Moin, ich habe in eBay in einer Nachbarstadt von mir nen Duo ''Bausatz'' gefunden. Und nun wollte ich euch einfach mal fragen, was ihr von der Karre haltet und wie viel man realistisch darauf bieten sollte...ich spiele nämlich ernsthaft mit dem Gedanken, mir dieses Duo zu kaufen, wenn ich nen Stellplatz finde...
Beiträge von plbg
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Bei mir war bei den gleichen Symptomen das Lager des Kolbenbolzens kaputt. Dadurch hatte der Kolben Höhenspiel...Kannst ja mal den Zyli abnehmen und nachschauen...
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Wie sieht das aus, wenn einem der Führerschein entzogen wurde, aber man noch einen Mofalappen hat...darf man mit dem dann Mofa fahren?
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Muss mann die Halogenscheinwerfer eingentlich bem TÜV eintragen lassen? Ist ja eine Veränderung der Bauart, die ja für Glühbirnen genehmigt ist...Oder wird gleichzeitig auch der Reflektor, der bei neueren Simsonmodellen für Halogan verbaut war, getauscht?
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Hast du denn mal die Zylinderbohrung nachgemessen oder einfach nur mal geschätzt, ob es wirklich 50 ccm sind? Ansonsten könnteste ja mal den Püff auseinanderdengeln und gucken, ob vll eine art tuningpüff, aus der Jugendzeit deines Opas drunter ist...oder du fragst ihn einfach mal, ob der was gemacht hat
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Dem kann ich mich nru anshcließen.
Bei uns hat mal ein Bulle nen Kumpel von mir auf seiner (frisierten) Kreidler angehalten und ernsthaft gefragt, ob das Benzin(!) wäre, was da aus seinem Auspuff tropfen würde...Mich ham se bisher zwei Mal auf meiner Hercules angehalten, weil die wie ein Mofa aussieht und >50 fährt und auf meiner Schwalbe einmal, weil ich kein Licht hatte und einmal, weil als allgemeine Verkehrskontrolle, aber da waren se super nett und wollten nicht mal meine kopierten Papiere sehen...das einzige, was man nicht machen darf, ist, zu schnell unterwegs zu sein, wenn se am Lasern sind... -
Das größte Problem an der ganzen Geschichte wird aber die offizielle Freigabe für den Straßenverkehr sein...ich denke nämlich nicht, dass der TÜV das eintragen wird, weil das doch sehr selbstgebaut ist...und bei uns muss doch alles bremsen- und beleuchtungstechnisches son scheiß E-Prüfzeichen haben...
Ich würde jedenfalls vorher beim TÜV nachfragen, wie es aussieht mit Eintragen...
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Vielleicht hat ja jemand gute Beziehungen zur DLRG oder zur Feuerwehr. Denek, dass manche sowas bestimmt haben...evtl könnten id eid eTeile in Form einer Tauchübung retten und offiziell übergeben
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Fahr den doch einfach...ich denke nicht, dass das groß einen ausschlag macht...und wenns nicht gut läuft, kannste den ja immer noch tauschen.
Ich habe habe jedenfalls noch nie davon gehört, dass außer der Bedüsung, wesentliche unterschiede zwischen den gasern sind...
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Hatte auch mal genau das gleiche Zündfunkenproblem, aba woran es gelegen hat, weiß ich bis heute nicht. Habe etwa dreimal ein neues Zündkabek drauf gemacht und zwei neue Stecker mit verschiedenen Zündkerzen...evtl. war der Halbmond vom Polrad abgenutzt und da ich ihn nicht mehr rausbekommen, um ihn zu wechseln, habe ich mir eine neue(gebrauchte) kw eingebaut und damit läufst se bis heute zündungsmäßig einwandfrei...
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Bei mir war das Lager vom Kolbenbolzen kaputt (hatte Spiel) und Grundplatte hatte sich auch noch gelöst. Gab auch dieses schöne Plopp und keine Leistung beim Fahren im 4. Gang, aba Drehzahl (ohne Drehmoment) hatte se noch mit Mühe bekommen. Aba guck erstma nach der Zündung, bevor du den zyli abnimmst...bei mir hatte es nach dem besitigen des Zündungsproblems erstma extremst geschppert, wegen des Lagers...
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Das Problem ist einfach, dass so ein Komplettscheinwerfer nicht die originale Optik eines Simsonrücklichts hat. Un dich denke auch mal, dass man nicht mal so einfach diese rote Rücklichtplastikabdeckung drüber machen darf...