Empfehlung: Heidenau k61
Beiträge von Ostjet
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Daniel,
Gut gemacht. Der Roller soll 60km/h machen wenn es die 60km/h Variante ist. Davon gehe ich aus.
Reifen auf 2.5 Bar, Radlager leichtgängig, Bremse frei und Kette nicht zu stramm, dann müssen die 60km/h bei 7000rpm kommen. Nach dem Tacho kann man da nicht gehen.
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Danke fürs Bild. Das ist ein originaler Vergaser. Der ist nicht schlecht, würde ich dran festhalten.
Die Schraube vorne ist eigentlich verschlossen und wird nicht mehr angetastet. Die würd ich mal 540 Grad raus drehen. Dann versuchen mit der anderen Schraube. Der choke muss aber passen, also ganz zu sein. Wo genau kommst du her?
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Zwei Dinge die keinen Sinn ergeben.
Erstens: die wedis sind günstig Artikel, kann man also nach ü30 Jahren ruhig mal wechseln, und würde auch zum genannten Problem passen, aber das wurde ja ausgeschlossen
Zweiten: was soll die kompressionsprüfung aussagen? Mal abgesehen das sie an schlitzgesteuerten nur bedingt sinn macht.
Halla Grandpa,
Mit Kompression ist es schonmal unwahrscheinlich das die Kolbenringe fest oder verharzt sind. Bzw, wenn doch scheinen sie dennoch iwie ihren Job zu machen.
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Der Vergaser ist ein BVF 16 N 1-3. Ich habe den schon gereinigt, Zündung schon eingestellt,Düsen sauber gemacht, sogar die Senfglasmethode angewandt die ich bis vor kurzen noch nicht kannte😂 Fürchterliche Probleme hab ich mit dem Standgas.
Hört sich schon alles nach Vergaser an. Den Vergaser würde ich lassen. Vielleicht kannst du mal ein Foto vom Vergaser machen? Wie lange hat der Roller gestanden?
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Die Hupe die die Sicherungen killt ist in der Maske die andere nicht
Hast du ein Multimeter?
Teste doch erstmal ob der Schalter die 31 schaltet. Bzw. Stell den Zustand her.
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Deine Bemühungen da in allen Ehren aber der Kurbelraum ist so eng, da kommt man doch gar nicht überall hin? Nicht das ich dir jetzt vorschreiben will den Motor "gefälligst" zu spalten ich sag nur das ein Restrisiko bleibt. Gerade Kolbenring ist halt aus einem Material das von einem Kugellager nicht schadlos mal eben zermahlen wird.
Also man kann da eigentlich schon recht viel erkennen. Den kolbenring kann man viell auch wieder zusammen setzen und dann gucken ob er ganz ist.
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Danke Beitrag 2 zeigt nacher ein Bild. Hoffe das ist richtig so.
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Guten Morgen,
Kann mir jemand sagen wo die 3fach Masse im SR50 Tacho original angeschraubt wird?
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Vielleicht kann es nochmal jemand testen. Denke es ist richtig. Ansonsten messe ich die Spannung da nochmal mitm Oszi.
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Die Zündung schaltet nur k15, nicht Klemme 49.
Du meinst jetzt wenn du kickst und die Zündung aus ist?
ja
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Ok, wieso nicht? Der Meinung war ich auch. Laut Schaltplan spricht aber nichts dagegen. Wieso meinst du darf die nicht leuchten?
nö, ohne Zündung darf sie nicht leuchten
Gespeist von Klemme 49
