Beiträge von Fischi

Hallo Leute,

ich hab hier von nem Kumpel ne S50 mit E-Zündung stehen.

Alles Original und der Motor ist komplett gemacht von Thomas plus neu geschliffene Garnitur mit Megu kolben.

Da die Kiste nun irgendwie einfach nicht vernünftig laufen will hab ich mich noch mal dran gemacht alles zu überprüfen.

Nun ist mir aufgefallen das der ZZP 1,5mm vor OT Laut Zünduhr und Makierungen auf Polrad und Grundplatte überhaupt nicht mit der Werksseitigen Makierung auf dem Motorblock übereinstimmt.

Wenn ich nach Zünduhr 1,5vor OT einstelle ist das ganze ca 7mm entgegen der Uhrzeigerichtung von der Markierung des Motors zu finden.

Was ist denn nun richtig ? die Markirung am Motor oder 1,5 vor OT nach Zünduhr?

Die Möglichkeit abzublitzen hab ich leider nicht, aber ich hatte auch noch nie das das Mopped nicht lief wenn alles auf Strich eingestellt war.

Irgendwie komm ich nicht weiter.

Da ich ja nicht weiß ob der Zündzeitpunkt jetz so oder so stimmt komm ich auch in Sachen vergaser nicht weiter.

Hat jemand von Euch ne Idee?

Grüße

Hallo Thomas,

ich hätte mal wieder was.

1x M541
2x M53

Könnte einen m53 Anfang nächste woche und die beiden anderen Motoren Ende nächste Woche losschicken. ( da ist ja Dein Annamestop beendet oder ?)

Kurbelwellen haste da ?

Grüße

Zitat von Sternburg-Export

sollte man sich langsam sorgen machen?

Wenn Du Dir da schon Sorgen machst müssen wir mal ne Therapie Gruppe gründen.

Ja so schnell kann man aus ner augenscheinlich guten Grundlage ne optische Bastelbude machen.

Ich sage extra optisch da ich die Technik ja nur nach Bildern nicht beurteilen kann.

Ich fand ihn vorher erheblich ansprechender.

Von gießen bis zu uns sind nur gut 20km ;-))

Moin!
Wie schaut es denn mit den sr50 Buchsen aus ?
Grüße

Oh man ey !

gut 2 Monate zu spät !

Dann hat ich es mir ersparen können nen Innen Total verrostet Tank der mich 50€ gekostet hat für meinen Star wieder zum leben zu erwecken nur wegen der Orginalen Bildchen drauf .

Naja für den Spatz weiß ich dann ja wo ich die herbekomme.

Zitat von Hansmaulwurf

Und mein Polrad schleift immernoch jetzt zwar nur noch wenn ich sehr hoch drehe, aber immerhin habe ich die Grundplatte fast ne Stunde mit der Feile maltretiert.

Wenn Dein Polrad so ne Acht hat das es an der Grundplatte schleift, dann suchst Du wirklich noch den Grund für erhöten Lagerverschleiß ?

Zitat von fle

nach ner Halben Drehung Ganz leicht und dan wieder sehr schwer, als ob etwas Verbogen wäre.

Ja genau , deine Radnarbe.

Grüße

Zitat von Simson-Peter

Wenn mir jemand seine SR-Schwinge/Motorlager zukommen lassen könnte, könnte ich das besser beurteilen... Also wenn noch jemand sowas in der Garage rumliegen hat, würde ich mir das gerne mal ausleihen zum Maß nehmen.

Derjenige bekommt die Sachen selbstverständlich kostenlos wieder zurück geschickt. Und zwar mit einem neuen Satz PU-Buchsen für 0,- €.
um mal einen anreiz zu schaffen

Also wenn sich jemand dazu bereit erklärt, schreibt mir einfach ne PN.

Wenn du noch niemanden hast , dann bitte Deine Adresse per pn zu mir.
Ich schicke dir dann eine Sr50 schwinge ( und nen Motorlager ).
Dazu würde ich dann auch noch 8 € € für nen zweiten satz Sr5O Buchsen legen.
Grüße

Also erstmal respekt vor der Arbeit Die Du Dir machst.

Aber irgendwie muß ich sagen ist das ganze nicht mein Fall,

es sieht irgendwie sehr gestückelt aus !

Unterschieliche Reifen

unterschiedliche Felgen

Das kuze Schutzblech hinten ,

und warum hast Du die Armaturen am Lenker so komisch vermischt ?

Hast Du da noch vor irgendwas anzupassen oder soll das so bleiben?

Bitte als Anregung nicht als Kritik verstehen.

Grüße

Zitat von simtex

Hast auch Buchsen für die Schwinge vom SR50 ?

Da hätte ich auch Interesse dran.

Plus die vordere im Sr50 Motor Lager.

Also in der "weicheren" Version.