Du kannst aber auch auf anständiges Licht umbauen:
Reflektor von der S51 bzw Schwalbe /2, 12V-35/35W-Bilux in den Scheinwerfer, fertig. Ja, das geht.
Gruss
Mutschy
Beiträge von mutschy
-
-
Dir auch ein freundliches "Hallo!" entgegengeschmettert. Die Kabel sollten, wenn sie neu werden sollen, 1.5mm² haben. Da sind genug Reserven bei. 1.0 mag schleichen, hätte ich aber leichte Bauchschmerzen.
Gruss
Mutschy
-
Bedenk bitte, dass das ein Zweitakter is, der gerne drehen will. Mit Standgas kommste da nich weit. Ruhig mal am Hahn ziehen und Kupplung entsprechend kommen lassen.
Gruss
Mutschy
-
3,xV sind eindeutig zu wenig. Wasn da fürn Stromspender hinne? Säure? Raus damit weil Zellenschluss, Gel-Akku (6V/4,5Ah) rein, fertig. Da reichen die ganz einfachen mit Flachsteckverbindungen. Aber Obacht, die haben 4.8mm, keine 6.3 wie alle anderen Verbindungen am Moped.
Gruss
Mutschy
-
Du weißt schon, dass du da quasi mit Holzreifen unterwegs bist? Hab ich auch mal gemacht. War ne scheiß Idee. Bisschen Feuchtigkeit (nichma richtiger Regen, nur feucht) auffer Straße, und die Bärbel is nur so rumgerutscht. Nie wieder.
Gruss
Mutschy
-
Was soll das ausmachen? Selbst wenn du 3.5 statt 3 l auf 100 km brauchst, is das in meinen Augen irrelevant. Da gibt's andere Baustellen, die weitaus mehr ausmachen. Vergaser, Zündung, Auspuff, Zustand des Motors, ganz zu schweigen vom Fahrstil.
Gruss
Mutschy
-
Haben wir beide dasselbe gesagt und trotzdem aneinander vorbei geredet. Sorry dafür.
Gruss
Mutschy
-
Moritz. : Is vollkommen irrelevant. Da sich die Laufbahn an den Kolben und seine Ringe anpasst (und andersrum), muss nun einmal alles neu werden. Alles gesundbeten hilft nüscht. Bei 18 tkm passt sich nix mehr an. Das sind im Original keine beschichteten Buchsen (da wäre ein Kolbentausch möglich), sondern blanker Grauguss.
Ich habs Mitte der 1990er gelernt, dass das so is. War echt schade um die Laufgarnitur vom Trabant 🙈
Gruss
Mutschy
-
Ähemm... Nur Kolben getauscht? Oder auch den Zylinder? Falls nur Kolben, wars das. Einmal Garnitur (Kolben und Zylinder) neu, bitte. Anlaufscheiben bei der Demontage mit entfernt und bei der Montage wieder verwendet? Oder is da evtl eine in die Kurbelkammer gefallen? Alte Kolbenbolzen-Clips entsorgt und neue genommen?
Gruss
Mutschy
-
Längere Druckstücken nötig? Bzw alle eingebaut, die rein müssen?
Gruss
Mutschy
-
Definiere bitte Vape-Nachbau-Zündung. Sicher, dass es an der Vape liegt? Klingt für mich eher nach nem Vergaserproblem.. Schwimmerstand iO? Choke öffnet und schließt korrekt?
Gruss
Mutschy
-
swge is geschaltetes Plus, das gehört nämlich eigentlich zur Hupe. Selbes Prinzip: Dauerplus, im Bedarfsfall wird Masse zugegeben - Funktion hergestellt. Genau so funktioniert die Leerlaufkontrolle. Die Birne im Tacho wird dauerhaft bestromt, im Leerlauf kommt Masse über den Kontakt - Birne leuchtet. Der Leerlaufkontakt is übrigens swrt, dh geschaltete Masse. Beim Bremslicht nich anders. Da führt auch das swrt Kabel vom Bremsschild zur Bremslichtbirne, die bei Motorlauf dauerhaft bestromt wird.
Gruss
Mutschy