Hi,
also ich suche dieses Teil was direkt am Motor fest gemacht ist. Dieses scheintz abgebrochen zu sein, und da ich sowieso ein paar Teile kaufen muss, wollte ich das gleich mitbestellen.
Leider finde ich das nur nirgends??
Weis jemand wie das heist oder wo ich das finde?
Notfalls mach ich mir das selber, aber einfacher ist kaufen 
Mfg
Mhh danke für die Tipps,
also die Spule scheint mir wirklich zu breit, selbst wenn ich das Metall abrasple, schleift die stoffumwickelte Spule immer noch.
Naja ich schreib mal einen Post in den Flomarkt, vllt find ich ja was billiges
Mfg
Hi,
meine Simson S50N hat seit längerem Probleme. Sie geht immer nach circa 10 min aus. Nach langem hin und her wollte ich mal die Zündspule austauschen, und hab mir eine neue bei akf gekauft.
So nu das Problem, diese Zündspule ist etwa 0,5- 1,0 mm so dick.
----> die Scwungscheibe schleift an der Spule ---> kein Funken
Ich habe schon versucht die Kanten sauber abzuschleifen, womit ich nur den Grat entfernt habe, die Spule ist und bleibt zu dick. :boese:
Kann mir wer eine bessere Spule emphehlen?
Ach ja hab ne Unterbrecherzündung mit innenliegender Spule
Mfg Moebius
Yo, da sind wohl die Simmeringe hinüber.
Was heist eigentlich viel Benzin? Hasts dus nur gerochen, oder stand da wirklich benzin drin?
Ich würd die Simmeringe austauschen /austauschen lassen.
Mfg Moebius
Hi,
Ich habe mir vor einem Monat eine Simson S50 N gekauft. Diese war ein \"Schnäpchen\": 
Naja, ich wusste von Anfang an, das sie immer nach ca 10 min ausging.
Nachdem ich einen neuen Kondensator eingebaut hatte und die Zündung eingestellt hatte war das Problem immer noch da...
Außerdem scheint der Vergaser es auch nicht zu sein. (auseinandergebaut und wieder zusammengesetzt)
Somit sind wohl die Simmering hin. Links hab ich mal reingerochen, da hats auch gut nach Benzin gerochen.
Habe nun heute den ganzen Motor ausgebaut und bräuchte wenn, der ihn spaltet, neue Simmerringe einbaut und auch die restlichen Dichtungen erneuert. 
Hat wer Lust/Zeit das entgegen entsprechende Bezahlung zu machen ?
Mfg Moebius
Ok jetzt musst du mir helfen
Zündkappe? meinst du den Zündstecker auf der Zündkerze? Wenn ja der is in Ordnung.
Das Zündkabel hat die richtige Länge könnte aber erneuert werden.
So nun zu den Simmeringen..
Sind das Gummidichtungen? Wozu sind die gut?, in der Faq stand nur wie man die bei den Modellen S51 und folgende asbauen kann, nicht aber wie bei einer s 50 ..
Mfg
mmh was sollte ich da deiner Meinung nach verstellen?
Mfg
Oh mist bitte wieder löschen (3 mal vorhanden)
Sry sry sry :boese:
Hi,
ich weis, dass dieses Thema schon 395 mal diskutiert wurde, aber ich brauch jetzt mal einen Rat..
Also meine S 50 N läuft kalt perfekt. (richtige Leistung, scheint alles zu stimmen).
Wird sie warm, so fängt sie an zu stottern und geht aus. Danach kann ich sie erstmal nicht mehr anmachen, erst wieder nach 10-15 min.
Den Zündkondensator habe ich ausgetauscht, der ist es sicher nicht.
Heute habe ich sie mal im Leerlauf 10 min laufen lassen bis sie ausging. Danach hab ich die Zündkerze rausgeschraubt. Diese war feucht und verusst. Nachdem ich die Zünkerze gesäubert hatte und wieder reingeschraubt hatte, lief die Maschine kurz wieder und ging wieder aus.
Danach habe ich sofort nachdem die Maschine ausging, geprüft ob ein Zündfunke da ist, und ja es war ein guter Zündfunke da.
So nun weis ich nicht was ich als nächstes machen soll ? :frown:
Zündkerze erneuern?
Zündung einstellen lassen? ( oder selber machen)
Vergaser reinigen?
Mfg Moebius
Hi,
ich bin glücklicher Besitzer einer Simson s 50 N
Bei diesem Shop habe ich schon einige andere Teile gefunden, es wäre also gut wenn ich den Rest auch hier kaufen könnte.
http://www.a-k-f.de/shop
Nun möchte ich die Maschine mit Blinker austatten.
Also was brauch ich alles?
-Blinkleuchtenträger vorne und hinten (passt der für die S51 auch für die S50 ? )
-Blnkgeber (ja welcher denn :confused: einen für 6 V ok, aber welchen? )
- Schalter (ok da find ich einen 
)
-Blinker (HILFE )
Reicht das, brauche ich noch mehr?
Bin für jede Hilfe dankbar.
Mfg Moebius
Eigentlich relativ einfach, es hängt aber davon ab wieviel Ahnung du von elektronischen Schaltungen hast, und was du alles schon besitzst.
Was brauchst du :
-ne Menge Kabel
-Stecker für die Kabel (um Schalter anschließen zu können)
-Blinkgeber (ca 8 Euro)
-Schalter (10-15 Euro)
-Blinker (je 5 Euro beim Motorradhändler -> 20 Euro)
-Schaltplan
So damit kannst du schonmal dein Mokick verkehrssicherer machen :cool:
Achte bei dem Schalter darauf, das man mehr als den Blinker anschließen kann. (Hupe usw, wenn du kein Orginal bekommst)
Wenn du dich mit sowas ein bisschen auskennst sollte das kein Problem sein, wenn nicht naja dann lern das einfach 
P.S: Achte unbedingt darauf ob du alles auf 6V oder 12 V anlegst, was ich hier beschrieben habe bezieht sich darauf, das du bei deiner Spannung bleibst.
Mfg Moebius
Mhh vielen Dank für die Antwort.
Bis jetzt habe ich den Zylinder nicht dichtbekommen, ich glaub ich weis jetz warum :biggrin:
