen sein