Beiträge von plbg

Diese Nachbauzylinder haben ja (fast) alle einen Einlass von 17,5 mm. Lohnt es sich da ei nen 17,5 mm gaser zu besorgen bzw. einen 16er aufzubohren? Muss man dazu den Luftdurchsatz erhöhen und die Düsen vergrößern?

Die Luftschraube gehört 1-2 Umdreungen raus. ich dreh sie immer 1,5 raus und lasse das so.
Nimm ruhig deinen Vergaser mal auseinander. bei mir war mal dreck drinne und auch war die Nadeldüse mal locker. Da hat se sich auch zwischendurch immer mal verschluckt aber meistens lief sie gut...

Kann es vll sein, dass die kupplung nicht mehr sauber trennt? Das bemerkt man ja eig fast nur im ersten Gang im Stand. probier doch mal aus, ob das Problem in ähnlicher Weise auch beim einlegen der anderen Gänge auftriit...

Oder du kaufst dir jetzt die S51 überholst sie komplett und lackierst sie auch schön. in der Zeit wirst du dann 16 machst den M-Führerschein und fährst sie dann

Bis du 16 wirst kannst du ja noch fahrrad fahren. Dann darfste auch was trinken wenn du auf irgendwelche feiern fährst :biggrin:

Hol dir am besten einen neuen bzw. originalen Vergaser mit 19mm Durchmesser. Das ist 1000mal besser, als wenn du deinen Vergaser aufbohrst. Ich glaube nämlich erst einmal nicht, dass du das wirklich 1000%ig sicher genau machen kannst. Die Karre soll ja auch noch gut laufen...

Sehr gut. genau sowas habe ich gesucht. Vielen Dank.

Nur eine Frage habe ich noch, Was bedeutet die zweite kleinere Zahl? Sagt die aus, um wie viel länger Zug im Vergleich zur Hülle sein muss?

Und weiß jemand zufälligerweise die Maße für Zug und Hülle für die Hinterradbremse einer KR 51/1?

naja es gibt leute, die haben sich schon tot geschaltet

ne, spaß...natürlich ist das so, dass man mit mehr Gängen auch ein kleineres Band haben kann...

Also ich persönlich besitze drei simson Auspuffe. Davon hat einer die genannten Löcher, beim 2. ist der Konus an den Seiten nicht ganz passend dran, sodass Gase daran vorbei können und beim 3. hat man nen normalen Konus ohne Löcher und passend an der Seite, sodass der dort dicht ist. Kann ich mir einfach noch ein paar Löcher da rein bohren oda besser lassen?

Wie viel hat denn dein 50er verbraucht? Bei mir sinds auch so um die 4, egal wie ich fahre...

Also mit orig. püff reichen die normalen Düsen. Mit dem leo musste ma ausprobiern...

Guck doch ma, ob es nicht einfacher ist den Motor auszubauen. Habe mir noch nie nen SR50 genauer anguckt, als von außen und fand den häßlich;)
Aba nix gegen dich

Aber wird der Sprit nicht im kw-gehäuse sowieso komplett durcheunander gewirbelt, sodass es eig egal ist, wie stark der sprit verwirbelt wird?
Ist eine verwirbelung nicht nicht sogar positiv, da sich dadurch Sprit und Luft besser vermischen?

aba der s51-motor hat doch 0,1PS mehr an Leistung. Daher dürfte der rein theoretisch nicht auf einer S50 gefahren werden. Natürlich wird da nie jemand etwas sagen und in der Realität wird das auch keiner bemerken.
Aber wenn man es genau nimmt erlischt dann die BE...