Beiträge von robix.s51

Hallo,

Ich habe mal gehört das bei den SR50 Modellen das Motorlager leicht kaputt gehen kann und ich habe noch das originale. Gibt es eventuell irgendetwas was man machen kann, dass das Motorlager nicht so leicht kaputt geht?

Also auf dem einen Bild mit der Rahmennummer kann man 636 entziffern was auch mit Baujahr 1974 auf dem Typenschild und der dortigen Nummer übereinstimmt. Eventuell hatte die /2er mal einen Unfall und dann wurde der /1er Rahmen verbaut. Ich könnte mir auch vorstellen das die eingeschlagene Nummer am Rahmen nicht mehr so gut leserlich war, so dass jemand ohne Wissen die einfach nachgeschlagen hat und das ist dabei rausgekommen. Dafür ist es halt jetzt wichtig zu wissen ob es tatsächlich ein /1er Rahmen ist der auf /2er bearbeitet wurde. Also ich würde damit einfach mal zum TÜV/Dekra gehen und die Fragen ob die Papiere ausstellen oder nicht. Es gibt so viele Leute die Papiere haben und da sehen die Nummern auch kreuz und quer schief aus. Fragen kostet ja nichts.

Bilder kann ich mal bei Gelegenheit reinsetzen. Ich habe den Tank halt in meiner Werkstatt die nicht bei mir zu Hause ist. Gummis sind die richtigen, sonst würde mein anderer Tank der momentan drauf ist ja auch nicht passen.

Danke für die Antworten. Also gibt es Hoffnung den zu retten. Ich hatte mal mit einem anderen verglichen den ich da habe und von den Proportionen sahen sie nicht allzu unterschiedlich aus. Zumindest ist mir da nichts großes aufgefallen, außer das der innen leicht aufgebläht ist.

Der Tank hat besten Originallack Weswegen den ich schon gern nehmen würde. Könnte man dem Tank von innen nicht ein wenig bearbeiten mit ein paar Hammerschlägen, dass der wieder drauf passt?

Hallo,

Ich hatte letztens einen S51 Tank gekauft. Nach dem Kauf ist mir aufgefallen, dass der von innen leicht aufgebläht ist. Ich hatte das leider nicht gesehen, frage mich auch warum… . Ich hatte gleich versucht den Tank drauf zu schrauben, doch die beiden Gummis die Link und Rechts am Rahmen sitzen rutschen nicht in die Vertiefung beim Tank, da der Tank dort eingedrückt ist. Wenn ca. 5mm mehr Platz pro Seite wären würde es denke gehen. Was soll ich am besten machen ?

Das einzige was du machen kannst, ist halt einen alten KR51/2 Rahmen kaufen mit Papieren und den einbauen lassen. Wenn es dir egal ist einen /1 er, die müssten auch billiger sein als die /2 er. Oder du lässt dir Papiere beim TÜV/Dekra machen, aber ob die dir Papiere ausstellen bei der wirklich unkenntlichen Nummer am Rahmen ist auch fraglich.

Ja stimmt schon, dass es nur ein optischer Mangel sein kann. Ich wollte mich halt bei anderen Simsonfahrern umhören ob sie sowas auch schon mal hatten um sicher zu gehen das es Original DDR so ist.

Also mein Problem ist halt, dass ich nur Tanks kenne, die die Naht gerade haben. So einen Tank, wo die Naht so schief aussieht habe ich noch nie gesehen und deswegen habe ich Angst, dass das halt so nicht ab Werk war. Der Tank ist nicht meine, deswegen Frage ich halt.

Bist du dir da echt so sicher? Ich habe ein paar andere gefragt die viele Tanks besitzen und die haben noch nicht sowas gesehen, beziehungsweise haben sie auch nicht gesagt "Ja, dass ist normal oder kommt mal vor.". Eventuell hat jemand einen Tank in dem Forum, wo das auch so ist?

Also könnte es ein Lehrling geschweißt haben im Simsonwerk. Ich habe eben noch nie so einen Tank gesehen der die Naht so "extrem" hatte.

Oh stimmt! Auf der anderen Seite der Schweißnaht scheint es original auszusehen so wie man es halt kennt.