Beiträge von g33k0

Ich hab ne S51/1 B hier stehen die auf E-Zündung umgebaut wurde und auch nen Bing hat...bei Interesse PN

Ich sags mal so: Ne E-Zündung reicht, ne Vape (Nachrüstzündung) muss es nicht sein.
Bing wäre empfohlen, der macht im Normalfall nie wieder Probleme wohingegen der originale BVF doch mal nach Wartung verlangt.

E-Zündung lässt sich unterwegs auch noch brauchbar reparieren, Vape hingegen nicht mehr.

U-Zündung is am einfachsten zu reparieren aber die will auch eingestellt werden etc.

Enduro-Lenker is echt gut, hab ich auch dran, damit gehen auch 200km täglich ziemlich problemlos über die Bühne...

Perfekt wäre es ja aus meiner Sicht, wenn das Dingen bis zu den Füßen gehen würde, weil ich dann für meine S51 kein Schild mehr bräuchte...
Nur beides is leider ein wenig teuer also muss es die Regenhose noch eine Zeit lang tun...

Wunder über Nacht: Nach 2 Mal kicken rennt sie

Kerze guck ich gleich noch nach aber vom reinen Fahren her absolut top!

Zum Anspringen:
Ich kicke und wenn sie gerade dabei ist ein wenig zu tuckern geb ich Vollgas, dann ist sie an und das bleibt sie dann auch...

Die beiden Schrauben sm dem Dingen sind nur für das Leerlauf-System und das schaltet sich komplett ab sobald die Karre in Teil- oder Volllast bewegt wird...

Zum 16N1 zurück is mir zu einfach, wenn alle Stricke reissen kommt der bewährte Bing wieder drauf
Ich will den 16N3 auch perfekt ans rennen bekommen...

Hab grad nochma probiert, mit Choke will sie nicht, ohne auch nicht und nach paar Mal kicken kommt sie dann doch...
Muss da echt Morgen rumtesten

Schwimmer stellt glaub 1mm zu spät ab aber das lass ich jetzt mal außen vor oder sind die Dinge echt so dermaßen empfindlich wegen dem 1mm?

Zitat

Original von Dr-Berger:
2. Dann würde ich dir mal empfehlen, deinen Vergaser richtig einzustellen!

Lesen Meister
Ich hab geschrieben, dass ich heute keine Lust mehr hatte...
Ausserdem begrenzt bei Vollgas die HD die Spritmenge und wenn die zu gering ist, was soll ich dann einstellen ausser ne größere HD reinzubauen?
Ne Gemischschraube wie beim 16N1 hat der 16N3 nicht...

Helf mir auf die Sprünge, vielleicht bin ich einfach nur zu blöd!

Zitat

Original von urmeldasviech:
Also ich habe mit dem 16N3 auch nun schon einige tausend Kilometer geschrubbt und bin rundum zufrieden.

Es gibt so einige Tipps, welche bei mir auf Erfahrungswerten basieren.

Beispiel:
Hab ich eine Standzeit von länger als 2 Stunden, so wird der Motor mit dem eingeschaltetem Choke ausgemacht.
--> Motor springt beim ersten Kick an.

Hat man dies vergessen etc. kickt man mit ausgeschalteter Zündung und Choke 3 mal und dann mit eingeschalteter Zündung einmal--> Simson brummt einwandfrei.

Beide Varianten basieren auf dem gleichen Prinzip, es wird unverbranntes Benzin in den Zylinder geförtdert, was denn Neustart massiv vereinfacht. Nötig ist das natürlich nicht bei betriebswarmen Motor oder ähnlichem.

So kann man die Liste noch beliebig verlängern.

Wer meint dies wäre Unsinn-> Einfach mal ausprobieren.

Alles anzeigen

Dann verlänger mal, ich les mit :biggrin:
Mitm Choke hab ich das auch immer so praktiziert als ich meinen Bing noch dran hatte...

Zitat

Original von Dr-Berger:

hihi... wer weiß was nicht...

Du oder Simson-S

Für nen 60er brauch man also ne größere HD... warum sagt mir das keiner?!^^

Alles anzeigen

Langeweile?
Wenn nicht, dann lass es bitte einfach so, lass ich die 70er drin wird die Kerze leicht weiß und das muss nich sein

Zitat

Original von Simson_S51-B:
Dann fang doch am besten mal bei der richtigen HD an

70HD und nicht 72

Fürn originalen 50er is die 70er HD richtig...
Ich hab aber nen Stino 60/2 drauf und der brauch bissl mehr Sprit
Aber halb so wild, konntest du ja nicht wissen

Fürn 60/2 Stino sollte ne 72er HD gut sein...

Hab mir auch einen heut draufgebaut, läuft super...sogar Standgas is top
Allerdings will sie erst nach 5-6 Mal kicken anspringen aber ich bastel Morgen noch ne Runde rum, für heute hab ich keine Lust mehr...

So, mal ein klitzekleiner Bericht...
16N3-2 + 72er HD + Plombe entfernt (war schon so beim Kauf)

Hab den heute angebaut und nach 5-6 Mal kicken ohne Choke war sie da...
Standgas ließ sich im Zusammenspiel mit der Schraube unter der Plombe top einstellen gar kein Thema.

Gut fahren tut sie auch...

Nur anspringen ist noch nich so dolle...5-6 Mal kicken muss noch sein, das konnte der Bing mit 1x aber besser und da will ich auch wieder hinkommen also werd ich Morgen mal ne Runde dran rumstellen müssen...

Ich berichte dann!

Wäre es nicht vielleicht einfacher die Felgen von ner S53 zu nehmen? Die hatten doch so Gussräder (zumindest manche, kenn mich da nicht genau aus)...

Mach es so wie gedacht aber mach es sauber
Was einfacheres und kostengünstigeres wirst nicht finden...

Zitat

Original von bno76:
So kann das keine Repräsentative Umfrage werden!

Tut mir leid aber ich kann nicht alles aufzählen, dafür gibts ja \"Sonstige\"...