hmm...und erneut wurden mir teile von der simme geklaut. diesmal waren es zwar \"nur\" die zwei spiegel, aber beim letzten mal kam es mich noch teurer. von daher hab ich den entschluss gefasst die simme zu verkaufen. ich glaub in der gegend hier hats einfach keinen sinn.... 
trotzdem danke für eure bemühungen!
ps. fällt mir nich leicht, die entscheidung, mit der simme war ich schon an der ostsee *schnief*
Also, da ich echt nich viel Ahnung habe, nochma langsam für mich zum abhaken 
einen zylinder hab ich zufälliger weise noch da
du schickst mir nen ersatzmotor (der funktioniert oder auch nicht !? ) damit die simme nich ohne motor da steht.
ich schick dir meinen motor und du regenerierst den...für geld (wieviel ca.?)
dann noch ne frage zum abbauen des motors. muss man dafür irgendwelches öl ablassen? und die kette bekommt man einfach ab?
hoffe du kannst mir weiterhelfen... =)
am liebsten wär mir ja was, wo ich einfach die simme abgebe und sie dann regeneriert wird...nur halt nich zu werkstattpreisen )
ersatzmotor is ja bestimmt auch nich so billig...ich wollt ja eigentlich nich mehr so viel geld reinstecken
womit wir schon beim nächsten problem wären...
ich hab ja keine garage und kann ja nich einfach den motor ausbauen und die simme so draußen stehen lassen !?
regeneration heißt wohl doch werkstatt...weiß jemand wie teuer das ungefähr kommt?
ich komme aus berlin-marzahn
dachte mir auch, dass es wohl kickstarterwelle oder sowas in die richtung sein muss...is nur die frage ob ich zum ausbau öl ablassen muss oder ob ich drauf verzichten kann? hab nämlich nich soo viel ahnung von simmen
HEy
Seit einigen Tagen funktioniert mein Kickstarter nicht mehr. Es fing damit an, dass er manchmal beim kicken blockierte, dann gabs aussetzer, sodass er scheinbar \"an einigen ritzeln vorbeirutschte\". und nun rutscht er an so vielen ritzeln vorbei, dass ich die simme nich mehr zum laufen bekomme.
Kann ich das ohne großen Aufwand selber reparieren oder sollte ich sie lieber in die werkstatt bringen? Wie wären da die Kosten ungefähr?
und was muss ich bei der reparatur beachten? beispielsweise getriebeöl ablassen???
is ne s50 mit 3 gang-getriebe
hoffe ihr könnt mir helfen!
Zitat
Original von mutschy:
Lass mich raten: du hast nen \"Sparvergaser\" u es hat ne silbrig glänzende (jedenfalls nich aus keine Messing bestehende) Schraube im Vergaser gelegen? Wenn ja, dann viel Spass. Die gockert sich leider immer wieder lose. Diese Erfahrung musste ich jedenfalls seinerzeit nachen, bis ich auf \"Normalvergaser\" umgestiegen bin. Hatte mit dem Sparvergaser (war wohl n 16N3-X) eh immer nur Probleme...
Gruss
Mutschy
richtig 
16N3-4 isses ... hab die schraube ma seeehr fest gezogen, hoffe das hält die nächsten paar tausend kilometer :smokin:
ZitatAlles anzeigen
Original von Der Lüdenscheider:
Moin !
Kann an vielen Sachen liegen !
[c=#00ff7f]Es kann sich der Düsenstock gelöst haben im Vergaser ![/code]
Es kann an verstopften Düsen liegen !
Oder der Schwimmer im Vergaser hängt !
Gruss Marco
genau das wars, denke ich, jedenfalls lag ne schraube lose im vergaser (neben ein bisschen dreck) :biggrin:
also wieder eingeschraubt und zack....funzt wieder wie neu 
danke allen antwortern!!! 
heyho!
heute früh wo ich zur arbeit gefahren bin fing es an...500m vor ziel beginnt die simme (s50 b2) das gas nicht mehr richtig anzunehmen. mit viel gas (auch beim schalten :biggrin: ) hab ichs geschafft sie noch zur arbeitsstelle zu bringen ohne das sie ausgeht. dann aufm parkplatz isse abgesoffen.
aufm rückweg hab ich vllt. 300m geschafft, dann hat sie wieder das gas nich angenommen und is endgültig abgeschmiert. hab sie durch anschieben und unendlichem treten nicht anbekommen. nun steht sie alleine 10km von zu hause entfernt :frown:
hat jemand ne ahnung woran das liegen könnte? das problem trat wirklich recht kurzfristig auf...
greeetz matze
und wo findet man den kurbelwellendichtring? könnte den ein amateur alleine austauschen? :biggrin: :smokin:
1. bei Motor aus, das gleiche wie vorher...der Blinker geht, bis Batterie alle is ca 10-15sek...scheint also wirklich die batterie zu sein
2. also der auspuff qualmt eigentlich gar nicht...außer beim anschmeißen der maschine
gibts beim öl ne anzeige min max oder macht man das bisses voll is? hab mich um sowas bis jetzt immer gedrückt
