Beiträge von bpshop

    Zitat


    Original von moppedchemiker:
    2-Takter Motoröl. Das gibts an jeder Tankstelle und wird mit dem Benzin vermischt getankt. Ich mache das immer in einem 5 L Kanister. 100 ml Öl rein, 5 L Benzin drauf, kurz schütteln und fertig ist die 1:50 Mischung.



    Hallo


    Eigentlich 100ml, dann 4.9L Benzin drauf, sonst hast du (0.1/5.1)*100=1,96% und nicht 2% bzw. 1:51 statt 1:50.


    Ich mische aber auch immer 5l Benzin + 0.1 Liter Oel, das ging mir nur so gerade durch den Kopf...


    mfg

    Moinsen


    Das Polrad bekommt man mit ein bisschen Gefummel auch mit einem Zweiarmabzieher (Kupplungsabzieher vom Auto) ab. Achte dabei darauf, die Spulen dabei nicht zu beschädigen.


    Wenn er nicht reinpasst kann es helfen, einen Arm abzuschrauben, ins Polrad einzusetzten und dann wieder anzuschrauben.


    mfg


    Ich denke doch! Hast du das passende Getriebeoel eingefüllt? Hat der (Kupplungs-)Zug 2mm Spiel?


    mfg

    Hallo


    Zusammengefasst:


    -Du schliesst dein Rücklicht direkt an die Batterie. Batterie = Gleichstrom. Du brauchst also nichts zu ändern.
    Der Strom der Rücklichtspule würde in diesem Fall die Batterie laden.


    ODER:


    -Du schliesst dein Rücklicht an wie das Originale. Die LiMa fördert aber Wechselstrom. Konsequenz: Du musst dann parallel zum LED Rücklicht einen Kondensator schliessen, um die Spannung zu glätten. Vor den Kondensator/das Rücklicht schaltest du eine Diode. Diese \"schneidet\" die negativen Halbwellen der Wechselspannung weg.
    Wie gross müsste der Kondi sein? K.A. frag am besten Crap. Ich würde sagen 100uF (micro Farad) pro LED?!?


    Das mit dem Peugeot Spannungsregler lass lieber sein. Das war eine meiner scheint-toll-ist-aber-nicht-toll Iddeen.


    mfg

    Zitat


    Original von trabifan:
    sehr schön. aber nicht 100% original^^. zu ändern wären: stoßdämpfer,sitzbank, seitenständer weg,tachokappe ran . aber trotzdem sehr schön, würd ich auch gerne haben ^^.



    Und falls ich mich nicht irre hat der Benzinhahn original keinen Wassersack^^


    mfg

    Zitat


    Original von charly_01:
    scrap


    Was ich gelesen habe, mögen LEDs es nicht wenn sie in Sperrrichtung betrieben werden. Was aber der Fall währe wenn sie mit Wechselspannung der LIMA versorgt werden. (kann aber auch ein Gerücht sein). Schaden tut es sicher nicht da eine Diode 1N4007 oder sowas in der art vor zu schalten. Dann könnte man noch versuchen, eine oder besser mehrere 5W Z-Diode sagen wir mal 22V Durchbruchspannung gegen Masse zu legen um die Spannung auf max 22V zu begrenzen und somit hohe Spannungspeaks zu verhindern. Die LEDs über die Bat. laufen zu lassen ist sicherlich das beste aber damit fehlt dir wieder ein Verbraucher und die anderen Glühbirnen bekommen eine zu hoche Spannung ab was dann wieder zu Problemen führt. Man könnte höchstens einen 5W Lastwiderstand als Verbraucher mit rein machen aber es ist ja schade den Strom ungenutzt in Wärme zu verheizen.


    http://moser-bs.de/Schwalbe/Projekte/diode.gif


    Der Kondensator kann auch beliebig grösser gewählt werden. (Für mehr LED\'s).


    Ein Lastwiderstand ist keine gute Iddee. Mit 12W kann man schon fast löten. Ein 5W Widerstand müsste auf jeden Fall am Rahmen (=Kühler) montiert werden. Besser wäre ein Spannungsregler aus einem Peugeot Speedfight etc input 12 bis 20 V AC output 12V DC (oder so ähnlich, also ideal).


    Oder du lädst mit allen Spulen die Batterie und versorgst alle Verbraucher ab der Batterie.


    mfg


    PS: Akkus und Batterie lädt man immer mit Gleichspannung oder pulsierender Gleichspannung, sehr sehr sehr selten mit Wechselspannung.



    Bravo! Das musste mal gesagt werden. Ein Unfall mit Personenschaden kostet locker mal 10 Millionen €, wenn die Person arbeitsunfähig wird.


    Ausserdem ist die Simme zu schade um sie zu tunen. Auch wenn hier in der Schweiz moderne 50ccm Motorräder mit Einspritzung und viel Schnickschnack locker 90 Sachen packen, fahre ich lieber Simme.


    mfg

    Moinsen


    Wie heiss darf so ein Motor werden?


    Beim RC-Car wird immer die Kerzentemp. von aussen gemessen (Glühzünder, deswegen ist auch kein Kerzenstecker im Weg). Die Temp. beträgt bei den 2.5ccm Motoren zwischen 115° und 135°.


    mfg