Beiträge von misterx

also für 10 euro was son shcloss kostet würd ich mir net die mühe machen mit aufschweißen und und und aber kansnte ja mahcen wie du willst.. doof ist halt nur wenn sich da mal was löst unddie kacke dein lenekr verklemmt udn dur nunoch nach rechts fährst!

motor und tan abbaun karre aufn buckel legen dan komsmt halbwegs ran und kansnt vorsichtig nahc und nach den mist abschleifen und spasshaben !

machst du es auch richtig?

also dich auf eine seite aufknien das der reigfen in die vertiefung rutscht und somit auf der seite wo dud die hebel ahst mehr spiel hast?

also erstma zum geber auf derg gp...
alsp ich hatte ma das vergüngen simmi angekickt alles toll reng teng 3 blocks weitergefahren udn dan 0... ode rmal1 km weit gekommen und und und .. naja is auch egal

bau mal dien altes steuergerät ein kontrollier ob de rhalbmond noch da ist und die grundplatte richrig geinsgestellt ist...

jetzt überprüfst du das zündkerzen kabel udn kürzt es ggf um 1cm falls es angegammel taussieht!

also was hast du getasucht grundplatte? komplett oder nru dne geber?

mess mal ladespule und geberspule oben am kabel der grundplatte druch.. was rauskommens oll müsste im faq stehen wennd as rauskomtm ist schonmal nicht schlecht !

wenn das stimmt kannst du nochmal deine steuerteile jonglieren !
falls das ncihts hilft ne 6v zündspule test
falls das alles nicht geht ziehste ma das kabel zum totstellen ab das vom steuerteil aufs zündshcloss geht !

falls das alles nciht funktioniert simson wegwerfen... ne dan haste in dienen bauteilen immernoch ien fehlerhaftes !

das recht simpel bei simson wenn es eine unterbrecher zündung ist 12v
bei elektonik 6v

ganz unabhängig von der bordspannung !

also kauf irgend eine 6 voltler und ab gehts

kontrollier mal die sicherungen, verkabelung und massekontakte ich glaube das irgendwo eher ein kabel in mitleidenschaft gezogen woirden ist...

mach mal rundumschlag...

schwimemrstnad einstellen choke gummi ern euern oder umdrehen !
vergaser reinigen und luftfilter auswaschen !
bedüsung etc kontrollieren !

wenns dan net weg is gatt nochmal melden
den dann könnte was simemrringtechnsiches im motor defekt sein !

ich nehme an ud hast ddr papiere ? den dort steht nix wegen lärm drauf ... ein frischer kba abe zettel würde dir bestimtm weiterhelfen...
bin da eig zuersichtlich das die eidgenossen das annehmen !

zwecks 60kmh musste halt ma schaun wo das töff hinfällt vielleciht isses shcon nen krad!

dacht ich mir auch schon...

aberkomishc das das vorhhe rnoch niemand so aufgefallen ist...
ich mein ich mach mir darüber keien gedanken hab ich aber auch shconma bemerkt das dort ein stutzen ist..

beim sperber und habicht gibt es solche abflachugnen auch die erstne baujahre haben auf beiden seiten auch eine verbindung zueinader also angelötete röhchen .. später sind diese weggefallen

da die batterie net geladen wird gibts nur eine hand vollmöglichkeiten!

ladeanlage, sicherung oder verkabelung zu überprüfen wäre noch die spule auf der grundplatte aberdie ist eigso gut wie nie defekt...

also häng dich erstma ran die verkabelung zu überprüfen mithilfe eines schaltplanes...
danach wenns net geht gleich sicherung mit kontrollieren
jetzt ladeanlage kontrollierne und einbaun bzwtauschne...
wenns imemrnoch net geht grundpatte spule prüfen...
so wirste zum ziel kommen ! und das für max 20 okken soviel kostet jaschon blinke rreparieren wenn dich einer ma umgenietet hat

ich hab noch was pn dan an mich...

kenne auch merher tanks mit dieser falchen stelle für das gewinde... denke ich ist normal !