Beiträge von Chrisman

Hab mich jetzt durch den ganzen Thread geprügelt.. :nuke: Interessant issa allemal. Da bin ich froh, dass ich diesen Herrn nicht kenne. Bin auf weitere Infos gespannt.....

MfG
Christian

Wenn ich die Simmis sehe, schäme ich mich ja um meine...hab aber leider nicht die solche tollen Räumlichkeiten. RESPEKT

MfG
Christian

19/20er BVF bedeutet, dass du einen BVF-Vergaser mit einem Einlass von 19 bzw. 20mm benötigst (Standart ist 16mm). Eine 100/105er HD ist die Hauptdüse für den Vergaser. Ich find die aber relativ groß, sodass der Spritverbrauch nicht gerade gering sein wird.
Um einen 70ccm Zylinder auf einen S51 Motorblock zu bauen, muss die Laufbuchsenöffnung des Kurbelwellengehäuse ausgefräst werden....wie schon von mir vorgeschlagen.
Ich rate dir aber zu nem normalen 70er.

MfG
Christian

@hss
Du meine Güte...du hast ja hohe Anforderungen bzw. Erwartungen. Der Tachohalter ist doch eh bald wieder angelaufen, den könnte man doch notfalls nochmal mit Autosol überpolieren. Ebenso die Bowdenzüge...kost doch nen Lächeln, die wieder durchzuführen. Schlimmer finde ich da die lackierte Lampe und das vergilbte Ziffernblatt des Tachos.

MfG
Christian

Mein Onkel (Kfz-Mechaniker) wollte mir auch mal Pneumant Reifen für 30 Euro oder so das Stück, aber da wollte ich dann doch etwas bessere (Vredestein).

MfG
Christian

Noch mal als Nachbrenner: In den von dir genannten Dimensionen kostet der Reifen in der mittleren Preisklasse nicht mal 50 Euro....was hast du? Ist doch vollkommen in Ordnung....

MfG
Christian

Ansich keine schlechte Idee, wenn es denn so sein sollte.
Chemo meinte aber damit, dass in Polen die Waren als Original angeboten werden, es aber in Wahrheit nicht sind, auch wenn der Verkäufer dir den Himmel auf Erden verspricht und du es auch nicht unbedingt bemerkst.
Das kann ich mir bei Reifen aber ehrlich gesagt nicht ganz vorstellen. Es sei denn, die wollen Jugendliche damit verschaukeln...\"Ohh...guuute Dunlop auf deine Mazda\"
Bei Reifen gehe ich kein Sicherheitsrisiko ein (wie du auch erwähntest), denn Reifen sind die einzige Verbindung auf wenigen Quadratzentimetern zur Straße.
Da kaufe dann lieber günstige (nicht die billigsten!!) Reifen aus Deutschland als \"angepriesene\" Markenreifen aus Polen. Mein Tipp!

MfG
Christian

Edit: Aufgrund des EU-Beitritts sind die Preise in Polen um einiges gestiegen. Eine soooo große Ersparnis ist wohl unwahrscheinlich.

Das kann man auch gut mit Motortransplantationen beim Auto vergleichen. Da müssen Bremsen, Fahrwerk etc. angepasst werden (Abgasnorm dürfte beim 2-Takter ne eher untergeordnete Rolle spielen).
Gaaaaanz grob kalkuliert wirst du bei dem Projekt wohl mind. 2500 Euro investieren dürfen.

MfG
Christian

Ich habs getan!!!!! Die S53 von meinem Bruder gehört nun mir und hab auch gleich ne Scheibenbremsanlage gekauft....oho...freu mich schon aufs Zusammenbauen.

MfG
Christian

Einfach geil!!! Ich hätte nichts daran auszusetzen. Ich hatte bei meiner alten S50 auch Faltenbälge an meiner Gabel, die seit DDR-Zeiten dran waren. Darf ich mal fragen, wieviel Euronen du da hineingesteckt hast? Interessiert mich mal, weil ich das mit meiner vergleichen will. Gern auch per PN.....

MfG
Christian

Ich weiß nicht, ob ich hier was falsch verstanden habe, aber er möchte seine S50 als Leichtkraftrad bzw. als Motorrad zulassen.
Dabei kommen dabei nunmal die zentralen Fragen:

Kann man ein Moped als Motorrad zulassen?
Welche maximale Leistung bzw. Hubraum sind mit dem Rahmen und dem Fahrwerk da noch verträglich?

Klar ist jedoch, dass du dabei einiges umbauen musst. Selbst die großen LT Motoren mit 19 PS und mehr erfordern z.B. Scheibenbremse, straffere Gabel etc. Bei 130 km/h würde ich mich nicht mehr recht wohl auf ner Simson fühlen. Diese Kosten stehen meiner Meinung nach in keinem Kosten-Nutzen-Verhältnis. Da kannst du dir auch ne schöne MZ ETZ kaufen, es sei denn, du willst Unwissende und <18 Jährige ärgern

MfG
Christian

Zitat

dat mit der gabel an der schwalli musste mir nochmal erklären ;]

Ups....jaa, hatte ich im Eifer des Gefechts vergessen, dass er ne Schwalbe fährt.

Ob nun zum 70er ausdrehen lassen oder den Vergaser auf 19mm ausdrehen (denn fast alle 60/4er haben nen 19er Einlass) ist meiner Meinung nach der gleiche Aufwand. 16er Ritzel, 70ccm Motor und AOA2 würden für 80 km/h locker reichen.
AOA2 heisst Abgeänderter Original Auspuff. Die Anleitung dazu findest du hier Pläne-->Abstimmanleitung

Regeneration: ab 80 Euro
ausdrehen: ab 30 Euro
neuer 70ccm Zylinder mit Kolben und Kopf: ca. 50 Euro AKF

MfG
Christian