Beiträge von Gonzo

Den ganzen mechanischen Mist wegschmeissen (geht eh nie genau, kann er auch garnich) und Digitaltacho dranbasteln, ordentlich nach Radumfang einstellen. Genauer gehts nicht. Böderweise werden die Bulln wohl das original Teil sehen wollen

Meines wissens geht das, und man kann dann wohl auch 1:50 fahren können anstatt 1:33. Diese Angabe ist ohne Gewähr wurde aber so schon in einigen Threads gesagt.

Pah über so'n simples Nachbauen nach Plan hätten wa damals bei der Gesellenprüfung nur müde Gehüstelt I) Ich glaub ich werd mich wirklich mal dran machen, hab dem Typ mal ne Mail geschrieben ob er die vorgeätzten Platinen noch vertickt

Ja check mal ob das gut funzt und wie's angeschlossen wird. Ich brauch nur'n Schaltplan bzw Layout, den Rest mach ich auch alleine

Ich hab von Koso so einen digitalen als rechteckigen schwarzen Kasten mit Zahlenanzeige. Bei dem Ding zumindest schwankt die angezeigte Drehzahl ganz schön wild auf und ab und die 3V Knopfzelle lutscht er auch in ein paar Wochen leer, da bau ich aber noch ne externe Stromversorgung. Kann auch sein das sich die U-Zündung nicht so für die Messung per Induktion am Zündkabel eignet. Ich such auf jeden Fall noch einen mit ner Balkenanzeige und nicht nur Ziffern (so wie auf http://www.digitaler-drehzahlmesser.de/ )

JO dann mach mal beim Zündstecker weiter (austauschen, nicht mehr als 1 kOhm) falls noch nicht geschehen, ansonsten mal ne andere Zündung reinhängen. Kann ja nix anderes mehr sein

Bei meiner Kiste war damals das gleich als wir die aus der Scheune geholt haben. Da hatten wir erst den Zylinder über nem kleinen Benzinfeuer heiss gemacht und dann vorsichtig losgeschlagen. Heute würd ich aber auch erst mit ordentlich Rostlöser anfangen.

Stimmt ja soweit, aber wozu willste den Zylinderkopf abnehmen? OT find ich mit Messuhr oder indem irgendwas durchs Zündkerzenloch gesteckt wird

Kannst ja mal hier gucken, da gibs ne bebilderte Anleitung zur Montage und Demontage. Is schonmal besser als garnischt.

http://www.geocities.com/volkerm1976/reparatur/

Hier pisst es und pisst und wenns nich pisst haste Gegenwind aufm Bock. Nur Wochenende konnt man mal Baden gehn. Deshalb gehts nochma kurzentschlossen mit 3 Kumpels ne Woche nach Kreta ;D

Hmm Kabel zur Zündspule hin locker, irgendwas mittn Unterbrecher ? Vielleicht mal kleinere Abstände Testen, also erstmal Elektrodenabstand von der Kerze. Vielleicht hat sich ne Spule auf der Grundplatte losgeröppelt ? Bei kalten Lötstellen kannste auch wackeligen Kontakt haben, evtl nachbutzeln.

Ich nehm an die Hauptdüse im Vergaser ist richtig festgedreht ?