Beiträge von M_i_c_h_a

Die gedruckte Schrift glänzt auch auffällig. Sieht nach Laserdruck aus. DDR Papiere haben doch keine glänzende Schrift oder?

Und der Verkäufer kommt einfach so davon, vertickt den Mist an den nächsten? Keine Anzeige?

Ja, versuch mal einen besseren Akku zu bekommen. Das bei einem Akku mit 30% bei Last die Spannung zusammenbricht ist echt seltsam, kenne ich von SR überhaupt nicht, aber unter 10% wird die Leistung gedrosselt. Vielleicht auch um einen Spannungseinbruch zu vermeiden.

Check mal den Reifendruck. Ich fahre im Sommer 2.8/3.2 um einen geringen Energieverbrauch zu haben. Dabei bin ich ein Leichtgewicht mit 70kg, aber oft ist meine Frau mit auf Tour und dann kommen wir schon auf knapp 130kg.
Ich komme interessanterweise selbst mit Sozia oft weiter als solo, was zeigt, dass vorausschauendes Fahren an Kilometer bringt. Sei also auch bei der Rekuperation zurückhaltend, denn auch dabei gehen etwa 20..30% Energie verloren.

Beim SR Kit hat sich gezeigt, das man im Durchschnitt etwa 24..25km mit einem kW kommt. Bei Dir wären mit 1.4kWh dann über 30km zu erwarten.

Dass das Laden nach der Fahrt nicht ging wird wohl daran gelegen haben, dass der Akku zu warm war. Ist auch nicht verwunderlich, immerhin hast Du den kleinen Akku in etwa einer halben geleert. Wenn ich den SR Akku mit 2.5kWh richtig stresse, dann leere ich ihn in 1 Stunde und auch der wird dabei schon zu warm. Entspannter ist das mit 4kWh, dann brauche ich den Akku zu leeren etwa 2h und er wird nur optimal warm. Also, wir sehen, man sollte die Entladung immer im Verhältnis zur Kapazität sehen. Entladen mit 2C erhitzt den Akku bedeutend mehr als mit 0.5C.

Für mich haben wir hier bei GS ein klassisches Problem – der Akku ist zu klein. Und zwei kleine Akkus nacheinander zu nutzen ist auch keine clevere Lösung. Dagegen bietet SR beim neuen Umbaukit die Möglichkeit zwei 2kWh parallel zu verwenden, was bedeutend akkuschonender ist.

Ich bastle gerade an einem Info-Video zum Thema E-Moped und Akkus. Im Detail bin ich noch nicht ganz zufrieden, aber ich hab's mal hochgeladen.

Ich habe den Thread mal in ein PDF gedruckt, vielleicht ist ja was für Dich dabei.

Das Thema Schwalbe und Dämpfer war hier vor kurzem ein Thema. Gab' einige Rückmeldungen mit Erfahrungen:
https://discord.com/channels/9…59615/1471091802819006544

Und warum gehen nur 1.3kWh rein?

Wegen der fehlenden Kupplung .... Du konntest auch eine ganze Weile so fahren und schauen, ob Du sie dann immer noch vermisst.
Ich vermisse sie nicht mehr. Nur in seltenen Fällen könnte ich mir vorstellen, die Rekuperation mit einem Kupplungshebel loswerden zu wollen, um frei zu rollen. Bei SR geht das, wenn man die App benutzt und den Kupplungshebel mit Schalter verbaut hat. Habe ich mit gespart, mit der Zeit kommt das Feingefühl in der "Gashand" und ich rolle auch so.

Kapazitätsmessungen habe ich nie gemacht. Ich hatte mal ein Stecker-Leistungsmesser, aber den habe ich verlegt.

Vielleicht muss sich die Akku-Anzeige auch erst noch einspielen. Mitunter lernt die Elektronik erst mit ein paar Ladezyklen, was der Akku kann.

Du startest mit einem Akku bei Zimmertemperatur um die 20°C?

OK. Aber jetzt bin ich auf einen ersten Fahrbericht gespannt.

Vor einem Anfängerfehler will ich Dich noch warnen: mit voller Freude loszubrausen und von der Reichweite enttäuscht zu sein. Ging mir jedenfalls so. Ich kam mit viel Vollgas und kaltem Akku mit dem 2.5kWh Akku auf nur etwa 50km. Das wären beim 1.6kWh Akku dann 32km.

Meine Erfahrung ist mittlerweile, dass man pro 1kWh etwa 25km weit kommt, wenn man nicht viel schneller als 55km/h fährt, was etwa 2kW Leistung entspricht, und der Akku gut temperiert ist (also etwa 20..25°C). Auch sollte der Reifendruck nicht zu schlapp sein.

Gratuliere zum Gutachten, wieder ein Meilenstein geschafft.

Reifenwechsel: oder Du probierst es mal mit einem Seil.

Reifenwechsel mal ganz einfach ... mit einem Seil

Bei den Schläuchen kann ich Dir verstärkte empfehlen, ich hab' welche von AKF. Mein Eindruck ist, dass diese länger die Luft halten und ein guter Luftdruck hilft bei der Reichweite.

Ich mach' auch immer noch Talkum in den Reifen (Babypuder), nur Vorsicht, nicht auf die Auflagefläche zur Felge machen sonst rutscht der Reifen beim Gasgeben.

Ich fahre ja mit dem leisen Antrieb gern über Wiesen und durch Wälder, dafür habe ich eine Schalterstellung für ganz ohne Licht. Nutze ich öfters. Wenn leise, dann auch so möglichst unauffällig.

Für 'ne Enduro würde ich keine K36 nehmen. Die sehen optisch für mich nach Omas Spitzendeckchen aus. Für 'ne Schwalbe auch ganz schön.

Ich mag ja hinten K42 und vorn K35, sieht etwas robuster aus, ist für die Straße klasse und für'n Feldweg und mal durch den Wald reicht es auch.

Ich hatte mal eine Steckverbindung mit Silikon-Fett ganz leicht gefettet. Das Zeug ist dann bis zu den Kontakten gekrochen und hat Grünspan gebildet ... . Ich habe dann gelernt, dass es spezielle Fette für elektrische Verbindungen gibt -> Polfett ist 100% säurefrei. Also wenn schmieren beim Krimpen, dann Polfett.

Hab' mit Polfett an der Simme sehr gute Erfahrungen gemacht. Ich denke, man sollte es bei den Umbaukits an allen Steckkontakten verwenden, es verhindert, dass auf Dauer Feuchtigkeit auf die Kontaktstellen kommt und diese korrodieren. Konnte damit schon ein paar Probleme beheben.

https://www.amazon.de/Hanseline-Polfett-f%C3%BCr-Pedelecs/dp/B004X0O1FS