Kurze Frage:
Gibt es ein dreieckig geformtes Behältnis für z.B. Motoröl, welches in die Aussparung neben dem Luftfilter und unter der Platte für den Blinkgeber (VAPE) passt?
Fühlt sich schlecht an den Platz so zu verschenken, und von den kleinen Fläschchen (100ml) krieg ich nur eins dort rein.
LG spiner
Mitnehmer auch gemacht?
Jop, hab mir das komplette Kettenkit bestellt und verbaut. Die alten Kettenspanner z.b. waren schon gut verrostet. Die Tage werd ich alle alten Teile mal putzen und schauen bei was sich das Behalten lohnt. Und nen 11er oder 12er Schlüssel für den Choke (nicht im Bordwerkzeug 
) werd ich mir auch extra zulegen und den immer (!) mitführen 
LG spiner
So, nun melde ich mich wieder.
Neue Kette und Ritzel von MZA wurden heute verbaut, jetzt ist das Knallen restlos weg, danke für eure Hilfe diesbezüglich!
Erste Fahrt zum etwas weiter entfernten Einkaufsladen endete mit ner Stunde rumfummeln am Vergaser, aber dann konnte ich doch wieder heimfahren Ich glaube es lag am Choke, fühlt sich an als ob der nicht so einfach zurückrutscht wenn man ihn mal gezogen hat. Und der Vergaser ist an sich noch nicht perfekt eingestellt, aber das kommt noch. Vorerst werd ich längere Touren wohl noch vermeiden müssen
LG spiner
So, grade mal gekuckt, Kettenspanner sind schon aufm Maximum, das heißt es muss möglichst schnell ne neue Kette und neue Ritzel her
Habt ihr da Empfehlungen? Also MZA oder reicht FEZ?
LG spiner
Alles klaro, dann werd ich morgen früh vor der Arbeit die Kette kurz etwas fester spannen (beim sitzen 20mm durchhang, danke simson werkstatt), und wenns dann direkt besser wird hab ich das Problem endlich gefunden. Neue Ritzel und neue sind dann wohl auch noch diesen Monat fällig. Danke schonmal für die Hilfe, ich werde morgen berichten!
LG und gute Nacht, spiner
Sehr kurz das Video.
Ist diese "Knattern" nur da wenn du beschleunigt / anfährst?
Immer sobald die Maschine ziehen muss. Berg runter oder extrem sanft angefahren kommt das Knattern weniger. Ich mach evt. morgen mal ne Soundaufnahme. Es klingt für mich halt garnicht gesund, bin dementsprechend noch nicht weiter als in den zweiten Gang gegangen, und weiter als einmal um den Block bin ich auch nicht gefahren.
Leider beschwert sich ein Nachbar immer, ich soll doch mal mein scheiß Moped ausmachen Die 5 min abends (vor 10 Uhr versteht sich!) sollten doch im Rahmen sein.
Naja, ich hoffe jemand von euch hat Ideen an was es liegen könnte, ab jetzt stocher ich nämlich komplett im Nebel bei dem Problem.
Anbei noch die lange Version des Videos.
LG, spiner
Könntest du das vielleicht mal in einem Video aufnehmen und hier posten?
Hier mal ne Aufnahme.
LG spiner
passt der Schalthebel an den M53?
https://www.ostoase.de/SET-Kic…appbar-orange-fuer-Simson
es steht halt nicht da, dass der passt und mit dem originalen hab ich nur Probleme...
passend Modelle: S51, S70, S53 ?
Nehme mal stark an dass der dann an den M53 passt 
So, mit der Pistole seh ich nix, außer dass die Markierung am Polrad schön stehen bleibt, bei allen Drehzahlen.
Hab die teillastnadel jetzt mal eins höher gehängt, aber dann säuft sie mir (wie zu erwarten?) schnell ab. Das knallproblem besteht weiterhin. Es knallt halt wirklich immer, also nicht nur ab und zu. Sobald ich anfahr knallt der auspuff einfach rhythmisch mit. Stinkt auch ziemlich, aber eigentlich hab ich den simmerring auf beiden Seiten fachgemäß (zumindest so wie in allen Anleitungen beschrieben) gewechselt.
Jetzt kanns ja nur noch an nem ausgenudelten kolben/zylinder liegen oder?
LG, spiner
Servus zusammen,
ich bin der Hendrik, klassischer Ingenieurs-Mitt-Zwanziger aus dem schwäbischen Stuttgart. Hier gibts ja leider nicht wirklich viele Simsons, eher teure Mercedes. Nichts desto trotz hat mich dank der S53 einer Freundin neulich das Simson-Fieber gepackt, und da hab ich mir ziemlich schnell eine alte S51 Enduro (BJ 86) in der Bucht geschossen. Schnell gemerkt dass ziemlich viel davon kompletter Murks war, und peu a peu die ganzen Sachen wieder auf Vordermann gebracht. Dieses Forum hat mir auch oft sehr viel weitergeholfen, weshalb ich jetzt beschlossen habe mich auch hier anzumelden.
Auf eine gute Zeit, und vielleicht finden sich ja n paar Leute aus dem Schwäbischen für eventuelle Ausfahrten etc.
LG, spiner
Habe mir jetzt so ein Ding bestellt, sicherlich auch ne gute Investition.
Morgen kann ich dann ein Update geben.
Danke nochmal für die ganzen Tipps!
LG spiner
Hab die Zündung bisher immer mit messuhr eingestellt. Abblitzen kann ich leider nicht, da mir das Equipment fehlt.
Noch was : wenn Wasser in den Tank gekommen ist müsste der Motor auch schon im Standgas ruckeln oder?
LG spiner
