Beiträge von plbg

Aber offiziell darf das Licht vorne sowieso nicht aus sein Und diese ddr ausnahmeregelung mit nur vorne Licht ist auch so ne Sache. Mir hatn Bulle ma gesacht, dass er eine solche Regelung nicht kennen würde. Und der hat schon ne Menge Ahnung von Mopeds...

Also der Funken hat eine sehr schöne und gute bläuliche Farbe. Über die Länge kann ich im mom nix sagen, da ich die Karre grad net in Reichweite habe. Aba dürfte der Funken nich eig bloß die 0,4mm Elektrodenabstand an der Zündkerze ham?
Anschieben hab ich schon probiert. Kommt gar nix. Nur ganz, ganz selten ein leichtes Husten, das aba sofort wieder verschwindet...

Wie genau soll das aufbohren denn gehen? Ich dachte, wenn die Verzahnung hin ist, hilft da anknallen nix. Oda sind die 10er Schrauben stabiler und brechen nich ab? An meinem alten Kickstarter hab ichs schon geschafft, der Schraube ein unschönes Knacken zu entlocken (=> also ab).
Kann man die Welle auch so anschweißn, da man ohne weiteres auch wieda abgeflext oda so kricht, wenn man ans Getriebe muss?

Genau das gleiche Problem hat ein Bekannter jetzt auch. Wenn die S50 warm ist, lief se zumindest gestern noch super, aba wenn se kalt is, springt se fast net an und nimmt auch kein Gas an.
Und heute lief se erst ziemlich unrund und schlecht und zum Ende auf einmal gar nich mehr. Musste ihn sogar abschleppen, da überhaupt keine Leistung mehr kam...

Hilft dir jetz zwar net die Info, wollte aba ma gesaht ham, dass du nich alleine dastehst...

Aber trotzdem müsste die Karre zumindest anspringen, auch wenn se vollkommen unrund läuft und nicht hochdreht...

Darf das überhaupt sein, dass die Zündkerze feucht wird? Könnte das Gemisch so extrem zu fett sein, dass se deswegen nix sagt? Auch nicht bei voll geöffnetem Vergaser?

Was kann man machen, wenn der Kickstarter dauernd auf der Welle durchruscht? Die Welle ist abgenutzt und der Kickstarter war neu, könnte evtl. jetzt aba fertig sein? Kann man irgendwie die Verzahnung wieder retten oder anderweitig den Kickstarter befestigen?
Auf Welle wechseln habe ich eig keine Lust und ich weiß auch nicht sicher wie das gehen soll...

Ich gucke per AUge an welcher Stelle sich der Unterbrecher beginnt zu öffnen. Ich weiß, dass das vll nicht zu 100% genau ist. Aba auf einen mm genau müsste das passen, sodass die Karre wenigstens anspringt...

Wie kann ich den Abstand denn am besten bestimmen? AM Polrad ist es ja relativ schwierig vorbeizugucken und die Größe der Öffnung zu bestimmen...

Hab mir jetz nochma nen neuen Kerznstecker geholt, da ich nur manchmal nen Funken bekommen hab. Es ändert sich aba nix. Ich kann treten soviel ich will, aba die karre sagt keinen Ton.
Der Unterbrecher öffnet sich wie schon beschrieben ziemlich genau 1,5mm vor OT. Wie weit der allerdings beim OT. offen sein muss weiß ich nicht...

Wie solln das gehn? Die Lampe kricht dann doch die Zündspnnung und die Kerze die 6V oda nich?

Dürfte ich dann nich eig gar keinen Funken bekommen?

Ich werds aba ma kontrollieren...

Moin,
hab mir vor kurzem nen neuen Motor geholt und dort ne neue (alte) Unterbrecherzündung eingebaut. Der Unterbrecher öffnet ziemlich genau an den 1,7mm(?, jedenfalls an dr richtigen Stelle) vor OT. Einen schönen Zündfunken bringt meine Isolatorkerze auch
Dann hab ich noch Vergaser gereinigt, Tank enrostet und nen neuen Benzinhahn (ist leider ein Westfabrikat, aba egal) eingebaut, weil der alte nicht dicht war. Somit ist also eine fehlerhafte Spritversorgung im Prinzip ausgeschlossen.

Nach dem Einbau, wollte die Karre überhaupt nicht anspringen. Auch nach midestens insgesamt 500m (in mehreren Etappen) ist die zündkerze zumindest feucht geworden, aber angesprungen ist die Karre trotzdem nicht. Es gab zwar bei der letzten Etappe, wo mirt zu allem Überfluss noch dieser Pinöppel fürs Polrad auf der Kurbelwelle abgebrochen, zwar irgendwie ein paar Ruckler, aba die können auch mit dem kaputten Teil zusammen hängen...

Also fakt ist, dass die Karre wohl Sprit kricht, nen Zündfunken an der, soweit ich es beurteilen kann, richtigen Stelle, aba trotzdem keinen Muks von sich gibt...
Wüßte jemand, was ich noch kontrollieren könnte?
Ist ne wie gesagt ne U-Zündung vonner Kr 51/1 K.

Wozu brauchste denn überhaupt sowas? Dein Privileg gegenüber diesen Plastikteilen, die von manchen auch Roller genannt werden, ist doch, dass du einerseits schalten kannst und andererseits nicht son scheiß E-Starter hast, sondern, mal eben so ohne Mühe auf den Kickstarter trittst und schon die Karre am Laufen ist und du schön losfahren kannst. Und wenn die Batterie ma leer ist kanns dir auch scheiß egal sein...

Meiner Ansicht nach zumindest, da für die ganzen unwissenden Leute, eine Schalbe nicht von Rollern zu unterscheinden ist und du we nigstens diese Sachen aufzählen kannst (Schalten, effektiver Kickstarter (nur einmal treten etc.), alles selber machen usw.) als privileg ansehen kannst...

Ist das nicht eigentlich schei... äh... vollkommen egal wie schnell man ist? Hauptsache die Bullen erwischen einen nich und man rechtzeitig ans Ziel. Ob man jetzt 60 , 70 oder 80 (mit andern Ritzeln etc.) fährt bleibt sich einem doch unbenommen. Hauptsache ist doch, dass die Karre vernünftig und ruhig läuft und lange hält. Man allerdings auch natürlich genug Power und Durchzug hat um im Stadtverkehr mithalten zu können und hin und wieda nen pkw zu überholen...
Und ob die simme mit neuen (größeren) Zylinder jetzt 3, 4, 5 oder mehr PS hat tut auch nix zur Sache. Das ist meiner Meinung nach nur für die Harcoretuner auf ihren Prüfständen, wo son Rolla auch mit 50 ccm ma 23 PS oda so hat. Bei 23000 u/min. Is jetzt kein Scherz. Der Rolla von nem Freund sein Bekannter hat sowas in den Bereich geschafft und is dann aba auch auseinandergeflogen

Aba zurück zum Thema: Ich tu mir auch demnächst auch nen 60er und nen 17er Ritzel drunta (hab jetz schn nen 16er; orig. ist 15), aba nich damit ich behaupten kann, dass meine simme 75, 456789 km/h läuft und 4,456789 PS hat, sondern einfach nur um besser von a nach b zu kommen und auch mit zwei Leuten am Berg noch schöne Leistung zu haben und auch um mal gemütlich durchn Wald zu brettern und die super geländegängigkeit der schwalbe zu nutzen.

Es wird bestimmt Leute geben, die nicht meine meinung haben oda einfach über meine Orthographie lustich machen wollen. Aba da ich Sauerländer bin und keinen Bock hab andauernd richtich zu schreiben, stört mich das nich...

Todesstrafe solltes für die geben...

Jetzt die Tage erst hab ich ne schwalbe um einen Tag verpasst. Wenn ich nen Tag bescheid bekommen hätte wär se nich zum schrott gegangen ... ich hätte dem typen fast den hals umgedreht ... :crying: :crying: :crying: