Beiträge von bpshop

  • Elektrik-Umbau (ohne Zündlichtschalter )

    Hallo


    Das Rücklicht wird über die Drosselspule mit Strom von der Zündung versorgt. Ohne Drosselspule platzt die Birne. Evt. könnte hier ein Gleichrichter und ein 12V Spannungsbegrenzer verwendet werden (zusammen höchstens 2€).


    Die Blinker brauchen Gleichstrom. Die Lichtmaschine produziert Wechselstrom. Den kannst du mithilfe eines Gleichrichters in Gleichstrom umwandeln. Weil die LiMa nicht starkt genug ist, um die Blinker im Standgas mit Strom zu versorgen, brauchst du einen Kondensator. So grosse Kondensatoren gibt es leider nicht. Deswegen setzt man Batterien ein :biggrin:


    mfg

  • Bedenken wegen Kurzstrecken und Schiebebetrieb

    Moinsen


    Ich habe Bedenken, weil ich meine S51 4 mal täglich (2 mal hin und 2 mal zurück) im Kurzstreckenbetrieb fahre. Die Strecke ist sehr kurz, höchstens 2km. Ich wollte wissen, wie schlimm diese für die Simme sind. Wäre es besser, die Simson warm laufen zu lassen (im Standgas)?
    Ich achte aber darauf, sie nicht zu überbeanspruchen wenn sie kalt ist, das heisst: Die Gänge nicht ausdrehen, niedertourig fahren, halbgas beschleunigen etc.


    Wie siehts mit dem Schiebebetrieb aus? Hier geht es rauf und runter. Oft legt man kurz den dritten Gang ein (max. 30s), der bremst dann schön ab (Motorbremse). Allerdings sei Schiebebetrieb bei 2 Taktern nicht sehr gesung? Wäre es besser einzukuppeln bis es wieder flacher wird und dann wieder normal zu fahren?


    mfg

  • Alarmanlge in S51

    Moinsen


    Ich habe einen Blei-Gel Akku mit 11Ah vom Conrad genommen. Blei-Gel Akkus können nicht auslaufen und können deswegen auch auf den Kopf oder quer gestellt werden. Deswegen sollte mit ein bisschen Fummelei sogar ein 15 bis 19Ah BleiGel-Akku reinpassen.


    mfg

  • Spiritus zum Entzug von Feuchtigkeit

    Moinsen


    Gibt es so was ähnliches wie das neue Biokraftstoffquotengesetz auch in der Schweiz?


    mfg


    EDIT: Das sagt Wikipedia zu Heizoel in Dieselmotoren:
    Technisch gesehen ist Heizöl EL temporär als Kraftstoff in Dieselmotoren verwendbar. Der Einsatz als Kraftstoff für Fahrzeuge ist jedoch als Steuerhinterziehung strafbar. Außerdem darf Heizöl EL einen höheren Anteil an Schwefel als Dieselkraftstoff enthalten, deswegen altert das Schmieröl schneller und es sind eher Korrosionsschäden zu erwarten. Allerdings gibt es in einschlägigen Foren größtenteils positive (Langzeit-)Erfahrungen mit dem Ersatz von Dieselkraftstoff durch Heizöl EL.


    Um einen Missbrauch auszuschließen, wird Heizöl EL mit einem roten Farbstoff eingefärbt. Da die Färbung relativ einfach entfernt werden kann, wird zusätzlich Solvent Yellow 124 beigemischt. Weder der Farb- noch der Markierstoff beeinträchtigen den Einsatz in Motoren. Mit relativ einfachen Verfahren lassen sich aber selbst sehr geringe Anteile an Solvent Yellow 124 im Kraftstoff nachweisen. Gezielte Kontrollen führt die Zollfahndung regelmäßig und in begründeten Verdachtsfällen durch. Quelle: Wikipedia.de