Beiträge von Chrisman

  • M53 S50 tropft wie Sau aus der Kickstarterwelle

    Zitat von simme24

    Immer noch zuviel Öl drin.
    Ölstand wird auf der rechten Motorseite festgestellt (Kontrollbohrung).
    Ölstand muß gerade so an der Unterkante der Bohrung anliegen. Und das ganze kurz nach dem Motorlauf.
    (Öl läuft sonst zurück in den Kupplungsraum und keine zuverlässige Prüfung möglich)

    Laut Simsonhandbuch muss das Moped dazu leicht horizontal gekippt werden, d.h. Ölstand muss Unterkante der Kontrollbohrung sein und darf nicht überlaufen.


    MfG
    Christian

  • Simson MS50 Rahmen als S51 zulassen

    Hallo,


    die MS50 sind Kleinkrafträder, die ganz normal mit dem Autoführerschein gefahren werden dürfen, allerdings dann mit 45 km/h oder 50 km/h. Meines Wissens gab es davon auch keine "offenen" Modelle, die schneller waren. Ich weiss nicht, wer dir den Floh ins Ohr gesetzt hat wegen A1 Fahrerlaubnis und Kuchenblech, aber das ist schlichtweg falsch. Fahrerlaubnis B (oder BML wie das heute wohl heisst) reicht vollkommen aus.


    Ich meine auch, der Rahmen der MS50 ist anders, allein schon von der Aufnahme des Zentralfederbeins. Also wird ein S51 Rahmen nicht so ohne weiteres passen. Eine Rahmennummer kannst du nur gegen Vorlage der Alten umtragen lassen. Willst du denn die alte MS50 Rahmennummer rausflexen und die S51 Nummer einstanzen und abnehmen lassen? Ich weiss nicht, ob das so ohne weiteres geht. Da müsstest du mal mit TÜV/DEKRA sprechen.


    An deiner Stelle würde ich den Rahmen mit seiner 45er oder 50er Zulassung so lassen, wie er ist. Meine S53 hatte auch eine 50er Zulassung, fuhr trotz original Zustandes 65 km/h, wurde damit auch schon ein fast ein Dutzend mal angehalten und in keinster Weise fiel mal die Rede auf die Zulassung. Es wird teilweise heisser gekocht als gegessen.


    MfG
    Christian

  • welche Simson habe ich - Elektrikdesaster....

    Leider kann man nicht mehr im Geringsten nachvollziehen, welches Modell das mal ist/war. Die Elektrik ist total verpfuscht und auf Grundlage dessen kannst du dir auch nicht sicher sein, ob alle anderen Teile original sind. Schade eigentlich.....


    Poste doch mal ein Bild des ganzen Mopeds, vielleicht kann man dort etwas mehr spezifische Bauteile erkennen (auch, wenn es nur das Lackset ist).


    Du brauchst bis auf Zündspule und Zündschloss eigentlich alles an Elektrik im Herzkasten. :lookaround:


    MfG
    Christian

  • Schwalbe Neuaufbau mit Duplex Bremse

    Saubere Arbeit! Gefällt mir richtig gut.


    Welchen Innendurchmesser hat die Bremse bzw. die Bremstrommel? Welche Breite ist "simsonkompatibel"?


    Allerdings müsstest du die Ecke des Adapters an der Gewinde-Bremsstange wohl noch etwas anfasen. Das sieht ziemlich knapp aus.


    MfG
    Christian

  • S51 spuckt Klebrige Masse aus dem Krümmer und geht im Stand aus.

    Ich denke auch, der Motor läuft etwas fett. Am besten mal pauschal das alte Gemisch auswechseln (wer weiss, was der Vorbesitzer da zusammengebraut hat). Danach den Vergaser demontieren und schauen, ob alles richtig und fest sitzt (vorallem Nadel und Halter, Chokeeinsatz) Mögliche Fehlerquellen vermute ich hier einen undichten Choke, falsche Vergasereinstellung (Leerlaufgemischschraube, Teillastnadel) oder auch eine zu große Hauptdüse.


    MfG
    Christian