Beiträge von DarkBrummer

  • Leistungsband in mittleren leistungsbereich schieben /// schalten am Berg


    Servus Christian,
    ja da hast du recht, es geht nix über Hubraum :)
    Ja diese Lösung wäre nur was wenn man nicht am Berg anfahren müsste. Ein anderes Zahnrad für den 2ten Gang wäre hier nat. besser.
    Lg
    Dark

  • Umbau einer 1er Schwalbe zu einer 2er Schwalbe...Welche Teile müsste man sich neu anschaffen?

    Zu den Teilen kann ich dir leider nicht viel sagen, ich weiß bloß das es Probleme mit der Halterung vom Zyl-Kopf geben kann wenn ich mich nicht täusche.
    Aber mir stellt sich eher die Frage, ohne dein Vorhaben schlecht zu machen, warum? Ich finde der Aufwand steht nicht im Verhältnis, wie wärs mit: die 1er zu verkaufen und ne 2er zu kaufen? - Und wenns nur um den Motor geht dann kannst den ja austauschen? - Wobei der mit dem andern Auspuff zwar läuft aber beim Krümmer gibts schonwieder probleme.


    LG
    DARK

  • Alu Kleben und schweißen leicht gemacht ohne Schweißgerät!

    Beim Conrad gibts auch so Zeuchs....
    Ansich ne coole Erfindung, bloß habe ich mit einer Lötlampe versuchen den Kühlkörper des M5x1 Zylinders warm genug zu machen, funktionierte nich da der zu gut ableitet..., und das bei 1750 Flametemp.
    Entweder man braucht was richtig heißes oder das wird nix....


    Aber ansonsten echt praktisch, für Gehäuse taugt das allemal!

  • Kurbelwelle O.K. ???

    Höhenspiel, nicht Seitenspiel. Das Spiel unten wird oben durch die Anlaufscheiben "eingedämt".
    Ansonsten kann die Kurbelwelle Unwucht haben bzw. auch verzogen sein. Das muss man mit ein Konstruktion/drehbank wo die Kurbelwelle mit 2 Spitzen eingespannt wird und ein Messuhr überprüfen.
    Nat. darf auch das Pleu nich Krum sein ,bzw irgendwo ein Stück fehlen, aber is ja klar oder?


    lg
    Dark

  • PVL Rennzündung

    Zitat von Raptus

    PVL gibt es glaubig auch mit Licht wenn mich nicht alles täuscht.


    Ja dir ori PVL die in der S53 verbaut war :)
    hab eine, fahre ohne Batterie, das funzt, die brauchst du bloß für Blinker usw., aber fürs Licht vorn/hinten reicht die erzeugte Leistung aus.

  • Mr_X_oO dem seine Cross | kleines Video

    Ich hädde da mal ne Frasche zur Gabel,
    die DT-Gabel hat ja auch Kegelrollenlager?
    Hast du dafür den Lenkkopf kürzen müssen? Soviel das die konische Weitung weg war auf einer seite? wie viel hatte der Lenkkopf dann "innen" im Durchmesser?
    Bin grad dabei ne XL500S Gabel reinzubauen :) - hab leider keine so lange Schieblehre grad zur Hand :(
    Danke!
    lg
    Dark

  • Was haltet ihr von LT50RS Zylinder

    RZT, du jetzt auch hier? - Fein :)
    bloß:

    Zitat von rothenberger2011

    Ja es geht mir darum ich habe mit n kumpel ne wette am laufen, er baut selber motoren und er hat n 70er 4 kanal mit Vape is aber nicht so der bringer läuft 80 und n bisschen durchzug hat er, wenn ich mir aber den 50er von LT hole weiss ich was ich habe, und da brauch ich an meinem motorblock großartig nichts verändern, ich könnte mir ja sonst locker n MTX zylinder raufknallen dann müsste ich aber schweissen und ausdrehen und dafür ist mir mein frisch regenerierter block zu schade, und der LT50RS mit Battle 3 müsste ja locker vorbeiziehen da oder nicht?


    das hier ist glaube ich das eigentliche Problem. Sonst hat RZT schon recht, ein "guter" 70 oder 90 würde ja locker reichen.

  • PS/NM Kurve vom 5 PS Reichtuningplan

    Hey wie im Biber, dankeschön :)!
    Dann bin ich ja schonmal glücklich das meine Gedanken nicht unbedingt umsonst waren :)
    Und jap, ich sehs auch so das die Kunst im "Kopieren" liegt, gerade Kanalführungen, die ja bei Almotzylinder aufgrund der nicht ausbuchsbaren GG-Buchse nicht ganz so schön ersichtlich sind :(


    Ich melde mich wieder wenn mir mehr "Blödsinn" einfällt :)