@ ich988
muß dich enttäuschen, hab den Luftfilter vom S83 schon von Anfang an drin! Und der hat ja wohl nix mit \"Tuning\" zu tun...
Kann ja auch sein das es an diesem Hebel am Schwimmer der das Schwimmernadelventil betätigt liegt. ...Mal bisschen nachjustieren.
mfg
kann mir mal bitte jemand sagen warum immer ein fehler kommt wenn ich die bilder uploaden will?!
danke.
So, hab mal paar Fotos von dem \"Tuning-Kolben\" gemacht.
Dabei ist mir auch aufgefallen das der Kolben von der Höhe her gar nicht größer ist wie ein Standartkolben.
Hab die Kolben mal genau verglichen und festgestellt das der Tuningkolben an der Seite wo der wo der Einlasskanal vorbei l�uft kürzer ist, mehr nicht...
...hier jezz die Bilder
Ja, hab den standart Lufi drin. Du willst wissen was ich mit dickerem Krümmer und Tuningesse erreichen will?? ...wie wärs mit bisschen mehr Leistung? hab mich vielleicht bissl zu sehr von den werbetexten auf der tkm seite beeinflussen lassen.
Die Zündkerze is \"ziemlich\" hellbraun. Muß sie ni eher rehbraun bzw. rotbraun sein?
Grüße
ja, Bild kann ich mal reinstellen. Muß den Zylinder sowieso bald abbauen weil ich das Krümmergewinde kaputt gemacht hab. Da mach ich glei mal mit Fotos vom \"tollen\" Kolben. Bei Tkm hab ich noch ni gefragt wegen abstimmung(hät ich eigentlich glei selber drauf komm könn). Anleitung gabs auch keine dazu.
Hi!
Habe einen S70 mit Tuningzylinderkopf(geplant), 32er Krümmer und Tuning Auspuff von TKM. Hab da jezz einen BVF 16N1-11 mit 72er HD dran. Vorher hatte ich ne 80er HD drin und er lief damit auch irgendwie schlechter. Jezz läuft er zwar besser mit 72 HD aber es ist trotzdem nicht das Wahre. Wenn der Motor kurz(5min) aus war und ich ihn wieder anmache muckert er immer am anfang rum und will nicht so richtig, das legt sich nach dem ersten Kilometer aber wieder. Leistung is auch ni grad viel(obwohl alles neu).
Was würdet ihr mir für dieses Setup für eine HD empfehlen?
hi Leute!
Hab mir vor kurzem einen Tuningkolben von TKM für meinen S70 mit Tkm-Tuningpuff zugelegt. Nur irgendwie sieht der fast genauso aus wie ein standart Kolben. Dacht eher die Tuningkolben sehen alle so aus wie der den Lang Tuning auf ihrer Seite zeigen(also oben an den Kanälen bissel abgefräst). Das einzige was an dem Kolben von TKM anders ist, ist das er über den Kolbenringen nur ca 2mm höher ist. Das bedeutet also das der Kolben die leistung aus mehr verdichtung holt, also nix mit Steuerzeiten, oder?
Und irgendwie hab ich das Gefühl das der Kolben garnix bringt. Weder Anzug noch Speed. Wie gesagt, hab ein S70 mit Tkm-tuningauspuff und 32mm Krümmer.
Was habt ihr denn so für Erfahrungen mit diesem Kolben?
Danke im Vorraus!
Hi!
Stell mal paar Bilder von dem Motor hier rein! Kupplung für s51 kann ich dir geben. mußt nur sagen ob s51 3gang oder s51 4gang. s70 70ccm zylinder inkl. kopf und kolben(alles komplett neu) kann ich dir wahrscheinlich auch geben. kommt drauf an ob du den motor gegen den zylinder(mit zubehör) und kupplung tauschen tätest?!
mfg, EasyRaida
Hi!
Wollt mal wissen ob man theoretisch mit ner simson rückwärts fahren könnte wenn man sie rückwärts anschiebt (also den motor nicht mit dem kickstarter startet). Wollt das einfach aus reinem Interesse mal wissen. Natürlich weis ich das man so ni losfahren könnte. Aber der Motor müßte sozusagen im Leerlauf "rückwärts" laufen. Dürft ja nix dabei passieren, oder?
mfg, EasyRaida
ja, alles schön und gut. nur die Sache ist die: ich hab ja schon gebohrt um einfach M6 nach zu schneiden, aber dabei bin ich ja schief gekommen weil man so nen motor einfach nirgends vernünftig einspannen kann. wenn ich jezz noch größer bohren würde, also für M8 gewinde, würde ich wieder schief kommen, da ein bohrer sich außerdem immer den einfachsten weg sucht weil er vorne spitz zuläuft. höchtens fräsen wär ne variante, aber ich kenn kein der sowas machen tät.
Was meintest du mit "oder eben ein stück reinschrauben und dort dann gewinde reinschneiden. das grosse stück schön einkleben ... "? Meintest du ich soll den abgebrochenen Stehbolözen weiter reinschrauben?
Danke für die Hilfe im Vorraus.
