Beiträge von Gonzo

Läuft da an einer Vape, ja.
Die Spannungsversorgung erfolgt allerdings über 5V, weil ich eh einen USB Ladeadapter im Herzkasten hatte. RPM Signal wie erwähnt über einen Draht, 3-4 Mal ums Zündkabel gewickelt. Gefällt mir zwar auch nicht so gut, funktionierte aber überraschend gut. Wenn dir Komponenten reichen kann ich mir vielleicht was einfallen lassen, dann müsstest du nur Konverter, Arduino und 7 Segment Anzeige miteinander verdrahten. 7 Segment braucht alleine schon 12 Verbindungen zum Arduino, da muss ich die Ausgänge im Code noch mal in eine anständige Reihenfolge sortieren.

Mir fehlt in erster Linie ein Spendergehäuse von einem kaputten DZM oder Tacho, die die ich abgreifen konnte habe ich schon für Bekannte verbastelt. Muss auch erstmal gucken wie lange die Konstruktion durchhält. Ich habe mal halbherzig online mögliche Alternativen gesucht, aber so richtig zufriedenstellend war das nicht. Wenn ich auf Teilemärkten mal was kriege werde ich sicher noch etwas rumprobieren, 1,3" OLED liegt schon parat und man könnte auch recht einfach Digitaltacho und Temp.Anzeige realisieren *frickelfrickel*
Die reinen Materialkosten sind ja minimal, 12-13 € oder so. So richtig ordentlich bauen mit Zugentlastung, Schrumpfschläuchen, Vergießen, ordentlich ausrichten usw. dauert aber auch und ich hab mich vorhin grad für ein Führerscheinupgrade auf A angemeldet
Wenn ich mal was habe, melde ich mich

Ich habe für den Konverter ein 35x35mm Layout gemacht und 12x in China ätzen lassen, kost ja nix und weniger Stückzahl geht nicht. Ich denke mittlerweile aber es wäre besser und einfacher die Elektronik im Herzkasten unterzubringen statt alles im Tachogehäuse und dieses dann nur für die Anzeigeeinheit zu nehmen. Falls mal was ist, z.B. der Arduino den Geist aufgibt oder Wassereinbruch kommste ja nur noch ran wenn man den Ring wieder aufbördelt.

Ich hab das als Winterbastelei mal umgesetzt

Mit CD4093 1x Rechtecksignal 5V pro Umdrehung, sah aufm Oszilloskop ganz gut aus.
Is nur schlecht abzulesen bei Sonnenschein, aber LCD ist ja fast noch besser ansprechbar. OLED oder Schrittmotor mit Zeiger würde ja auch gehen. Is was für den nächsten Schnee

Ich wollte ja auch eigentlich ne Blitzpistole bauen, aus Versehen kam ein DZM raus.

Dann bestell doch einfach mal 4-5 Tanks und verkaufe sie mit 50 Euro Aufschlag pro Stück, einfacher kannst Du kaum eine schnelle Mark machen

Jo, E-Zündungspolrad mit Unterbrechernocken. Gabs für 20€ mit Grundplatte in Hagenow aufm Flohmarkt

Den Unterbrechernocken hatter auch abgedreht, der Schlingel

Ich habe zu archäologischen Forschungszwecken hier auch noch ein sondersames Exemplar:

Gibts in der ganzen Rumpelkammer überhaupt irgendeine Art von Sicherung oder hast du auch Smoke Detection an Deiner AA ?
Nee ernsthaft, ich seh da keine.

Das merk ich bei den 3,4er Federn schon bei Querrillen in der Kurve. Das Rad verliert kurz den Kontakt und versetzt seitlich, so wie beim Auto wenn die Stoßdämpfer platt sind.

Ich habe das mal während der Länge eines BattleBots Kampfes visualisiert.

Wir sehen in rötlich pink die an die Räder anzulegende gerade(!) Latte, in grün die anzustrebenden gleichzeitigen
Berührungspunkte zwischen Rad und Latte.

Achso: natürlich geht man unter dem Motor lang mit dem Prüfinstrument, halt da wo man genug Platz hat.

Das ist ein orschinaler N1-12.
Lass Dich aber nicht durch die Schleifspuren verunsichern

Ich bin der Meinung irgendwas im Hinterkopf zu haben, dass es eine überarbeitete Form der alten N1 Vergaser gab. MZA hat für die Neuauflage wohl die ältere Gussform gewählt. Kann auch Blödsinn sein, meine das mal irgendwann so gehört zu haben. Bei Gelegenheit mach ich mich schlauer

Die Kette ist ja nicht kürzer geworden als sie vorher war.
Eventuell hast du damals erst die Kette geschlossen und diese dann mit dem vorher demontierten Ritzel auf die Abtriebswelle gesteckt?

Falls das klappt muss man natürlich abschätzen ob die Kettenspannung bei mit Fahrer belastetem Fahrzeug nicht zu hoch ist.
Falls die Kette noch nicht viel runter hat, längt sie sie erfahrungsgemäß die ersten paar hundert Km noch mal. Mit zu hoher Spannung sollte man natürlich nicht fahren (Lager/Buchsen usw.)