Beiträge von Chrisman

    Du meine Güte, es gibt Sachen, die gibs nich :biglaugh::biglaugh::biglaugh:


    Am geilsten fand ich bis jetzt jedoch den Rapper-Roller :lickout: und die Promehr-Zündung.


    Ich finds aber schade und verursacht bei mir ne leichte Wut im Bauch, wenn ich sone Umbauten sehe (der schöne S50Tank, is mittlerweile relativ selten). Gott sei Dank gibt es ja noch das Simsonforum :lookaround:


    MfG
    Christian

    Ich hab mir bei meinem 1. Moped auch ne Vape eingebaut, obwohl ich nur 60ccm Stino hab. Top Sache!!! Absolut wartungsfrei und einfach einzubauen, dazu nen kräftiger Zündfunke. Bin absolut zufrieden. Bei meinem zweiten Moped (LT 60/4 ) wirds auch wieder ne Vape.
    Auch bei Stino Mopeds ist die Vape ne lohnende Investition, natürlich vorrausgesetzt, man möchte ca. 150 Euro für das gesamte Set ausgeben. Wie oben schon geschrieben, darfst du dir aber so gut wie keine Geschwindigkeitsvorteile erwarten.


    MfG
    Christian

    Simson_S51-B
    Richtig erkannt!!!! Genauso meinte ich es.


    Also erst wegen ner abgedrehten Laufbuchse (natürlich im Zylinder...tztztz :biglaugh: ) schauen und dann wohl zu 99% nen 60ccm Zylinder für S53 bestellen, dann ja die Motorkur.


    MfG
    Christian

    Als ich zwischen 16-18 Jahre alt war, hab ich immer nur von der Tanke (meistens Aral) so 3-4mal 1:50 und dann einmal 1:33 getankt, hat super funkioniert. Heute find ich nur noch eine Tanke mit ner Gemisch-Säule (1:25, 1:33, 1:50) im Umkreis von 20km (auch Aral). Lange wird es wohl nicht mehr dauern, bis auch die verschwunden ist. Dann werd ich wohl selbst mischen müssen. Bei meinem neuen zweiten Motor (einem 60/4) brauche ich sowieso spezielles Rennöl.


    MfG
    Christian

    65,38652 km/h


    Die Vape ist keine Rennzündung in dem Sinne, dass, wenn man die verbaut, die Geschwindigkeit steigt, sondern vielmehr wartungsarm und für hohe Drehzahlen ausgelegt ist (ich glaube bis 16000U/min). Der Gewichtsvorteil des Polrades ist dabei unerheblich. Wenn du mehr Leistung erwartest, bau die nen 60ccm Zylinder ein, davon hast du mehr und ist billiger.


    MfG
    Christian

    Ich hab Interesse an ner Motorregeneration für nen S53 Motor vom großen Brüderchen. Allerdings will er gleich nen 60ccm Motor haben. Ist es möglich, dass man über Mr.-kein-geld-für-Benzin auch nen MZA 60ccm Zylinder mitbeziehen kann? Vorteil wäre, dass ich keine Scherereien mit der Bestellung habe und dass du eventuell erst schauen könntest, ob der Motor ne abgedrehte Laufbuchse hat oder nicht (weil das wohl unterschiedlich sein soll, Moped ist BJ \'98 )


    MfG
    Christian

    Meine erste Überlegung wäre gewesen, dass du erstmal alles überprüfst (Vergaser, Zündung, Auspuff). Wenn es dann nicht anders ist, kannst du ja nachschauen, ob vielleicht eine Motorregeneration anliegt.


    MfG
    Christian

    Genau die Frage beschäftigt mich im Moment auch. Ich möchte halt einen Schlüssel für Seitendeckel und Lenkschloss haben. Das es aufgrund der unterschiedlichen Länge nicht geht, is doof. Wo bekomme ich denn noch originale Schlösser für den Seitendeckel? Ich find immer nur welche von Zadi, für vorn gibts noch welche. Gibt es auch Zadi Lenkerschlösser für Simson vor Bj. 1988?


    MfG
    Christian


    P.S. Bitte keine Grundsatzdiskussionen, ich bin halt nen Einheitsfreak :rotate:

    Die Schaltpläne von net-harry gefallen mir gut, vorallem übersichtlich und in Farbe :laugh:
    Aber mir ist auch aufgefallen, dass die Schaltpläne für die Vape teilweise total unterschiedlich sind. So ist z.B. auf der Einbauanleitung von MZA nur eine Sicherung mit 5A, auf der von net-harry zwei Sicherungen mit 8A. Ist denn ne 5A Sicherung eigentlich nicht besser? Weiterhin ist vorallem die Zündschlossbelegung der MZA-Anleitung um einiges anders als bei net-harry.
    Aber da Langtuning die Schaltpläne mit der Seite von net-harry verlinkt, vertraue ich lieber darauf. Allein die Kabelfarben bei der MZA-Anleitung alle in schwarz zu machen, sagt ja schon alles..... :boese:


    MfG
    Christian