Moin zusammen,
ich bin auf der suche nach einer KR51/2 als Restaurationprojekt.
Wünschenswert wäre wenn das blechkleid möglichst keine Dellen und wenig Rost aufweist.
Kein Reimport, Papiere sind Schön aber kein Muss.
Fals jemand eine hat die er loswerden möchte oder jemanden kennt der jemanden kennt...
Raum Hannover 120km Umgebung
Der fehlende Halbmond würde mir auf den Sack gehen. Vorsichtig ausgedrückt.
Die Sorge die du damit verbindest ist aber unbegründet. Der Halbmond dient lediglich der Führung und Positionierung.
Der Kraftschluss entsteht ausschließlich über den Konus und wird durch die Mutter gesichert. Das ist ein Standard der bis heute benutzt wird.
Fast jede Fräse und Industriebohrmaschienen nutzen diese Technik. Selbst modernste CNC fräsen. Das ist absolut zuverlässig und verdrehsicher. Mir ist noch nie eine Werkzeugaufnahme aus der Spindel gefallen.
überprüfe mal die Standgasdüse. Eventuell ist da nen Fussel drin oder ein anderes Körnchen. Mal Richtung mit bresemreiniger und Luftdruck durch pusten und mit einer düsenreinigungsnadel durchgehen. Auch mal die luftkanäle für die Standgasdüse frei pusten.
Ebenso das startvergasersystem reinigen und einstellen.
Wenn sie das Standgas nicht hält und aus geht könnte da schon der Fehler liegen.
eventuell ist der sprittstand im vergaser zu niedrig sodass die lehrlaufdüse nicht im spritt hängt.
Oder die lehrlaufdüse ist nicht 100% frei.
Ist die Zündkerze nach dem ankickversuchen nass? dann Säuft sie ab.
Ist sie trocken bekommt sie zu wenig spritt.
Hält sie das standgas?
Moin zusammen,
ich bin Torben und komme aus der nähe von Hannover.
Ich fahre seit 2007 mountainbike und seit dem schraube ich auch daran rum.
Dann kamen zwei kumpels und erzählten das sie am Wochenende zu nem mopedtreffen fahren. ( Bekanntenkreis 30 Leute, 1x im Jahr 1 Wochenende lang.)
Komm doch mit. Kauf dir ne simson, das macht spaß haben sie gesagt. 😂
Mittwoch eine schwalbe aufgetrieben die zwei waren zwei Nächte am schrauben um das ding fahrtauglich zu bekommen und Freitag gings los. 
War ein Geiles Wochenende und seitdem schraub ich nun auch an Mopeds rum 
😂
Nächstes Projekt eine Restauration einer Schwalbe.
Den neuen lt90 evo Membran.
Ist aber noch teurer
frag nach wann er wieder verfügbar ist.
Und reservieren dir einen wenns geht.
LT 85 evo ist ne alternative aber der ist deutlich teurer.
Zylinderkit ZT85G GEN2 Stage
Preisklasse von bis?
Man muss aber meiner Meinung nach trotzdem bedenken, dass der "Mechanikerlohn" auch der Qualifikation entsprechen sollte.
Da bin ich voll bei dir. Nur was bedeutet qualifiziert. Eine Ausbildung ein stück Papier das sagt: Der hat eine entsprechende Berufsausbildung abgeschlossen?
Oder jahrelange Erfahrung im Bereich fahrzeugrestauration als Hobby?
Qualifikation bedeutet für mich das können und wissen und Sorgfalt des Akteurs, völlig egal auf welchem wege er dieses erlangt hat.
Ich kenne zig Menschen die restaurieren dir eine Simson besser als ein gelernter KFZler oder zweiradmechatroniker.
Für einen Laien (und dazu zähle ich auch mich) würde ich eher 15-20 Euro/Std. veranschlagen, wenn dieser ebenso eine komplett ausgestattete Werkstatt und Know-How hat.
Ok das ist preisdumping, dafür würd ich meine Freizeit nicht hergeben.
Ich bin Handwerker und ich weis was meinesgleichen für Privatarbeit nehmen. Unter 35 Euro macht keiner die Finger krumm und das auch nur im Bekanntenkreis. Bei Externen sind die meisten so zwischen 40-50/h. Freizeit opfern muss sich schon lohnen ist die Devise.
Und das ist noch günstig wenn man bedenkt das eine Elektrikerstunde ca. 85-100€ kostet.
Ein Tischler liegt auch bei ca. 80€
