Zitat
Original von Simson Laie:
dit könnte Helfen
danke dir!
mir wurde gesagt, das ich beim Tüv dann nur die Daten brauch, reicht mir da dein Bescheid?
Beiträge von DarkBrummer
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Tip:
kauf dir das Buch:
2-Takt-Motorentuning,
gibts bei Amazon für 20 euro, is extrem gut -
Hi,
hab im Prinzip das gleiche Probelm
meine S53, BJ94, Beta
hat auch jetz nen S51 Motor drin, und ich brauch allg. neue Papiere
könnte mir jmd. die Daten geben?lg
Dark
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hab mir auch eine zugelegt, weis aber nicht welcher Typ, ich brauch auch neue Papiere, BJ94
ich hoffe ihr könnt mir bissl helfen
lg
Dark
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Dange,
und was noch is:17er und 19er Felgn ,
aber sonst Motor und Rahmen gleich, (das Prob: hab jetz nen s51 Motor, passt ja auch, der geht aber 60, ob ich da beim Tüv Probleme krieg, da se BJ94 is-wir werden sehen)Gibts irgendwelche Tips?
Ich hol mir heute meinen Puff, und dann gibts mal ne kleine Testreihe
Achja, was mir noch einfällt:
- Die Scheibenbremse vorne, wie weit wird der Zylinder der Handpumpe ca. rausgedrückt, meiner is nämlich fast ganz drin, und lässt sich minimal drücken, geht der raus wenn ich se aufpump (is kein Dot mehr drinne) -
okay,
hab auch nur die Bezeichnung S53 im Typenschild,
hab gestern mal neue Papiere bestellt,
is aber schon BJ 94, hmhm -
Hallo,
kann mir jmd. besondere Unterschiede von der S51 zur S53 sagen?Was mein ich damit:
-z.B. Ritzel
- Rahmenunterschiede etc.Das die beiden Optisch anders sind, ist mir klar.
Danke euch!
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erstmal Danke für die Antworten!
Das Rennen ist das \"Mammut Trophy\", eine Lockale Veranstaltung bei uns:
zu meinem Plan,
also :
also den Enduroumbau (is ja im Prinzip ne super Grundlage) is fest,weil mir die Optik einfach gefällt
zum Tuning, das Eigentliche Tuning kommt erst nächstes Jahr, bzw.
stimmt das schon das es hier eher auf Zug geht und nicht um Geschwindigkeit, für den normalen Gebrauch, werd ich 1. meiner Zylinder bearbeiten, und dem entsprechend die Übersetzung ändern, ich setz eher auf Drehmoment als Drehzahl, is ja auch Sinnvoll,was darf man den Legal alles umbaun, so das die ABE nicht erlischt (reihn Fahrwerksmassig)
so long
gruß
Dark
PS: Meine HP
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Grüß euch,
endlich hab ichs geschafft:jetz brauch ich bissl Beratung, wenn ich glück hab bekommen ich sie noch dieses Wochenende,
Beplant ist auf jeden Fall:
- Enduroumbau (da auch nächstes Jahr für Rennen)
- Motortuning, auf Basis des 50ers (Regelwerk erlaubt nur 50 ccm)
- Zusätzlich mein Wintermoppedkurz, es sollte rubust, Geländegängig und Feuer unterm Arsch haben/werden, da ich aber von der Simme noch ned wirklich ne Ahnung hab, brauch ich eure Hilfe, gerade im Tuningbereich, (allg. Tuning weiß ich, aber trotzdem was man alles mit dem Standartzeug machen kann, denn ich hab somit 2 Motorn, 3 Zylinder, 3 Köpfe)
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Servus,
also einbaun etc. hat schonmal super gefuntzt,is ja auch wirklcih einfach.....
hab heute mal getestet, und es funtzt mit der Motoplat Zündspule soweit alles einwandfrei,
lg Dark
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danke dir, jetz weiß ich bescheid, werd mir morgen mal ne Mutter fürs Polrad suchen ^^,
und dann alles zambaun, hab an meiner Herkules Prima 5S noch ne Motoplatt Zündspule, die kann ma ja mal zu Testzwecken ausprobiern, is ja genau das gleiche prinzip
na dann, ich meld mich ncohmal wenn ich was brauch
ja neuen Kolben hab ich mir schon überlegt, ich werd jetz einfach mal schaun wie der Motor läuft, und wenn cih dann fürs Rennen herricht schau dich da mal
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danke dir,
hab ich mir auch schon durchgelesen, weiß aber ned wie viele Schrauben die Grundplatte am Gehäuse halten, bzw. wo die genau hin müssen, wie gesagt kein Plan,und als nächstes,
das wär die Zündung
http://img112.imageshack.us/my.php?image=img0959do7.jpgund das das Gehäuse:
http://img338.imageshack.us/my.php?image=img0944gy7.jpg
welches der 4 Kabel is für Zündungzuständing????
damit ich das mid da Zündspule von Bosch ausprobiern kannviele Frage, aber danke !
PS: was sagt ihr zu dem Kolben?
der Zyl is noch ganz gut, und so übel wie aufm Bild schaud der Kolben ned ganz aus