Entweder Hauptdüse verstopft Oder deine Z.Kerze zieht einen Fahden, dabei wird die Zündstecke immer kleiner und kann unterumständen vom einströmenden Frischgas gelöscht werden.
Aber auch den Löschkondersator verdächtigen, macht ähnliche Ziken.
Entweder Hauptdüse verstopft Oder deine Z.Kerze zieht einen Fahden, dabei wird die Zündstecke immer kleiner und kann unterumständen vom einströmenden Frischgas gelöscht werden.
Aber auch den Löschkondersator verdächtigen, macht ähnliche Ziken.
Grundsätzlich nimmt die Leistung bei Luftgekühlten Motoren mit zunehmenter Themperatur ab.
Das hat weniger mit der Ineren kühlung zutun, als vielmehr daß sich die Luft mit zunehmenter Themperatur sich stark ausdehnt und somit sehr viel mehr Platz einnimmt, oder im umgekehrten fall einfach weniger reingeht, und was ist das Resuldat ?? klarer Fall,
weniger Leistung:
Hat auch nix mit 15W40 zutun:
Warumm soll das \"quatsch \" sein ??Ist vieleich nicht der Fehler:
Aber wenn du im stand hochdrehst
braucht sie düfür doch keine Leistung, aber mit Last ist sehrwohl
Leistung gefordert, und wann braucht ein Motor mehr Benzin,
wenn Leistung gefordert wird oder beim \"Standspiel\"
Naja wenn Du keine änderungen vorgenommen hast wie du sagst,
kann sich ja nur der Motor selbst geändert haben, oder drummherum. also was könnte sich ändern ??
1.) der Auslasstrakt könnte sich verengen, dann wird er Heiß
2.) der Simmering ist undicht, dann wird das Gemisch Magerer,
Preisfrage an die Herren \"Motoren versteher,\"
was geschied wenn das Gemisch mager ist ????
Oder besser gefragt, warum geschied das was geschied ???
Was Bitte ist kurze Fahrzeit ??? 5-8 Km ??
Also wenn sie warm wird,o. ist ???
Wie ist deine Teilastnadel eingestellt ???
Hauptdüse saubermachen.
Doch alles:der Keil ist nur zur Positionierung der Schw.scheibe
gedacht:
ich würde mal den Veraser ausbauen und die Leerlaufdüse überprüfen, das ist die Düsen hinter einer Blindschraube neben
dem Düsenstock.
Achso , na das ist die Teillastnadel einstellung, dazu must den gASSCHIEBER AUSBAUEN ; HAT ABER NIX MIT LEERLAUF zutun.
welche Kerbe meinstu denn?
also die schraube zwischen chok und gaszug ist die Umluftschraube:
den gaszug \"Bitte nicht \" anheben , daher stammen wohl auch dein
Gaserhöhung wenn de einschlägst.
Frage? ist deine Leerlaufgemischschraube noch verblomt ??