Beiträge von snapwech

Laut RZT (link) wird der ZZP bei den Sport und Rennzündungen bis 14° verstellt.

Hm ich hab auch auf zu fett getippt zuerst. Allerdings könnte es auch zu mager bedeuten. Das erklärt dann auch das ungleichmäßige Verbrennungsbild. Aus eigener Erfahrung traue ich den BING nicht übern Weg. Die lassen sich beschissen einstellen. Ich hab jedenfalls noch keine Anleitung zum Bing einstellen gefunden.

So eine Vorrichtung hätte ich gerne

Simson Star
SR4-2/1
352840x
1975

Zitat von Lowrider2905

@ Marvin:

Kann dir von den Autos her nen schönen Audi 100 empfehlen. Karosserie verzinkt, Motoren haben ne hohe Laufleistung....
mfg Lowrider

Kann ich nur bestätigen. Ich habe einen 94er 100er Avant Quattro mit 2.8V6 Motor. Verbrauch zwischen 10 und 11 Liter. Aber missen möcht ich den nicht!
270000 auf der Uhr und keine Probleme wenn man von Ölundichteiten absieht

Zitat von Houseman303

Und eine Schrägverzahnung nun mal fürn arsch ist. Warum Simson so was gemacht hat verstehe ich bis heute nicht. Geradeverzahntes Getriebe ist ja sowieso schon mal laut und das dann mit dem schrägverzahnten Primärantrieb kompensieren??? Ich tippe ja auch mal auf den Kettenantrieb.

Die Schrägverzahnung macht schon Sinn. Immerhin dreht die Kurbelwelle bis zu 8000 und mehr U/min. Ein leiser Primärtrieb ist damit schon mal gegeben. Im Getriebe selbst dreht es sich dann rund 3 mal langsamer. Damit machen auch geradverzahnte Zahnräder kaum noch Lärm. Und wenn ist der Motor lauter

Das knacken hört sich für mich auch nach defekten Kettenantrieb an.

An Energiesparlampen nervt am meisteb die Anlaufzeit bis die helle sind. Glühstrahler und LED kenn das nicht. Wenn dann LED. Der andere Kram ist Firlefanz

Hm nicht ganz, es gab Schalldämpfereinsätze mit einem und mit 2 "Löchern". Nur warum das so war? keine Ahnung

Hm glaub ich dir das die nicht abgehn, so wie der Rest aussieht.
Nach fest kommt ab. Also die Muttern mittels kleinem Meißel sprengen. Dummerweise geht dabei meist das Gewinde vom Stehbolzen mit drauf.
Kann man nachschneiden, ist trotzdem nicht so der Hit.
Besser jmd fragen der gutes Werkzeug hat und noch mal versuchen. Vermutlich wirst du den Stehbolzen mit rausdrehn. Is aber nich so schlimm. Dann kannst wenigsten die Mutter gut abschleifen, feilen etc.
Reindrehen kann man den Bolzen dann mittels zwei gegeneinander gedrehten neuen Muttern.
Ich würd bei allen Bolzen das Gewinde nachschneiden. Besorg dir fachliche Hilfe vor Ort. Ist am Besten.

Klingt interessant.
Im Autobereich wird ja mit sogenannten Klopfsensoren gearbeitet die den Zündzeitpunkt ebenfalls beeinflussen. Deswegen kann man ja auch fast alles was sich Benzin nennt in den Tank kippen. Fängt es an zu klingeln, verstellt man den ZZF eben mehr Richtung spät.
Ich wär jedenfalls an dem Teil interessiert.

Ne orginale S51 hatte nie den Bezinhahn von der Schwalbe (mit Wassersack)
Der wurde gerne und oft nachgegrüstet. Auch von mir! Gleich 1983
Der Sack hatte den Vorteil einmal das Wasser zu sammeln und zusätzlich konnte sich der Dreck absetzen.
Daher hatte fast jede S51 den Hahn dran

Zitat von Schwabe

So ein Ebay-Teil. Bei mir hat sich da noch keiner dran gestört. Aber das mit der Postleitzahl ist Dummheit.

Mußt Dir halt für einige Euronen neue Papiere vom KBA schicken lassen.

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Ähm Bild löschen und Teil schnell verbrennen, Asche zerbröseln und Klo runterspülen. Das Teil ist Urkundenfälschen und selbst der Besitz (geschweige Benutzung) ist strafbar