Beiträge von plbg

Zitat von Sternburg-Export

achso?
wusst ick vorher noch garnicht und hab mit dieser unwissenheit die letzten 2 jahre gut leben können

wenn ick meine wocheneinkauf an sprit tätige (2 20L kanister), dann werden diese die 5 km bis nach hause auch aufm SGT transportiert
wat bleibt mir denn auch anderet übrig

Ich habe mal gehört/gelesen (wo, weiß ich nicht mehr), dass man max. 20 Liter Sprit in einem zusätzlichen behälter transportieren darf. Und auch, das man max. einen Kanister mitführen darf.

Ich bin mir aber nicht sicher...sicher bin mir nur, dass man max. 20 Liter zusätzlich zum Fahrzeugtank aus dem Ausland einführen darf...

Kontrolliert so ein versicherungstypie denn auch, ob das fahrzeug STV(Z)O-konform ist? Dürfte der das überhaupt?
Oder schaut der nur nach dem Wert des Schadens?

Und soweit ich weiß, hat man doch freie gutachterwahl bei dem Schätzen des Schadens. Da müsste man doch bloß einen seines Vertauens zu Rate ziehen. Korrigiert mich aber bitte, wenn ich mit dieser aussage falsch liege...

Noch zu dieser Schildersache: Ist das dann auch so, dass wenn ich auf der Autobahn mit 200 angefahren komme, dass dann ab einem Schild, dass man sowieso erst 50-100 meter davor meist erst erkennt, eine vollbremsung eingelegt werden müsste, da dann plötzlich 100/120/was auch immer gilt? und wenns nen unfal wegen des plötzlichen bremsmanövers gibt, dann kriegt man zusätzlich noch eine Strafe, wegen plötzlichen bremsens?

Ich sehe das problem weniger in dem gewicht oder magelhaften Lietsung der Akkus. DA wird die Technik schon weiterkommen und die Akkus werden leichter (Sprit wiegt ja auch etwas ). Was mir aber mehr sorgen bereitet ist die ladezeit der akkus. Beim leeren Tank gehste zur Tanke, machst voll und bist dann nach 3 Minuten wieder weg. Beim Strom musste mal eben 8 Stunden warten (beim 2-Rad vll dann 2-4, da der Akku geringe Leistungsdaten hat). Und ich gla8ube auch nicht, ob die das durchbekommen. Wobei...wenn jetzt so viele Leute wegen der Atompolitik von Schwarz-Gelb die Grünenn wählen werden, dann könnte es schon kritischer werden, da die dann erstmal alles verbieten werden, was denen nicht passt und keine lobby hat...

Zitat von PerryR

Einen Generalstreik wie in Frankreich kann es bei uns nicht geben, denn der ist soweit mir bekannt im Gesetz nicht vorgesehen oder sogar ausgeschlossen.
Wobei: Was wollte die Polizei machen wenn tatsächlich zwischen 5 und 10 % der Bevölkerung bundesweit gleichzeitig streiken würden?

Aber man sollte mal über spontane Kundgebungen nachdenken. Wenn die zufällig zeitgleich in allen großen Städten stattfinden würden, und eine spontane Beteiligung von einigen 1000 hätten, würde das zumindest auffallen.

Schonmal was von Flashmobs gehört? Das müste mal einer anfangen zu twittern und wenn wir genug mitstreiter haben, dann wird sich spontan irgwndwo versammelt und der Protest kann stattfinden

Ist es nicht so, dass wir Deutschen immer versuchen die Welt zu retten, obwohl alle um uns herum sich nix drum scheren? Beispiele: Atomkraft, Umweltverschmutzung in Entwicklungs- und Schwellenländern, amerikanische Autos, etc....

Ich würde mal vermuten, dass durch das Kabel ein zu großer Strom geflossen ist. Das könnte daher kommen, dass das Kabel irgendwo einen Massekontakt bekommt, wo es eigentlich keinen bekommen sollte...wobei dann normalerweise die sicherung hätte durchbrennen müssen.
Guck mal, ob das Kabel irgendwelche Beschädigungen aufweist. Im Zweifelsfall kannste auch einfach ein neues Kabel ziehen, was für das Standlicht nicht so kompliziert ist. Ich musste das bei meiner /2 auch mal machen, als immer die Sicherung durchgebrannt ist, obwohl ich keine Beschädigungen an dem Kabel ausmachen konnte...

So, Papiere sind da. Habe als S51N eingetragen bekommen und das Baujahr soll "laut Typenschild" sein...also haben die sich da nicht festgelegt.

Also hat der Vorbesitzer bei mir was falsches eingebaut? Ich habe bisher noch keine andere /2er Schwalbe so genau untersucht, um festzustellen, was da jetzt genau stehen müsste. Wie müsste der Lampenschirm denn heißen, wenn er original ist?

Gibt es denn H3 Birnen auch als Biluxversion oder eben nur mit einem einzelnen Faden?

Ne, es handelt sich nicht um die Birne selber, sondern um den Lampenschirm...also dieser Reflektor...sry,wenn ich mich falsch ausgedrückt habe...

Ich hatte heute die Lampe von meiner Schwalbe kurz abgenommen und da ist mir aufgefallen, dass auf nem Aufdruck steht: H3 70W. Ist das normal oder hat ein Vorbesitzer eine andere Lampe eingebaut? Wenn ja, steht das H3 dann dafür, dass H3-Birnen (gibt es die überhaupt?) eingebaut werden müssten?

Danke für diese fachliche Begründung

Habt ihr denn auch gelernt, was ein solcher Hintergrund ist? Ich meine, wenn wir jetzt irgendwas an der Karre schrauben und dann testen wollen, wäre es ja wieder erlaubt (z.B. Ventileinstellung und Prüfung des Motors). Von der Güte eines Polizeibeamten möchte ich nicht abhängig machen, da das auch anch hinter losgehen könnte...besonders, wenn wir mit roter Nummer unterwegs sind...