Beiträge von PhilippH

So schaut mal hilft euch das weiter?

Oben steht nichts drauf

So kurze Info sie läuft Gottseidank!!

Ich schaue jetzt mal nach den Nummern

Guten Abend danke dir!!

Dann muss ich mir wohl über den 3d-Drucker eine Plombe drucken sofern sie jetzt nicht läuft…

Hab die Standgasschraube jetzt bedeutend weiter raus gemacht.

Zitat von Knatterton

Die Standgasschraube ist viel zu weit reingedreht .Dreh die schräg nach oben zeigende Schraube mal etwas raus ( so dass die Feder entspannt wird - gegen den Uhrzeigersinn ) .

Dann am besten ohne Choke starten oder?

Ich mache heute nochmal genauere Bilder von allem!

Danke euch!

Moin zusammen,

danke vielmals für eure Hilfe!

Was ein Fehler... Irgendwie läufts von vorn herein nicht so ganz mit mir und der Schwalbe Vielleicht sollte ich den Schraubenschlüssel doch an den Nagel hängen...

Also ich könnte schwören da stand N1-5 drauf aber nach der Vorgeschichte checke ich auch das besser nochmal...

Also ich hatte einen Luftfilter oben am Knieblech, allerdings fehlte mir der Übergang von Luftberuhigungskasten zum Vergaser.

Mir ist noch etwas aufgefallen...

Ich glaub ich hab Mist gebaut...

Die Gasschieber Schraube ist im Video verdammt weit drin (fürchte hab hier irgendwas verwechselt...) würde ich sagen... Dann ist's auch kein Wunder das sie so hochdreht... Ich Idiot!

Teste gleich nocheinmal:
Gemischschraube ganz rein – Gasschieber Schraube viel weiter raus.

Meint ihr das könnte helfen?

Mach ganz in Ruhe vielen Dank!

Hey super danke für den Tipp!!

Also wenn du mal schauen könntest wäre das super aber nur wenn du Zeit hast also es muss nicht heute sein

Moinsen danke für die Hilfe nochmals!

Der Vergaser kam vom Vorbesitzer fertig montiert mit der Aussage das alles Standart sein soll..

Ich baue ihn mal aus und schaue mir die Düsen an.

Filter ist raus, jedoch muss ich im Baumarkt später eine entsprechende lange Leitung holen.

Meinst du das er zu wenig Sprit durch die Schlauchverlegung bekommt und dadurch zu viel Luft?

Außerdem fiel mir auf, dass die Gemischschraube völlig anders aussieht als sie auf den Produktfotos aussieht ...

Moin zusammen,

sorry für die späte Rückmeldung.

Also die KBA Papiere sind mit Stempel und 60km/h Zulassung, also alles super.

Den Zusatzfilter lasse ich vorerst drin. Mein derzeitiges Problem ist ja erstmal das völlige unkontrollierte hochdrehen des Motors. Wenn sie zumindest einmal vernünftig im Stand läuft dann gehe ich die nächsten Schritte an.

Leider hat die Einstellung auch nicht so funktioniert. Mit gezogenem Choke lief sie einigermaßen aber trotzdem noch extrem hoch. Sobald ich den Choke loslasse geht die Drehzahl wieder superhoch
"Aber jetzt zum wichtigen,

dreh die Schräg nach oben Guckende Schraube mal ein Stück weiter raus.

Dreh die andere Schraube Ganz rein und dann eine Halbe Umdrehung raus"

Also in meiner KR51/1 ist dieser Vergaser BVF 16n1-5.

Kann jemand vielleicht eine gute Moped-Werkstatt im Ruhrpott empfehlen?

Ich denke ich sollte erstmal Struktur ins Moped bringen da ich mich mit der Schwalbe schlichtweg zu wenig auskenne. Neue 2 Takter repariere ich problemlos aber bei der Schwalbe sollte ich vielleicht vorher lernen, bevor ich ein zerlegtes Moped ohne entsprechende Kenntnisse wieder aufbaue...

Nene ich hab vom Vorbesitzer eine neue Bescheinung samt 60kmh Papiere und identischer Rahmennummer bekommen also das sollte passen.

Ein Typenschild kann ich mir ja neu anfordern.

Momentan muss ich erstmal schauen das ich den Motor vernünftig ans laufen bekomme und anschließend folgt dann die Elektrik (Blinker, Lampen etc).

Wird alles noch ein wenig dauern bis ich fahren kann, aber wenn der Motor richtig läuft hab ich schon einige Sorgen weniger