Beiträge von Florian Roh

    Nicht wirklich

    und die in den gebrauchten Ländern zum verkauf stehen, sind zu 99% Reimporte.

    Würd ich nicht behaupten. Klar gibt es auch Reimporte - die gibt es aber auch in großer Zahl in Ostdeutschland, da ist die Nachfrage noch größer. Wie gesagt, hab meine für 1.500 € mit KBA-Papieren gekauft (kein Reimport). Ein paar Kumpels haben sich in den letzten Monaten auch welche gekauft... Da müssen sie nach deiner Aussage wirklich Glück gehabt haben, denn sie haben nicht lange geschaut, um kein Reimport zu bekommen. Eher im Gegenteil - man muss eher nach Reimporten suchen.

    Das ist aber auch nur meine Erfahrung, ich weiß nicht, wo du wohnst, aber in Baden-Württemberg ist das auf jeden Fall die aktuelle Lage (meine Erfahrung)

    Da muss ich dir irgendwo zustimmen. Die Preise werden vermutlich auch erstmal nicht sinken.. Die SImmen sind unfassbar beliebt und naja... Angebot und Nachfrage legen da den Preis fest. Wenn man noch eine will, ist meine Empfehlung hier in Westdeutschland was zu kaufen. Da sind die Preise nicht ganz so hoch

    3.000 € ist schon echt ne Menge Geld. Wenn du dir das ganze anschaust, solltest du dir unbedingt mal das passende Video vom 2radgeber anschauen (Simsonkauf- worauf achten). Wenn du dann vor Ort ein paar Sachen findest, würde ich diese ansprechen, dann kannst du bestimmt nochmal etwas sparen. Ich habe meine S51 mit KBA-Papieren 2022 für 1500 € gekauft... Das war billig, das weiß ich, aber das doppelte ists chon echt happig, es ist irgendwo "nur" ein normales Moped.

    Bei einem mechanischen Drehzahlmesser brauchst du einen anderen Kupplungsdeckel, sowie das kleine Getriebe, welches von deinem Primärantrieb die Drehung übersetzt. Dabei entsteht wie bei allen mechanischen Bauteilen ein gewisser Verschleiß.

    Was an den elektrischen auch sehr schön ist: Sie wackeln nicht ganz so sehr wie die mechanischen (nach meiner Erfahrung). Ich würde demnach die elektrische Version wählen.

    Servus,

    wenn sie direkt hochdreht, spricht das erstmal dafür, dass sie viel zu mager läuft... Heiß konkret, dass sie zu viel Luft und zu wenig Sprit bekommt. Bekommt sie so wenig Sprit, dass dein Gemisch (wenn man es denn hier überhaupt noch so nennen kann) nicht mehr entzündet wird, säuft sie ab. Davor dreht sie aber ordentlich hoch.

    Das kein Sprit ankommt, kann viele Ursachen haben. Am besten verfolgst du mal, wo dein Sprit entlang fließt und prüfst eine Komponente nach der anderen. Heißt also:

    Kommt genug/überhaupt Sprit aus deinem Benzinhahn? Ist dein Benzinschlauch evtl. geknickt? Kommt dein Sprit nicht durch den Vergaser? Ist deine Hauptdüse zu? Klemmt dein Schwimmer oben, sodass kein neues Benzin in deine Schwimmerkammer kommt?

    ...und und und.

    Du siehst, jetzt hast du genug, wonach du suchen kannst. Wenn du all diese Punkte wirklich geprüft hast, meld dich nochmal, dann schauen wir nochmal etwas detailreicher.

    Viel Glück bei der Suche :)

    Liebe Simsonfreunde,

    ich habe aktuell das Problem, dass meine Einstellschraube meiner RZT R6 Kupplung an der Verschlussschraube des Kupplungsdeckels schleift. Verbaut ist die kürzere der beiden gelieferten Schrauben, da kann ich also nicht mehr groß etwas verändern. Eine dicke Kupplungsdeckeldichtung ist ebenso verbaut, sodass ich hier auch nichts mehr rausholen kann. Das ganze ist in Kombination mit dem Ronge Primärantrieb und dem Ronge Kupplungskorb (16:54). Axialspiel und Abstände stimmen auch hier.

    Vielen Dank schonmal für eure Antworten!

    Liebe Grüße

    Hi, ich habe eine ausführliche Anleitung zu dem Thema gemacht mit dem Titel "Allgemeine Anleitung..."


    Weiß einer ob man bei einer Kr51 bei der vorderen Schwinge einen halter für eine Scheibenbremse selber anbauen kann und wenn es gut geschweißt ist das auch beim tüf durch bekommt?

    Hi, bei dynamisch beanspruchten Bauteilen benötigst du immer ein Teilegutachten oder eine ABE. Es gibt allerdings eine Schwinge für die Schwalbe mit Felge, Scheibe und Bremssattel mit Teilegutachten.