Beiträge von Chrisman

Ne S50B2 Bj.77 in gelb (siehe Avatar), bei der im Moment der Motor fehlt

S53 Bj. 97 mit Scheibenbremse, Gussfelgen und bald Anlasser. Ansonsten zugelassen und betriebsbereit

S51 E Bj. 88 im Stil der NVA mit einigen Extras....befindet sich allerdings noch im Aufbau, aber in der Endphase.

MfG

Christian

Mal eine Frage vorweg: Hast du für den Motortausch die komplette Zündung ausgebaut? Soweit ich weiß, hat die PVL eine 4-poligen Stecker von der Grundplatte den man abziehen kann. Danach bräuchtest du einfach nur Polrad abziehen, GP ausbauen und in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammensetzen.

Zu deinem Problem: Ausschlussverfahren!

Als erstes besorg dir nen Schaltplan für die PVL! Zieh Zündkerze raus und teste, zieh den Kerzenstecker ab und teste, wechsle das Kabel und teste und danach misst du mit nem Multimeter solange alle Kabel durch, bis du die Fehlerquelle eingegrenzt hast und eindeutig lokalisieren kannst.

MfG

Christian

Tante Edit sagt, du sollst auch noch alle Kabel auf Kontakt und Zustand überprüfen. Massekabel am Motor?

Ach, sch.... auf Tuning (obwohl ich dem des Motors selbst nicht abgeneigt bin ). Es geht nicht darum, wer schneller fährt!!! Ich möchte hauptsächlich Kraft und Anzug. Optisches Tuning ist ne Vergewaltigung!!! Simson ist einfach nur Kult und ein Stück deutsche Geschichte. Ich find die so schön, wie se sind.

Ich finde es aber total super, dass die Ersatzteilversorgung für z.T. über 30 Jahre Mopeds noch so gesichert ist. Dafür gibs ein In einigen Jahren wird sich vorallem die Versorgung der Gebrauchtteile enorm verschlechtern. Liest man von Ackerkisten und Schlachten, wird einem einfach nur schlecht.

MfG

Christian

Ich werde wohl die HUK Coburg nehmen, der eine Euro zur WGV macht den Kuchen auch nicht mehr fett.....ausserdem will ich dann meine Autoversicherung wechseln. Beim Onlinerechner sind mir vor Unglauben fast die Augen rausgefallen. Bei der HUK ist das fast die Hälfte im Gegensatz zu dem, was ich jetzt bezahle.

MfG

Christian

Ähhh...stimmt das Alter in deinem Profil überhaupt? Mit 42 Jahren nen Vortrag inner Schule über Musik halten?

Ich find deine Frage aber nen bischen dreist. Hättest du gefragt, ob dir jemand helfen könnte, weil du von der Musik keine oder nicht soviel Ahnung hast, wäre ich gern bereit, dir zu helfen. Ich bin nämlich begeisterter Hörer von elektronischer Musik....

MfG

Christian

Schon nen bischen traurig, das zu sehen. SR draußen total verschneit, Arbeitslose. Die Banane und Stulle gabs aber immer zum Abendbrot...

MfG

Christian

Ich dachte, ich hätts schon verpasst. Im Moment zeigens die ja noch die Luftsäcke beim Faulenzen...

MfG

Christian

So, wie ich das gehört habe, war das ein Einzelfall eines unterbemittelten Kindes! Wenn jemand dabei erwischt wird, gilt das Gesetz der Selbstjustiz und des Stärkeren. Du bist ja nicht der Einzige, der was zu bieten hat....

MfG

Christian

Für 500-600 Euro kann man doch schon nen Auto versichern. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das wirklich so teuer sein soll. Wie machen das denn die ganzen Jugendlichen mit ihren 125ern? Bezahlen da Mutti und Papi auf ihrer Versicherung?

Ich kann mich noch an meine Schulzeit erinnern, als nen Kumpel ne S70 fuhr. Der hatte nen Versicherungskennzeichen eines Leichtkraftrades dran!! Das MUSS damit gehen!!

Zitat

unter 80km/h bleibt unter 80,die möglichkeit besteht eben!!!

Ich verstehe langsam nur Bahnhof!!!! Wenn du den Sperber als offenes Leichtkraftrad versichern lässt, bedeutet das automatisch, dass du mind. 18 sein musst. Genausogut kann ein unter 18-Jähriger die 1000er seines Vaters stehlen, trotzdem bezahlt der Vater nicht mehr, nur weil er einen Sohn hat. Wo besteht da die Gefahr???? Welcher unter 18-Jährige soll die denn fahren?

Aber wie FP91 schon schrieb...du brauchst eine Versicherung, mit der du vertraglich festlegen kannst, dass der Sperber nur von dir mit Ü23 (Oh Gott, klingt das alt ) gefahren wird. Damit sollte es klappen....aber dann beginnt wieder die Rennerei.

Viel Glück jedenfalls.

MfG

Christian

Mir stellen sich da aber 2 Fragen, die ich hier jetzt mal in den Raum werfe:

1. Was hat das mit der Möglichkeit des Fahrens von unter 18-Jährigen zu tun? Mit 16 kann man doch schon A1 machen und 125ccm mit 80 km/h fahren? Alles andere kann man auch Fahren ohne Führerschein bezeichnen, wenn er kein A1 hat.

2. Kann man das nicht einfach als Leichkraftrad zulassen, obwohl nur 50ccm und < 80 km/h? Dazu benötigt man wieder A1 und Punkt 1 tritt in Kraft. Ein S70 wird auch als Leichkraftrad versichert und darf nur 75 km/h fahren...

MfG

Christian

Ich find die Dinger einfach nur genial!!! Sind die Boxen denn theoretisch austauschbar? Alukiste, Plastewanne, Kühltruhe....sowas von praktisch. Dürfen die denn offiziell 50 km/h laufen?

Ich hab damals als 15-jähriger schon interessiert ins SIMSON-Prospekt geschmökert und fand den Albatros damals schon toll.

MfG

Christian

Zitat

aus welchem grund will man das überhaupt haben?

Hat er schon geschrieben! Er möchte sich ne Scheibenbremse anbauen und da die Bremspumpe an der Stelle vom Choke sitzt, geht das nicht. Die S53 Armaturen haben die Chokehebel auf der linken Seite. Es gibt auch Pfuschereien, wo an der originalen, rechten Armatur rumgeflext wurde, damit sowie Bremspumpe als auch Chokehebel passt, die optimale Lösung isses jedoch nicht.

Mein Vorschlag mit nem Chokehebel am Vergaser wäre gewesen, einfach den Bowdenzug rauszunehmen und dafür (der Breite der Schraube entsprechend) nen gekürzten Nagel einzusetzen. So kann man am Nagelkopf ziehen oder wieder reindrücken. Bei der Befestigung des Nagels am Schieber müsste man improvisieren. Aber warum den Nagel nicht an einer Stelle mit Feile verdünnern , damit der in das Loch vom Chokeschieber passt?

MfG

Christian