Beiträge von mutschy

  • Zündung einstellen??

    Moin!


    Dass sie sich mit dem neuen Kolben etwas schwerer tut, is durchaus normal u auch so gewollt. Hast du evtl schonmal was an der Kupplung gemacht? Bei meiner S50 isses zzt so, dass der Kupplungskorb nach der Erneuerung der Kickstarterwelle nich richtig befestigt wurde u sie daher Probleme mitm Anzug hat u auch relativ schwer anzukicken is. Daraus resultiert auch das nichtvorhandene Standgas (hohe Reibungsverluste im Primärantrieb durch Spiel des Kupplungskorbs). Werd sie die Tage aufmachen u den Korb mal richtig befestigen. Muss aber noch auf passendes Wetter warten, da sie bei meinen Eltern (ca 40 km entfernt) steht.


    Ansonsten solltest du mal nach deinem Vergaser gucken (richtige Bedüsung u sauber).


    Gruss


    Mutschy

  • spendenmarathon spendet ihr?

    ...ich spende nichts. Weder Geld, noch andere Sachen. Eben, weil ich nich weiss, was damit passiert. Ausserdem gibbet hier in D genug Elend, was erstmal beseitigt werden sollte. Dann erst sollten die anderen kommen, egal, ob Afika oder Südamerika. Das is einfach alles zu weit weg, als dass es mich interessieren könnte.


    Ich halte es wie ein VorPoster in diesem Thread: wenn jemand hungrig an meine Tür klopft, bekommt er auch was zu essen. Ich habs aber auch schon erlebt, dass jemand ums Verrecken keine Curry-Wust, sonderen Bares haben wollte. Wollte ihm ne Wurst, Pommes u ne Cola ausgeben, er wollte aber nur Bares. Also gabs nichts, ausser nem kräftigen Tritt in den Allerwertesten.


    Das ganze is vor ziemlich langer Zeit passiert, aber spenden tu ich trotzdem nichts. Weder für deutsche, noch für internationale \"Organisationen\", die eh min die Hälfte der Spenden selber für die Bürokratie verbraten.


    Gruss


    Mutschy

  • Star für 50€ nehmen oder lassen?

    Moin!


    Wenn mir einer so nen Star incl Ersatzteilen für nen Fuffi anbieten würde, würde er das Geld ohne zu zucken kriegen u ich mir den Star heime holen. Soviel zur Frage \"Nehmen oder sein lassen\". Aber ich hab irgendwie nie so\'n Glück :frown:


    Gruss


    Mutschy

  • problem mit scheibenbremse

    Moin!


    Zuallererst:
    Bei allen Arbeiten an den Bremsen und anderen sicherheitsrelevanten Teilen gilt: diese Arbeiten sollten nur von fachkundigem Personal durchgeführt werden!
    Schon der kleinste Zweifel an deinen Fähigkeiten hierzu sollte dich dazu bringen, das Fahrzeug in die Werkstatt zu bringen, da du nich nur dich, sondern unter Umständen auch andere gefährdest!


    @topic:
    Wie wärs erstmal mit ner vernünftigen Beschreibung?
    Du hast aber Glück, meine Glaskugel is grade frisch poliert:
    Bei deiner Scheibenbremsanlage (vermutlich S53) tritt beim Betätigen der Vorderradbemse am Bremshebel Flüssigkeit aus? Dann sind die Dichtungen tot. Sollte kein Thema ein, die aufzutreiben u auszutauschen. Wenn es hingegen am Bremssattel tropft, sollte das auch kein Problem darstellen: abbauen, Dichtung(en) tauschen, einbauen, entlüften, fertig. Und NIEMALS gebrauchte Bremsflüssigkeit , immer frische Bremsflüssigkeit verwenden!!!


    Meinem Opa hat eine schlecht entlüftete Bremse (es war also noch Luft drin) zu DDR-Zeiten (Trabi kam aus der Erstinspektion nach Übergabe) fast das Leben gekostet... Seit ich fahren kann u darf, haben meine Fahrzeuge (Moped/Autos) keine kommerzielle Werkstatt von innen gesehen, mal abgesehen vom AU/TÜV-Termin.


    Gruss


    Mutschy

  • Nach Regen gehen Bowdenzüge sehr schwergängig

    Mahlzeit!


    Zuerst mal nach der Freigängigkeit (vllt isser nur irgendwo eingeklemmt oder geknickt? ) gucken, dann alle Züge raus, bei denen es Probleme gibt, sachte in den Schraubstock spannen (nur so fest zu machen, dass der Zug nich rausfällt!) u dann: ölen, ölen, ölen... Wenn du die Seele im eingespannten Bowdenzug hochhebst, muss sie durch ihr Eigengewicht wieder in der Hülle nach unten rutschen. Dann is der Zug auch leichtgängig genug.


    Wenn das alles nix bringt, ab damit zum Händler u reklamieren.


    Gruss


    Mutschy

  • Kleinkraftrad ummelden

    Moin!


    Du musst sie motormässig ungefähr so herrichten, wie sie ab Werk gebaut wurde, d.h. evtl rückbaubare Drosseln entfernen, zu TÜV/Dekra, die \"neue Offenheit\"abnehmen lassen, zur Versicherung, neue Doppelkarte holen u dann erst zur Zulassung.


    Zu den Kosten:
    Entdrosselung: weisste ja selber (kannst es mir aber gerne verraten *g*)
    TÜV/Dekra: je nach Aufwand, rechne mal mit 50-100 €, ruf einfach mal beim TÜV an
    Ummeldung: ca 30 € incl Plaketten
    Kennzeichen: irgendwo zwischen 5 u 15 € (kommt ganz auf den Kennzeichenmacher an; die können ja die Preise selber machen)


    Gruss


    Mutschy

  • was habe ich für einen Motor?

    Moin!


    Guck einfach mal auf die linke Seite vom Motor:
    Is dort mittig nur ein Metalldeckel mit 2 Schlitzschrauben - M53 (S50-Motor), is dort aber ne Plastekappe, isses n M531/541 (S51-Motor, je nachdem, ob 3- oder 4-Gang).
    Weiteres Erkennungsmerkmal: Im Zylinder sind im M53 nur 2 Dämpfungsgummis u im Zylinderkopf is eins, was von rechts nach links durchgeht, im M531/541 sind 4 Dämpfungsgummis in den Kühlrippen u keins im Zylinderkopf.


    Und den Dichtungssatz sollteste komplett bestellen, das is am günstigsten. Nen kompletten Lager- u Dichtungssatz kriegste schon für ~ 25 € ggf zzgl Versand. Kaufste alles einzeln, biste schnell 30 € u mehr los...


    Gruss


    Mutschy

  • Wie verbringt ihr die weihnachtszeit?

    Mahlzeit!


    Der Ablauf der Feiertage steht bei mir auch schon fest:
    24.12.: 16:00 Uhr Heilig-Abend-Krombier mit Kumpels, 18:00 Uhr Bescherung, danach gemütliches Beisammensitzen mit Frau u Kind u Rotwein *g*
    25.12.: Meine Eltern besuchen
    26.12.: Schwiegermutter besuchen


    Gruss


    Mutschy

  • Berichtsheft 3 Jahre halten oder?

    @stephan16:
    Ja. Ich war leider etwas zu früh dran, Arbeitsbeginn wäre eigentlich um 7:00 Uhr gewesen, ich war aber schon kurz nach halb 7 da, weil ich infolge ner Baustelle aufm Weg zur Arbeit ne längere Fahrt eingeplant hatte. Nachdem ich in die Firma gekommen bin u die beiden \"dabei\" erwischt hab (beide verheiratet, aber nich miteinader), durfte ich gegen 7:00 Uhr wieder die Heimreise antreten, verbunden mit nem Hausverbot auf Lebenszeit. Hat mich auch nich weiter gestört, in der Fa hab ich mich eh nie wohl gefühlt u Service durfte ich dem Kunden auch nich bieten. Immer alles schnell, schnell, Hauptsache Geld verdienen...


    Gruss


    Mutschy

  • Berichtsheft 3 Jahre halten oder?

    Zitat


    mutschy: 8-10h :eek: :bleek3: :bleek3:


    Ja, ich weiss es nich mehr so genau, is schliesslich schon 11 Jahre her, als ich das gemacht hab... Es hat jedenfalls seeehr lange gedauert. Das war mir aber ne Lehre, seitdem hab ich den Hefter regelmässig geführt (fast tagesaktuell). Ich selber seh da keinen Sinn drin, da ich eh fast nur ein und das selbe in den Betrieben gemacht hab. Je nach Betrieb wars teilweise sehr monoton:
    1. Fa (Sanitärfirma): Rechnungen sortieren u abheften, Reinigungsarbeiten, Buchhalter beim Popeln zugucken...
    2. Fa (Autohaus): Lagerhaltung u Aushilfe in der Werkstatt (hat mir am meisten Spass gemacht)
    3. Fa (Autohaus): Rechnungen sortieren, selten welche ausstellen (nur unter Aufsicht), Chef beim Fi**en mit der Auto-Verkäuferin erwischt, fristlos gefeuert...
    4. (Autohaus): Rechnungen sortieren, Männchen für alles...


    Danach hatte ich meine Lehre zum Sesselfurzer (Bürokaufmann) glücklicherweise erfolgreich zum Abschluss gebracht.


    Gruss


    Mutschy

  • Wie schnell fuhr ich nochmal in welchem gang???

    Hast ja recht. Ich weiss auch nich, warum ich immer den Akkuschrauber (meinen eigenen) nehme...
    Wie gesagt, entweder isses die Welle oder der Antrieb. Dass der Tacho an sich tot is, is mehr als unwahrscheinlich. Ich habs jedenfalls noch nie erlebt, da im Tacho durch die Drehung der Welle lediglich ein Magnetfeld erzeugt wird, um die Nadel zu bewegen. So hats mir mein Physiklehrer jedenfalls beigebracht.


    Gruss


    Mutschy