Nee, in den Rahmen bohr ich nich, keine Bange. Die Halterung ist direkt am Kasten abgebrochen, nicht am Rahmen. Und ich meine die hintere, direkt vorm hinteren Schutzblech. Werd mich die Tage mal dransetzen u n Stück Winkeleisen zurechtmachen.
Sollte jemand in/um NDH so nen Kasten zu den o.g. Konditionen zu verkaufen haben -> [email protected].
Gruss
Mutschy
Zitat
Sorry,daß ich dagegen halte.
Wenn jemand null Plan hat,sollte man helfen.
Und dann gibt es auch keine blöden Fragen
\"Null Plan haben\" is ja nich das Problem. Ich hab auch ganz klein angefangen (mitm Spatz, musste den erstmal wieder zum Laufen bringen). Damals (1990/91) gabs (zumindest für mich) noch kein Internet, sondern nur Leute, die es mir erklärt haben. Oder es zumindest versuchten *g*
Das eigentliche Problem is die augenscheinliche Unfähigkeit, sich das einfach mal selber anzugucken. Ich bezeichne mich selber übrigens nicht als Fachmann, bin aber nicht unbeleckt, was die Materie anbelangt. Jahrelanges Moped-u Trabifahren (mit den übelsten Gurken) hinterlässt einfach seine Spuren...
Gruss
Mutschy
Hi@all!
:eek: Meine S50 treibt mich noch zum Wahnsinn!!! :eek:
Heute is mir aufgefallen, dass der Herzkasten an der hinteren Halterung weggebrochen ist. Also nur die Halterung an sich. Ich würde mir einfach nen Winkel nehmen, am Kasten u am Rahmen anschrauben - fertig. Geht das denn so einfach? Oder hat hier in / um NDH (zwecks Selbstabholung) jemand so nen Kasten für mich? Bin nich bereit, Unsummen auszugeben. Aber nen Fünfer + Schwätzchen + Krombierchen (bzw ne VitaCola) würd ich schon locker machen.
Gruss
ein mittlerweile ziemlich 
genervter
Mutschy
Hi@all!
Hab gestern mal versucht, die Hupe an meiner S50 in Gang zu bringen. Einmal hat sie kurz gequäkt u das wars. Da ich keine Batterie drin habe, hab ich einfach den Batteriekasten von ner S50 N genommen, von dort ein Kabel auf Masse u eins zur Hupe gezogen. Die Hupe hab ich dann mitm Taster an der linken Lenkereinheit verbunden, der so oder so für die Hupe da is. Die Batterien (R20) im Kasten sind neu, aber die Hupe zuckt sich einfach nicht. Nichtmal, wenn ich sie direkt an den Kasten halte. Lt Multimeter kommen 6,33 V raus, am Trabi (12V) funktioniert die Hupe wunderbar, aber eben am Moped nich. Hab leider keine andere Möglichkeit als den S50N-Kasten zur Stromversorgung. Was kann ich noch tun? Hupe abbauen u hoffen, dass kein Cop bei ner Kontrolle nachguckt bzw unangenehme Fragen stellt?
Gruss
Mutschy
22 km nicht, aber mal 6 km von der Disco nach hause. Zuhause hab ich dann festgestellt, dass mir jemand die Kabel gekappt hatte... Aber halb so schlimm, das war nachts um 3 bei Vollmond. Ansonsten halt ich an, wenn ich merke, dass beleuchtungstechnisch nichts geht u suche die Ursache. Sollte nur der Abblendfaden durchgebrannt sein (schön öfterns passiert), wird halt mit Aufblendlicht u runtergestelltem Scheinwerfer gefahren. Geht doof, aber es geht.
Beim Trabi hats mir mal das Kabel im Sicherungskasten rausgewackelt, ich bin mit nachts Neblern gefahren u natürlich prompt in ne Polizeikontrolle gekommen. Das Ende vom Lied war ein freundlicher Polizist, der mit mir zusammen die Verkabelung durchgegangen is, wir den Fehler entdeckt u behoben haben. Wir haben dann noch zusammen eine geraucht, ein wenig übern Trabi gefachsimpelt u er hat mir dann noch ne gute Weiterfahrt gewünscht. Und was lernen wir daraus? Nich alle Polizisten sind böse. :smile:
Gruss
Mutschy
Zitat
Ich hab mich noch nie langgemacht,das wundert mich selber.Und langsam fahr ich auch nicht im gegenteil mit 70 über eine hugelstrasse.Ich fahre seit 4jahren.
Toll mit 70 über ne Buckelpiste. Wo isn da der Reiz? Das kann doch jeder. Entweder den Granzbereich komplett ausloten u kennenlernen oder hinterher fahren. Ich lote den Grenzbereich gern aus *g*
In der Stadt, mitm intakten Moped isses aber auch net ganz so einfach, sich zu packen.
Is dir schonmal bei 70 die Überwurfmutter vom Krümmer weggeflogen? Mir ja. Der Auspuff is nach unten gefallen u ich hab mich überschlagen wie ein Karnickel, weil er sich irgendwo in der Strasse verkeilt hatte. Ein anderes Mal kam ich in der Stadt auf Kopfsteinpflaster mitm Moped mit 40...50 km/h an u vor mir wollte ein Sattelschlepper links abbiegen, er hätte aber auf mich warten müssen. Der Fahrer guckt mich noch an, fährt dann aber los. Bin unterm zwischen Auflieger u Zugmaschine drunter durchgerutscht, weil Vollbremsung + nasses Kopfsteinpflaster = ziemlich ungünstig *g*
Gruss
Mutschy
Jepp, genauso siehts aus. Musst aber nen grossen Maulschlüssel haben (bei mir wars n 38er, der gepasst hat). Und das Gewinde geht recht stramm auf das Gewinde vom Zylinder drauf, also wunder dich nicht. Dafür is aber die Überwurfmutter vom Krümmer recht leicht festzuschrauben.
Hab ich selber erst letzte Woche (beim Auto-u Moped-Fuzzi meines Vertrauens) für meine S50 gekauft u bin vollstens zufrieden.
Gruss
Mutschy
Jürgen:
Ich bin oft u lange genug Schwalbe gefahren, das kannste mir glauben. Sie sind aber immer vorne abgetaucht, wenn ich gebremst habe. So meine ich mich jedenfalls zu erinnern. Is aber auch schon min 11 Jahre her, dass ich das letzte Mal auf ner Schwalbe gehockt hab... Würde mich aber gerne mal wieder auf ein Schwälbchen raufschwingen u das mit dem \"Hochkommen beim Bremsen\" mal testen.
Gruss
Mutschy
Danke!!!
Gruss
Mutschy
Zitat
Aufregen und Scheiße erzählen :k_frust:
Hast du dir mal die anderen Postings von \"bromse\" durchgelesen??? Ich kenne leider nur [c=#ff001b]rote[/code] Schwungscheiben in Verbindung mit Elektronik-Zündung.
Zitat
Wenn einer neu in der Materie ist,muß man schließlich erstmal alles lernen.
Lernen is ja okay, dagegen sag ich ja nix. Aber solche Fragen zu stellen... SEHEN UND VERSTEHEN sag ich da nur. Hätt er/sie sichs einfach mal angeguckt, wär dieser Thread nicht entstanden. Sooo kompliziert is so n Schwälbchen nu auch net.
Charles:
Danke für deine \"Schützenhilfe\" :smile:
Gruss
Mutschy
Hallo!
Ein Kumpel von mir will nen M541 von 50 auf 70 ccm \"umrüsten\", muss aber dafür logischerweise das Motorgehäuse ein wenig auffräsen. Dafür wiederum braucht er das Aussenmass der Laufbuchse. Neue KW hat er schon, aber der Zylinder lässt noch auf sich warten, daher kann er net selber das Mass abnehmen.
Also, wie gross is die Laufbuchse beim stino 70er (Aussendurchmesser)?
Gruss
Mutschy
Na, wenn sie flattert, is doch alles klar. Lenkerverkleidung abnehmen u Lenklager prüfen u ggf ersetzen, wenn die Mutter fest angezogen is u sie trotzdem noch flattert. Auch möglich, dass ein paar Kügelchen fehlen.
Gruss
Mutschy
