Beiträge von bpshop

Moinsen

Ünabhängig von der falschen Schaltung tippe ich auf eine tiefentladene Batterie.

Am besten machst du das ganze original nach Schaltplan. Dann lädst du die Batterie auf. Falls es immer noch nicht klappt tauscht du die Batterie.

mfg

Zitat

Original von davidnitro:
zzp. hatte ich nicht verändert lief vorher auch súper

Die Einstellung des Unterbrechers (besonders der Kontaktabstand) muss alle 3000km korrigiert werden. Wegen der Abnützung wird der Kontaktabstand kleiner.

mfg

Eine längere Antenne führt nicht zwangsläufig zu einem besseren Empfang bzw. zu einer grösseren Reichweite (Impendanz).

mfg

Moinsen

Baue den Lichtmaschinendeckel ab.

Stell den Unterbrecherabstand auf 0.4mm. Überprüfe die Kontakte auf Materialwanderung. Die Kontakte müssen schön glatt und korrosionsfrei sein.

Dann stellst du den ZZP ein. Anleitungen gibts genug.

Für diese Arbeiten kann das Polrad dran bleiben.

Sind die Kontakte aber hinüber, empfiehlt sich der Austausch. Dabei kann du auch gleich alles reinigen und den Kondensator tauschen. Für diese Arbeitsschritte ist ein Polrad- oder Dreiarmabzieher unbedüngt nötig. Den passenden Steckschlüssel hast du womöglich schon. Das Halteband kann man durch einen alten Ledergurt ersetzen.

mfg

Moinsen

Ich kann dir nur DDR-Motorrad empfehlen.

Cottaer Straße 11 (Hinterhaus) in Dresden.

mfg

Moinsen

Wie sähe das in einem WV Golf aus? Das wird wohl nicht klappen, oder?

mfg

Zitat

Original von AlexH:
Ich hätte auch noch ne Frage zur Einstellung des BVF 16N1-5.
Laut FAQ soll man den Vergaser umdrehen und dann soll man von der Schwimmeroberkante bis zum Gehäuserand messen, allerdings soll der Federstift nicht eingedrückt werden. Das geht doch garnicht oder? Muss man also den Vergaser schief halten, so das die Anschlafnase den Federstift berührt aber nicht eindrückt?

Ja. Scheif (lol, das heisst natürlich \"schief\") nach oben halten!

mfg

Moinsen

Ist genug Spiel im Gaszug vorhanden?

Am Gasgriff wird die Gaszughülle in eine Vertiefung gesteckt. Manchmal kommt die Gaszughülle aus dieser Vertiefung heraus und dadurch verlängert sich quasi die Gaszughülle; der Motor gibt immer Gas. Check das mal.

mfg

Nein, die Batterie ist stehend, also richtig rum, eingebaut!

Du musst das Bild um 90° im Uhrzeigersinn drehen!

mfg

Zitat

Original von dRiV3r:
Naja, und so ist aus dem langweiligen Tag doch noch ein ganz lustiger geworden.

Ja, auf Kosten eines anderen....

Denkt daran, jeder hat mal klein angefangen!

mfg

Um euch zu beruhigen:

Ich fahre mit 95 Oktan Spirt (weils hier nichts anderes gibt) und die Simme fährt auch ihre 67, nicht mehr und nicht weniger :biggrin:

mfg

Spulenschrauben lösen, dann die Spule während des Festschraubens zum Grundplattenmittelpunkt drücken.

Dann die GP verbauen. Nun sollte sie sich zentrieren lassen.

mfg