Beiträge von Olaf 1969

    Mal ehrlich?


    Wird das hier jetzt eine Hetzjagt/Rufmordaktion auf AKF???


    Für mich riecht das ehrlich gesagt ganz heftigst danach!


    Falls Die geprellten Käufer ein Problem mit AKF haben, sollte das zwischen dem Kunden und AKF passieren und nicht hier im Forum! Und wer dort kauft bestellt doch eh meist per ebay - ergo haben Leute die unzufrieden sind doch locker die Möglichkeit Hundsmieserabel zu beurteilen und nicht hier abzunerven!


    Und nun an die Admins: Macht mal diesen Schrott-Beitrag hier zu! Ist schon der X-te Abflenner über AKF in kurzer Zeit... mir persönlich reicht´s.


    Grüße aus Rhein-Main


    Olaf

    Die aus ebay sind 2 cm länger als die Serien-Stossis!!!! Hab ich aus versehen bestellt und dann wieder weitervertickert weil ich die Original-Optik meiner Maschine nicht versaubeuteln wollte...


    Die zweiten sind nicht eindeutig beschrieben (Länge) aber sehen \"brauchbarer\" aus, wenn die Länge stimmt...


    Grüße


    Olaf

    Grins....


    Auf die Gefahr hin zu \"nerven\".... :biglaugh:


    Deklinieren wir mal.....



    die Simson (Maschine)


    Das Möpp (von: das Moped)


    Die S51/Schwalbe (von die \"Die S51-Maschine\" - Ne Schwalbe ist eh weiblich)


    Die Simme (von die Simson-Maschine)


    Das Bike (das Motorbike - sächlich halt)


    Der Bock (Böcke sind halt männlich)


    Die Semmel (Semmeln sind Weiblich)


    Das Vehikel (Vehikel sind sächlich)


    Das Unikum (ein Unikum ist auch ein Neutrum)


    Der Roller (eine Schwalbe ist meines erachtens nach kein Roller, sondern eine Schwalbe (Mischung aus Roller/Moped und somit was eigenständiges und weiblich - und somit kein Roller))


    Was halt nicht gut klingt:


    Das Simme (passt nicht, da Simme für mich einfach weiblich ist) ebenso:
    Der Simme (Simme ist ja kein Simmerring - der heißt dann natürlich Der Simmerring)


    Das S51 (würde höchstens gehen, wenn es dann heißen würde: \"Das S51-Fahrzeug\")


    Die Schrottkarre (Ist zwar richtig - aber wer fährt schon gerne einen Schrotthaufen?)


    Der Schrottkübel (siehe oben)


    Das Verkehrshindernis (immer diese eingebildeten Raser-tststs)




    **********************************


    Der Die Das - Wer Wie Was - egal wieso warum - wer nicht fragt bleibt dumm....


    (Sesamstraße)


    War da nicht mal die Frage:


    Heißt es der gerade kurve, die gerade kurve oder das gerade kurve???? 100pro: schnell genug gefragt antworten die meisten: die \"gerade\" kurve.... lach


    Jaja - Deutsche Sprache - Schwere Sprache.... :biglaugh::biglaugh::biglaugh:


    Olaf

    Nerven? lieber Yogi - ich hab auch Dich auch furchtbar lieb - Bussi!
    Und jetzt troll Dich, oder gib gescheite Tips zu der Frage wieso das Maschienchen nicht will oder was nun für Simsonfever der \"richtige\" Vergaser ist - denn außer gesabbel um mich zu provozieren hast Du keinen vernünftigen Kommentar gebracht...


    ******************************************************


    Ich hab mir den Thread noch mal durchgelesen...


    Das ist wohl eindeutig ein Thermisches Problem...


    Irgendwas macht \"dicht\" wenn´s warm wird... Hast Du zum Zylinder hin eine dicke Isolationspappe gegen das Aufheizen des Vergasers oder sitzt der nur mit einer dünnen Dichtung am Zylinder?


    Und hast Du die FIlterpatrone mal sauber gemacht?


    Grüße

    nathan:


    Der Satz Seitengepäckträger kostet bei den Online-Händlern (http://www.zweirad-schubert.de) ca. 45 Euro - der passende 26 Liter Pneumant-Koffer ist leider nicht ganz billig: 59 Euro das Stück, dafür geht massig rein und die sind 100% Wasserdicht und abschließbar!


    Die Alternative wäre es wenn Du Dir dickes Leder besorgst und Dir selbst Satteltaschen machen würdest - denn die käuflich zu erwerbenden sind nunja - nicht soooo dolle - wie schon angesprochen.... Alte Scout-Ranzen machen mehr her... :laugh:


    Die Pneumant-Koffer gibt es auch in einer größeren Fassung aber die scheinen wohl eher für die großen MZ zu sein...


    Denk dran: heckgepäckträger sollte nicht mit mehr als 10 kilo belastet werden lt. Hersteller - Kippgefahr nach hinten...


    Und trotz Seitengepäckträger: Das Zulässige Gewicht ist 280/290 Kilo minus Deinem Gewicht und minus 80 Kilo Maschine...


    Anhänger hat die Spielregeln: Maximal 60 Kilo (mit Ladung) und dann nur 40 km/h maximal-Geschwindigkeit!!! Elektrik muß auch am hänger funktionieren(Bremslicht, Blinker) Wegen eigenem Versicherungsschild: Frag bei Deiner Versicherung nach ob es selbst ein Schild braucht oder Du eine Doublette Deines Schildes anbringen darfst...


    Grüße


    Olaf

    @Major-Tom:


    Lenkerbefestigung und Chromfelgen siehe mal Simson Ratgeber aus dem MZA-Verlag Titelseite - und schau genau hin.... :laugh:


    MZA vertreibt auch TUNING-teile für den Sportbedarf....


    Aber dreh Dir es halt wie Du willst...


    @ Ludschter S51: okokok, demnächst werde ich ironie kenntlich machen


    [ironie an]


    [/ironie aus]


    Wenn Du es in diesem Sinne falsch verstanden haben solltest: Entschuldigung...


    @ Joey$Jordison:


    Das erste mal jemand mit einem ECHTEN Argument - Kompliment - und Akzeptiert!


    @ S51Power:


    Vape-Zündanlagen bei ebay für 136 Euro Ohne batterie & Zubehör die man erst für eine S51 zusammenschustern muß nennst Du \"Angebot\"????


    Bei Zweirad-Schubert kostet die 12-Volt Vape unter Best.Nr.: 31945 149 Euro mit Batterie und allem was der Umbauwillige so braucht...


    Viel billiger hab ich es noch in keinem Shop gesehen...


    Euer \"Freund der Nacht\"... (gefällt mir irgendwo - danke Joey - knutsch)


    Olaf

    [Ironie an]



    Zitat

    ... und was ist dann ein Jahr später mit 16 Jahren und einer 125er Maschine - wer begrenzt dann ?


    Tja - Da kann man nur hoffen, daß die Kinder die Kinder bekommen haben es geschafft haben ihren Kids mit 16 Vernunft gekauft zu haben...


    Aber meist wird das durch die Arbeitslosigkeit und den ständigen Steuererhöhungen schon geregelt: Die Eltern haben für 125er und passenden Führerschein halt keine Kohle daher haben wir ja das SIMSON-Tuningproblem - die nehmen das was sie sich vom Taschengeld leisten können und realisieren das was sie sich nicht leisten können ohne Vernunft und Respekt vor dem Gesetz...


    Die paar Wohlstandskinder die sich dann mit ne 125er umbringen fallen statistisch kaum ins Gewicht und die die sich das ganze selbst erarbeiten (Kohle für 125er + Lappen) die haben es gerafft und fahren legal...


    [/Ironie aus]


    Und bevor wieder jemand rumzetert und rumzitiert: ERST DENKEN - DANN KAPIEREN WORUMS GEHT - DANN RAFFEN, LERNEN UND ES LEGAL UMSETZEN !!!


    Jetzt halt ich mich hier raus, da für meinen Geschmack alles zu dem Thema gesagt ist...


    Ende und aus


    olaf

    Hast Du genügend Öl im Motor???


    Bist Du gefahren oder geheizt bei dem heißen Wetter?


    Ist der Luftfilter sauber? Oder stecken da Pollen drin?


    bei warmen Wetter hat die heiße Luft eine andere Dichte als kalte Luft - dementsprechend Luftschraube vom Vergaser gaaaanz leicht drehen...


    Zündkerze gewechselt? Vielleicht wurde es einfach nur zu warm und die Kerze hat nen Batsch bekommen - gilt auch für eine Zündspule wenn am SR vorhanden...


    Wenn Elba tot - wie schaut es mit dem Steuerteil aus??? Eventuell auch tot???


    hast Du die Anschlußdrähte die zur ELBA führen gemäß Minimalschaltplan richtig zusammengesteckt, oder führen die Drähte von der Zündanlage nun ins Nirgendwo???


    Fragen über Fragen....


    Grüße


    Olaf

    Vape wurde bei der S53 am Ende (wie auch PVL) verbaut - Aber die hatten dann nicht die selbe ABE wie die S50/S51 !!!


    Technisch bedingt passen die zwar bei S50/S51 - sind aber bei den S50/S51 NIE Bestandteil der ABE gewesen... Hier gab es ja die (inzwischen nicht bezahlbare) 12-Volt Elektronikzündung von SIMSON...


    Was die halt so teuer macht ist der nicht mehr produzierte Baustein EWR der die Spannungsstöße über 12-Volt filtert, daß der Halogenscheinwerfer/Birnen nicht durchknallen...


    Frag vor Erwerb/Einbau mal bei Deinem TÜV nach, ob die die Vape-Zündung in Deine Betriebserlaubnis nachtragen würden. Wenn ja: Umbauen, zum TÜV, abnehmen lassen und dann ab zum Straßenverkehrsamt/Zulassung und die betriebserlaubnis erteilen lassen.


    Ich weiß halt nicht, ob die Vape eintragungsfähig ist - wahrscheinlich ist es genauso wie der Leo-Vinci-Sportauspuff: Keine Zulassung für Deutschland...


    Das KBA stellt Dir jedenfalls keinerlei Ersatz-ABE für eine S50/S51 aus, wenn VAPE als Zündanlage angegeben wird...


    Aber ich sehe schon an Deiner Sig: AOA1, 60er Zylinder... mach was Du meinst tun zu müssen...


    Ist Deine Fahrerlaubnis, Dein Geld und Deine Punkte in Flensburg wenn Grün/Weiß Dich auf dem Rollenprüfstand zersägt


    Nur zur Info:


    60er Kopf = Du hast nur bis 49,8 ccm einen passenden Lappen außer Du hast den A - ansonsten Fahren ohne entsprechende Fahrerlaubnis


    technische Veränderungen die zur Leistungssteigerung führen: ABE erloschen ergo kein Versicherungsschutz = Anzeige: Fehlender Versicherungsschutz = Punkte in Flensburg = auch Geldstrafe dazu


    Maschine wird entweder eingezogen und eingestampft oder Du darfst alles in originalzustand zurückbauen und beim TÜV ein Gutachten über Originalzustand machen lassen. Damit zur Zulassung und gegen fast 40 Euro die Betriebserlaubnis zurückgeben lassen.

    @ Moderator:


    Ich hätte gerne eine Verwarnung!!!!!


    Und:


    Verleihe Scrap einen \"Ich bin im besitz der absoluten Weisheit\"-Status....


    :laugh: :laugh: :laugh:



    @ Scrap:


    Zitat

    für mich ist simson ein nutzfahrzeug (und nicht wie wahrscheinlcih für dich ein museumsstück) und sollte einen möglichst hohen nutzwert haben. dazu gehören ein gutes fahrwerk (nicht so schwammig wie die originaldämpfer) gute bremsen, einen motor der mich auch bergauf und zu 2t gut vorranbringt und nciht zuletzt viel stauraum.
    allerdings möchte ich trotzdem noch eine originale simme haben, weil der originale klang bzw dieses gemütliche rumcruisen einfach nur genial ist. allerdings für mich nur als sonntagsmoped, wie gesagt für den alltag brauch ich nutzwert.


    und:


    Zitat

    äh? ist dir bewust was du gerade geschrieben hast? 1300 für FS + 1500 (min) für karre + laufende kosten...
    und übrigens meine FS preise lägen noch etwas niedriger, also keinesfalls utopisch, aber das ohne eigenes einkommen zu bezahlen wird doch etwas happig....


    Dann würde ich einfach mal behaupten: Gewöhn Dich an die Preise des Lebens...


    Wenn ich mir was nicht leisten kann begnüge ich mich mit dem was ich legal haben kann... Mit nix in der Tasche nach den Sternen zu greifen - nene... ist nicht meine Art....


    Such Dir eine Werkstatt die einen guten Mopedschrauber braucht und mach aus Deinem Wissen Geld! (Vielleicht ein Punkt was Du lernen kannst) anstelle sich ständig \"ich hab keine kohle - rabääähhh\" von Dir zu geben... Wer was taugt findet immer was an Jobs... Und wenn´s nicht in Dresden ist - dann halt wo anders... (Mobilität ist gefragt - noch was zum lernen)


    Und nein: ich hänge weder der DDR nach noch den miesen Zeiten der 70ger/80ger - ich finde nur, daß diese zeiten sehr Lehrreich für die Charakterbildung waren...


    Ciao!


    olaf

    Supermaxx:


    Wo in OF bist Du beheimatet?
    Was hast Du für ein Motor??? S51 M531 oder M541 ???
    Und wie handwerklich begabt bist Du?


    Für den S51-Motor hab ich fast alles da:


    - Trennvorrichtung
    - Einstellschlüssel Gangschaltung
    - Montagedorn
    - Reparatur-/Montagevideo für den Motor 541


    Mir fehlt nun nur noch der Steckschlüssel für die Kickstarterfeder (Kommt am 1.8.)


    Dann können wir gerne mal selbst rangehen...


    Grüße


    Olaf



    Oder wenns eine Werkstatt sein soll: http://www.Simmiopi.de oder http://www.reichtuning.de


    Kannst aber über das Schwalbennest auch mal die Frankfurter Simsonfahrer fragen - die haben glaub ich sogar eine Art \"Clubwerkstatt\"