Beiträge von g33k0

Joa und ich hab halt nicht so die Lust auf so langes rumfrickeln bis es läuft Bing gekauft, drangebaut, eingestellt und vergessen...

Roller find ich auch nich so dolle. Jedem das seine

Aber is ja auch klar, dass die wesentlich fixer trotz Vario sind: Membran ab Werk, Luxusvergaser und CDI, kein Wunder, dass die fixer sind...
Muss ich aber nicht haben, Vario nervt mich auch

Was aber echt deluxe is das sind die 50er 2T Mopeds mit 6 Gängen. Die sind offen ein Traum
8PS und das haltbar. Damit fahren viele über 40.000km mitm 1ten Zyli...

Mein Kumpel fährt auch ne dna und hat mit der Karre nur Probleme xD
Erster Winter --> Rücklicht undicht, Zündschloss tuts manchmal nicht, ruckelt bei Vollgas und hat kein Standgas wenn sie noch nicht warm ist...
Chinakracher halt...

Fraglich wie du es verkabelt hast... Blinker und Co. kannste natürlich weglassen aber in der Ladeanlage ist ne Drossel drin die sich drum kümmert, dass hinten nicht zuviel Saft ankommt. Wenn die aber nicht genügend belastet wird, dann ist die Spannung halt zu hoch.

Musst ne Stromstabi einbauen...

An den Bremsen kann man aber gut was machen
EBC Backen rein und die gut einbremsen, dann sind die Bremsen schon mal ne Ecke besser...

Aber dennoch: Es ist ne Simson und kein \"Westmoped\" die damals auch schon Scheibe vorne hatten.

Original muss da ne Beru Isolator 14-260 rein. Wärmewert ist demnach auch 260.
Gibts in jedem Simsonshop...
NGK Kerzen gehen noch aber z.B. Bosch laufen nicht vernünftig in ner Simson. Am besten sind die Isolator und die solltest du dir auch reinmachen

NGK hat Datenblätter zum aufschlüsseln der Produktbezeichnung. Viel Spaß beim rumsuchen

Zitat

Original von Dr-Berger:
BVF Vergaser sind gut...

Ansichtssache!
Aber ich will hier keine Diskussion lostreten. Jeder soll das an seiner Simson fahren was er meint was gut ist

Zitat

Original von Leyland:
Ich hab mal eine Abgefrakte S51 am Bahnhof ne Zeit lang beobachtet...
Bin dann zur Polizei gegangen hab Nummernschild angegeben und gesagt dass das Teil da vergammelt.
Hab gemeint ich würde die entsorgung kostenlos übernehmen wenn der besitzer einverstanden ist!

Und siehe da er ruft mich 4 stunden später an ich könnte die papiere bei ihm abholen und das moped vom bahnhof mitnehmen

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Hab ich mit ner Kreidler auch mal gemacht, die gegenüber (von unserem Haus) auf nem öffentlichen Parkplatz stand. Hat funktioniert und ich bin die Kreidler für gut Schotter losgeworden

Die Methode is so mit die beste...

Man kann auch anbieten, dass man sie bei sich unterstellt. Dann brauchen die keinen Platz im Fundhaus zu beanschlagen und nach nem halben Jahr gehört die dir eh...

Nene, die Umluftschraube is ja nurnoch für Feineinstellung. So kenn ich es zumindest...
Bin nur ~200km BVF gefahren, danach hab ich den rausgeschmissen

Ich würd mal drauf tippen, dass die zu wenig Sprit kricht, oder?

Das is ne Basis für nen Enduropott. Den kannste zerpflücken und zu nem netten Enduropott umbauen...

Wär cool wenn du auch an mich denken könntest...die Bilder machen bei 1024x768 keine Laune Anklickbare Vorschauen wären schöner

Ansonsten: Viel Erfolg, sieht bis jetz ja schonma nich verkehrt aus!

Marktkauf verkauft das Öl von Poweroil. Gibts unter anderem Namen auch bei Kaufland.

Ich fahr das Marktkauf Öl selber 1:50. Ist nicht \"raucharm\" so wie teurere Öle aber das ist ner Simson herzlich egal Wenn die warm ist qualmt die kaum und ich bin absolut zufrieden. Keine nennenswerten Ablagerungen nach 2000km.

Kanns nur weiterempfehlen.

Also meine Simson stirbt so ab, wenn sie recht mager eingestellt ist und dann im kalten Zustand der Choke drin is also wenn sie extrem mager rennt...