Beiträge von Screwed

Ohwas, das Forum ist ja noch online? Ich dachte die Staatsanwaltschaft in Demmin-Tölpel hätte hier längst alles dicht gemacht?
Naja hier in der Zwischenzeit eine kleine Lektüre für RechtswissenschaftsdilletTanten:

Zitat

§ 132a
Mißbrauch von Titeln, Berufsbezeichnungen und Abzeichen

(1) Wer unbefugt

1. inländische oder ausländische Amts- oder Dienstbezeichnungen, akademische Grade, Titel oder öffentliche Würden führt,

2. die Berufsbezeichnung
Arzt, Zahnarzt, Psychologischer Psychotherapeut, Kinder- und
Jugendlichenpsychotherapeut, Psychotherapeut, Tierarzt, Apotheker,
Rechtsanwalt, Patentanwalt, Wirtschaftsprüfer, vereidigter Buchprüfer,
Steuerberater oder Steuerbevollmächtigter führt,

3. die Bezeichnung öffentlich bestellter Sachverständiger führt oder

4. inländische oder ausländische Uniformen, Amtskleidungen oder Amtsabzeichen trägt,

wird mit Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr oder mit Geldstrafe bestraft.
(2) Den in Absatz 1 genannten Bezeichnungen, akademischen Graden,
Titeln, Würden, Uniformen, Amtskleidungen oder Amtsabzeichen stehen
solche gleich, die ihnen zum Verwechseln ähnlich sind.

(3) Die Absätze 1 und 2 gelten auch für Amtsbezeichnungen, Titel,
Würden, Amtskleidungen und Amtsabzeichen der Kirchen und anderen
Religionsgesellschaften des öffentlichen Rechts.

(4) Gegenstände, auf die sich eine Straftat nach Absatz 1 Nr. 4,
allein oder in Verbindung mit Absatz 2 oder 3, bezieht, können
eingezogen werden.

Alles anzeigen

http://dejure.org/gesetze/StGB/132a.html

Die SnowTex hab ich vor ca 2 Wochen draufgezogen. Zu Schnee und Eis kann ich noch nix sagen, aber auf nassem Rasen, Sand, Kies und Matsch rutsche ich nicht mehr

Zitat

Bei der Rechtschreibung.

Da kann man in der Tat kaum sagen, ob 'Anwalt' oder 'Tankwart' gemeint war

Zitat

live

life
Leute .,. ihr müsst euch nicht aus Solidarität aufs gleiche Rechtschreibniveau begeben

Das normale Vorgehen jetzt wäre erstmal die Bremse zu öffnen und alles zu säubern, dann an den Bremsnocken dünn Kupferpaste. Bei geschlossener Bremse den Durchmesser der Bremsbacken messen - ist der im geschlossenen Zustand kleiner oder gleich 123,6 mm ist die nächste Zwischenlage einzubauen (diese sitzen da, wo der Nocken an die Backen kommt). Dazu musst Du natürlich nachmessen, welche derzeit drin ist.
Die Hinterradbremse wird immer 'besser' bremsen:
-Gewicht geht nach vorne, Reibung nimmt ab, Rad blockiert (Blockieren zählt bei mir schon nicht mehr zum normalen Bremsen)
-die Hinterradbremse ist an der Linken Seite angebaut, was aufgrund des Aufbaus der Bremse eine bessere Kraftübertragung ermöglicht (Auflaufende Bremsbacke bekommt die meiste Kraft)

Ist die letzte Zwischelnlage (2mm) verbaut gewesen, kannst Du Dir n paar neue Bremsbacken gönnen

Einen neuen Bremsbowdenzug würde ich mir allerdings auf jeden Fall leisten!

Vermute mal Plastik, Blech würde ja die Reichweite (bei 45 km/h 60-180 km ) noch mehr verkürzen
Wer soll eigentlich die Zielgruppe von dem Teil sein? Durch einen 'schwalbe' Schriftzug und eine leichte Ähnlichkeit in der Form lässt sich hier ja wohl keiner dazu bringen tausende Euros in ne elektro Ente zu stecken Sehe auch nicht, warum Sammler da zuschlagen sollten.
Der Preis (uU auch der gesamte Aufbau) widerspricht auch komplett der eigentlichen Philosophie der Schwalbe, dass viele günstig fahren und die Karre selbst warten können sollen. Spass beiseite, was mach ich wenn die Kiste 40 km von zu Hause nicht mehr anspringt? ADAC rufen? (jaja Batterie laden, aber was wenn sie nachm Laden auch nich anspringt, hmm?)

In meinen Augen hat da zwar jemand gute Absichten und Ideen, hat aber leider einen 45 km/h Luxusklogriff zusammengestellt der auf dem Markt die Chance eines Pfurzes in einem Hurricane hat-.-
Die 81 km/h Version hat zwar ne vernünftige Geschwindigkeit, aber Reichweite 60-80 km kann man ja nur knapp ne Stunde fahren . Für knapp unter 6000€ bekommt man idR auch zwei Motorräder, die um einiges schneller und weiter fahren können
Was soll also das Ganze, fürn Scherz ist so eine Modellreihe doch etwas teuer

Moien,
was hast Du denn für eine Zündung verbaut? Ohne diese Detail wirds nämlich schwer. Hast Du wirklich einen SR50/1 C gehört da eigentlich eine 12V elektronische Zündung dran.
Schau mal ob Du ein Steuerteil verbaut hast oder n icht, dann sind wir einen Schritt weiter.
http://www.google.com/search?c…N&tab=wi&biw=1280&bih=895

Zitat

Kann das wirklich am Kondensator liegen?

Das kommt drauf an, was für eine Zündung Du hast.

Zitat

Ich würde lieber mit dem Vergaser anfangen

Tja -.- und wenn der Blinker nicht geht, wechselst Du dann das Hinterrad?
Wenn sie 5 Minuten läuft und dann ausgeht liegt es wohl eher nicht am Vergaser. Schau mal, ob die Tankentlüftung frei ist (im Tankdeckel ist so ein kleines Loch) und der Benzinschlauch knickfrei verlegt ist.
Welche Zündkerze ist drin? Wenn eine andere als Isolator 14-260 dann ab in die Tonne damit. Wenn Isolator dann mal beschreiben welche Farbe sie hat, mit Drahtbürste reinigen und Kontaktabstand 0.4mm mit einer Fühlerlehre (3€ Baumarkt) kontrollieren. Dann eine neue bestellen (Reserve zu haben ist gut bei ner alten Kerze). Zuletzt kannst Du noch den Auspuff abnehmen und Dir ein Bild machen, ob man den mal reinigen sollte. Wenn sie läuft, kommt dann eine Nebelwand hinten raus die nach verbranntem Plastik ->stinkt<- ? BERU Zündkerzenstecker (unverrostet)?
Ist das alles OK und die Kiste läuft nicht, hast du sehr wahrscheinlich ne 6V Unterbrecherzündung und einen kaputten Kondensator. Aber schau besser als erstes nach dem Steuerteil, denn wenn Du ein solches hast kann es nicht der Kondensator sein

Zitat

Zündzeitpunkt ist mir für den Anfang auch noch zu kompliziert

So ein Unsinn, Du brauchst nur das richtige Werkzeug: digitale Schieblehre, Schraubenzieher
und dann ist es ganz einfach;) (ist aber gar nicht klar, ob Du das überhaupt jetzt machen musst)

Zitat

halbe sachen gibts bei mir nicht

Wie jetzt, Du benutzt keine Halbmondfedern in der KW? Gibts überhaupt Vollmondfedern? UUUUHAAAARGHLLL*schnetzel*abkratz*

Zitat

Umluftproblemen meinst Du außer Luftfilter noch Undichtigkeiten

Eher Verstopfungen, hat ja Macken als wenn er zu fett läuft. Wenn alles frei ist, kannst Du erstmal den Vergaser etwas magerer einstellen (Leerlaufgemischschraube, die mit der Plombe) und von da nochmal probieren. Wenn das partout nicht geht, läuft was an der Karre schief. Könnte dann noch was in der Zündelektrik sein, Auspuff war ja schon draussen. Hilft all das nix, muss man sich wohl oder übel früher oder später treffen (nach einem stressigen Termin näxte Woche hab ich ein wenig Ruhe )

Gab im Stammtisch keinen Kommentar -.-, deshalb hier nochmal eine Herausforderung für die Glotzer

Wers als Erster auf seiner Simme hat bekommt den Fawwawi Preis

Yyyup, nehm ich fileupdings (obwohl das ein wenig nervt, mit dem normal angebotenen Link geht es nicht, er denkt es wäre ein normales Bild,, musste mir die URL aus dem Text raussuchen), rapidshare will meine email wissen
Also nochmal.
Benutzungslizenz:
http://mirrors.creativecommons…de/translated-license.pdf
Datei:
http://www12.file-upload.net/thumb/01.10.11/3ftk6pqlmg4x.dxf

Jaaa, das ist eine Textdatei

zum Anschauen/Ausdrucken aus Windoze kann ja mal einer hier
http://diggfreeware.com/free-o…ftware-dxf-viewer-editor/
schauen. Zur grösseren Verwirrung hier nochmal ne jpeg Vorschau (Maßstab falsch, ->nich<- benutzen uswusw)

Viel Schbass damit, hoffe es hilft jemandem, bald gibts noch nen Foto vom fertiggebauten Teil :p
Bei den Bohrlochdurchmessern bin ich davon ausgegangen, dass man nachher ein M6 bzw M8 Gewinde reinschneidet. Wenn man das nicht will, grösser bohren.

ps's:

Zitat

Spiegeln muss man das nicht, das funktioniert auch so

Ja aberaberaber .,. dann muss ich die Platte ja umdrehen nach dem Bohren *nochmehrschäm* :smokin: :smokin:

Btw die Lizenz ist eigentlich nur dafür, dass niemand die Zeichnung auf zB ebay verhökern kann (ohne mächtig Ärger zu bekommen) und niemand sie dazu benutzen kann, den Trenner ohne Erlaubnis in Serie zu produzieren. Man darf die Zeichnung sooft man will Kopieren und Weiterverbreiten und Verändern (ist erwünscht, jeweils mit Link zur Lizenz), solange man keinen geldwerten Nutzen daraus zieht.

Ei weiss, aber
-keine maßstabsgenaue Zeichnung zu finden (aber vllt gibts ja ne versteckte Piratenschatzhöhle? dann her damit!)
-die einzige, die ich überhaupt gefunden habe, war einfach beide Trennvorrichtungen übereinander gepackt
-bei meiner Version spart man ein ganzes 8.5mm Loch (bin mir aber sicher, dass da vorher schon mal jmd drauf gekommen ist)
-DXF und kein Schrottformat

Ich musste die Zeichnung also eh machen und dachte warum soll die nur bei mir liegen wenn es jmd Anders die Arbeit sparen kann?
Musst ja nich draufschauen (was kuckstu, alta)

Zitat

Einen Motortrenner für beide Motorenvarianten wollte ich schon immer.

Eigentlich suche ich ja auch noch nach einer Möglichkeit, diese DXF Datei hochzuladen

Zitat

Habs mal ins andere Board verschoben.

*schäm* :smokin:

Sooo, ich hab mir die 'Mühe' gemacht in nem CAD Programm beide Motortrennvorrichtungen auf geringem Raum (ca 22x13 cm) zu vereinen. Die Früchte dieser Arbeit würde ich gerne (ausschliesslich zum privaten Gebrauch, würde ich unter creative commons stellen http://mirrors.creativecommons…de/translated-license.pdf) dem Forum zur Verfügung stellen, da sich so Schablonen zum Bohren direkt im richtigen Maßstab ausdrucken lassen.
Die resultierende Datei ist nun mal leider im DXF (drawing exchange format), und ich habe keinen Plan, wie man das hier hochladen könnte. Empfehlungen? Vielleicht haben andere ja schon was ähnliches gedacht/gemacht?

So ungefähr sieht es bis jetzt aus, Beschriftungen M53/M541 und Bohrlochgrössen kommen noch dazu, zwei Prüfstrecken zum Nachmessen ob der Drucker taugt sind auch da
(/!\Achtung, hier stimmt der Maßstab wegen jpeg Konvertierung >nicht< mehr/!\)

Hat man einen Laserdrucker kann man den Ausdruck spiegeln und auf die Stahlplatte Bügeln
(hat man keinen klebt man die Schablone halt drauf)