Hallo
Stino ist nicht gleich original.
Stino steht eher für Ungetunt, meist also legal.
Original steht hingegen für originaltreu, also z.B. dass eine S51 B1-4 keine Faltenbeläge an den Dämpfern hat und so Zeug.
mfg
Hallo
Stino ist nicht gleich original.
Stino steht eher für Ungetunt, meist also legal.
Original steht hingegen für originaltreu, also z.B. dass eine S51 B1-4 keine Faltenbeläge an den Dämpfern hat und so Zeug.
mfg
Effektive 12V Zündungen gibt es schon, aber nicht original Simson.
Der Zündkreis der Vape arbeitet vielleicht mit 12V, aber das ist uns ja egal.
mfg
Hallo
Das sieht aus wie ein selbstgebauter Bremslichtschalter.
Das blaue ist wohl Masse, da der Schalter Masse schalten muss.
mfg
HALLO!!
Die Simme wurde für Benzin mit 89 Oktan konzipiert. Die 91Oktan-Sosse ist schon zu edel für deine Simme.
Den Auspuff reinigst du am besten mit Backofenreiniger. Reiniger rein, einwirken lassen, auswaschen, am besten mit einem Kärcher, sonst mit dem Gartenschlauch.
mfg
Wie wärs den damit, das ganze in Aceton einzulegen? Oder in Disel?
mfg
Luffi reinigen kann auch nicht schaden.
Dannach mit Oel benetzen und GUT abtropfen lassen.
mfg
Vielleicht findest du das ganze in einem Vespa-Shop? Such mal auf http://www.google.it nach Vespa Shop oder Dergleichen.
mfg
Auf dem Bild sehen beide gleich lang aus :smile:
Moinsen
Ich danke Lackierstaub ist nicht sehr schädlich. Wiso: Deine Nasenhaare sind gaz verklebt. Das heisst, dass der Staub in der Nase und nicht in der Lunge ist!
Asbest ist z.B. viel schlimmer, Feinstaub etc. auch.
Was natürlich ein wenig Kopfschmerzen verursachen kann sind die Treibgase in der Dose.
mfg
Wenns eine richtig dicke Schicht ist, dann ist es eher Oelkohle, also Bild 5.
Wechsle die Oelsorte und die Tankstelle. Dann sollte das wieder hinhauen.
mfg
Hallo
Ja, MZA hat den Bestand aufgekauft. Schreib am besten http://www.a-k-f.de an um nachzufragen, ob noch originale Auspuffe vorhanden sind.
mfg
Moinsen zusammen
Das Mofa meines Bruders fuhr heut nicht mehr so richtig gut, sprich bei Halbgas schlechter als bei Vollgas, denn bei Vollgas hatte es Zündaussetzer, die Kerze war nieder und kam mit dem fetten Vollgasgemisch nicht klar.
Also habe ich die Kerze getauscht und gleich den Vergaser gereinigt, die Düse ausgeblasen, alles mit Waschbezin ausgewaschen etc. Als alles klinsch rein war ( :biggrin: ) habe ich Vergaser und Luffi (Kastenluftfilter bzw. Luftfilterkasten) wieder angebaut.
Und was liegt da auf dem Tisch? Genau, die Hauptdüse :biggrin: :biggrin:
Alles wieder ausgebaut und die Düse eingeaut, jetzt fährt das Ding wieder gut.
Ich wollte euch mit dieser Story den Tag erheitern^^ Hoffentlich ist es gelungen. Lachen soll ja gut sein :biggrin: :biggrin:
mfg