Beiträge von albert_Simson

mastermax Glas gibt es nicht zu kaufen.

Am besten er baut es auf original um.

Wie siehts aus?

Problem gefunden & behoben?

Schwimmer richtig eingestellt?

sry hatte Bing-Vergaser überlesen.... Ist heute zu warm

Bist du dir auch sicher, dass kein Funke kommt?

Könnte auch an einem verdreckten Vergaser liegen (leer gefahren -> möglich Dreck/ Rost im Vergaser & jetzt springt sie nicht an).

Solltest du aber wirklich nach einen Funken geschaut haben, nehme ich meine Antwort zurück.

& viel Erfolg

So wie es auf dein Bild aussieht ist es richtig. (Vorausgesetzt die 15 ist bei dir Maße & nicht dass die Zündspule 6v ist)

ist der Auspuff auch neu?

Fehlzündungen & kein anspringen kenne ich von einen dichten Auspuff.

Erklärt zwar nicht die Zündkerze aber vllt ist es ein einfacher & schneller Lösungungsvorschlag.

Vllt hilft euch dieser alter Beitrag aus 2007, die Antwort kam von einem Norbert & ich hoffe es stört Ihn nicht, dass ich sein Text kopiere.

"So, wie Du es beschreibst, tippe ich auf falsches Gemisch...also Vergaser.

Ich schreib Dir einfach mal so paar Sachen, die Du kontrollieren kannst und solltest:

-Hauptdüse richtig (55) und frei?

-Nadel in der 3. Kerbe von oben?

-Vergaserflansch plan oder stark krumm?

-Schwimmerstand

-Schwimmernadelventil



Zum Schwimmerstand(vorausgesetzt, er ist dicht und nicht abgesoffen!): Vergaseroberteil umgedreht in eine Hand, Schwimmer einlegen, die Vergaserdichtung ist raus/ab, zwischen Dichtfläche und Schwimmeroberkante müssen es nun 19,5mm sein. Das ist der korrekte Schwimmerstand.



Nadelventil: Vergaseroberteil mit Schlauch am vollen Tank. Mit einem Finger von unten das Nadelventil zart nach oben drücken, Hahn auf. Da darf nichts mehr laufen!

Das "Nachobendrücken" bitte ohne Gewalt!



Ich will Dir nicht zu nahe treten, aber ist Dein Luftfilter auch offen? " -Zitat ende

Falls ihr das schon kennt, bitte ich um Verzeihung.

LG

Mich würde es interessieren wie dein anderes Moped mit dem Teilen vom 'Problem Moped' läuft.

Aber zurück zum Thema, ich persönlich würde den Tank fix mal tauschen & auf Veränderungen hoffen.

Ich dachte die S51/N besitzt eine Schlusslicht-Drossel...

Sry mein Fehler.

Weiß jmd von euch wie ich die Rücklichtdrossel bei einer S51N (U-Zündung) anschließe?

Besitzt kein Zündschloss & die Amaturen sind von der S51 (Mit Blinker/ Hupe etc.)

Ich habe ja die 2 Grau/ Schwarzen Kabel, die m.W. für die Rücklichtdrossel notwendig wären (Von der Ladeanlage).

Oder reicht eine 12v Birne im Rücklicht?

Schau mal ob sich die Distanzscheiben verklemmen.

Kann eigentlich nur die obere sein.

Du könntest auch noch das Braun/Weiße Kabel von der Zündspule (1) mit dem Braun/ Weißen Kabel vom Unterbrecher provisorisch verbinden (Dauerfunke!).

Damit umgehst du vorerst dein Zündschloss (nicht dass es dort schon ein Masse Problem gibt).

Aber mit Wechsel des Massekabels zur Zündspule (15) halte ich auch für eine gute Idee.

Hoffe du findest zeitnah dein Problem.